Le ministère des Transports vient de consulter pour la deuxième fois les ministères, les branches et les associations sur les politiques visant à soutenir la conversion aux voitures électriques.
Le deuxième document de consultation sur la politique de soutien à la conversion aux voitures électriques a été envoyé par le ministère des Transports à 7 ministères : Industrie et Commerce, Finances, Planification et Investissement, Construction, Justice, Ressources naturelles et Environnement, Science et Technologie ; Association des constructeurs automobiles du Vietnam.
Dans le même temps, il a été envoyé à 5 entreprises nationales de fabrication et d'assemblage d'automobiles, notamment : VinFast Trading and Service Company Limited, Toyota Vietnam, Ford Vietnam, Truong Hai Automobile Joint Stock Company, Thanh Cong Group Joint Stock Company.
Le ministère des Transports (MOT) a demandé aux ministères et aux branches de contribuer à leurs commentaires avant le 28 août afin de les synthétiser et de les soumettre au Premier ministre avant le 30 août.
« Si le ministère des Transports ne reçoit aucun commentaire, il est considéré que votre agence est d'accord avec le projet de rapport », indique clairement le document demandant des commentaires au ministère des Transports.
Lors de l’achat d’une voiture électrique, les clients recevront une aide d’environ 1 000 USD par voiture.
Auparavant, le ministère des Transports avait envoyé au gouvernement des propositions visant à soutenir la transition vers les voitures électriques, avec trois groupes de politiques comprenant le soutien aux acheteurs de voitures, les incitations pour les fabricants et le développement d'infrastructures pour servir les voitures électriques. Il s’agit également de politiques appliquées par de nombreux pays durant la période d’encouragement à la conversion des véhicules à essence aux véhicules électriques.
En conséquence, pour les utilisateurs, le ministère des Transports propose d'exonérer et de réduire les frais d'immatriculation et d'enregistrement des plaques d'immatriculation pour les voitures électriques. Les acheteurs de voitures ont accès au crédit et aux subventions. Les entreprises de transport qui passent aux voitures électriques bénéficient de prêts préférentiels et les bus électriques reçoivent des subventions plus élevées que les bus classiques.
Le ministère a également proposé d'accroître la priorité de circulation pour les véhicules électriques dans les zones urbaines, notamment en donnant la priorité aux places de stationnement et en établissant des zones à zéro émission dans les zones urbaines centrales, où seuls les véhicules à zéro émission peuvent circuler.
Une autre solution proposée par l'agence de gestion pour soutenir les utilisateurs est que lorsqu'ils achètent une voiture électrique, ils recevront une aide d'environ 1 000 USD par voiture. Cela est considéré comme une subvention qui leur permet de modifier leur comportement de consommation.
L'agence de gestion a également proposé d'ajouter la fabrication et l'assemblage de voitures électriques et de batteries de voitures électriques comme incitations à l'investissement. Les entreprises qui fabriquent, assemblent et entretiennent des voitures électriques bénéficient d’incitations fiscales préférentielles pour les voitures électriques importées ; accès au financement, au crédit et accès prioritaire et transfert de technologie de production d’assemblage. Les composants, équipements et lignes de production importés seront exonérés ou soumis à des taxes réduites.
L’infrastructure des bornes de recharge est considérée comme un élément important du développement des véhicules électriques. Par conséquent, le ministère des Transports recommande aux organismes de gestion de réglementer prochainement le système de bornes de recharge électrique dans les infrastructures techniques urbaines et les zones résidentielles et d'autoriser la construction de bornes de recharge publiques sur les chantiers de construction sans avoir à modifier l'utilisation du sol.
Le taux préférentiel de taxe spéciale de consommation pour les voitures électriques de 9 places ou moins est de 3 % après le 28 février 2027 pour les voitures électriques fabriquées et assemblées dans le pays. Exonération de TVA les 5 premières années, réduction de 50% les 5 années suivantes.
Selon les données du ministère des Transports, le nombre de véhicules électriques nouvellement fabriqués, assemblés et importés a été multiplié par 75 au cours des deux dernières années, passant de 167 véhicules en 2021 à 12 585 véhicules à la mi-juillet 2023. Cependant, les voitures électriques au Vietnam sont actuellement principalement des voitures et des bus urbains.
Ngoc Vy
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