Les députés de l'Assemblée nationale de Ha Tinh s'interrogent sur les problèmes de transport

Dans l'après-midi du 6 novembre, le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de Ha Tinh, Tran Dinh Gia, a participé à l'interrogatoire du ministre des Transports Nguyen Van Thang sur la socialisation des investissements dans le développement du transport aérien et la réduction des accidents de la circulation.

Aperçu de la réunion.

Sous la direction du président de l'Assemblée nationale Vuong Dinh Hue, l'Assemblée nationale a interrogé les membres du gouvernement et les chefs de secteurs sur la mise en œuvre d'un certain nombre de résolutions de la 14e Assemblée nationale et du début de la législature de la 15e Assemblée nationale jusqu'à la fin de la 4e session sur la supervision thématique, en interrogeant des groupes de secteurs économiques généraux (planification et investissement ; finances ; banque) et des secteurs économiques sectoriels (industrie et commerce ; agriculture et développement rural ; transports ; construction ; ressources naturelles et environnement).

Le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale, Tran Dinh Gia, a interrogé le ministre Nguyen Van Thang.

Interrogé par le ministre des Transports, le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale, Tran Dinh Gia, a déclaré que la croissance du transport aérien est la tendance et le désir de nombreuses localités, et qu'actuellement Ha Tinh a également besoin d'investir dans la construction d'un aéroport. Selon le délégué, le budget du gouvernement central pour l'investissement dans le secteur des transports est encore faible, à 60-80%, donc la mobilisation de l'investissement social dans ce secteur est très nécessaire. Le délégué a demandé au ministre d'exposer dans les prochains temps le point de vue du ministère sur cette question et les méthodes à suivre.

Le chef adjoint de la délégation spécialisée a estimé que récemment, de nombreux accidents de la circulation très graves impliquant des véhicules de transport commercial ont eu lieu. Le délégué a demandé qu’en tant qu’autorité responsable, le ministre indique les causes, les responsabilités et les solutions.

En réponse aux questions, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a accepté sérieusement et a expliqué franchement. Le ministre a déclaré que selon le plan de développement de l'aéroport pour la période 2021-2030, 400 000 milliards de VND sont nécessaires pour réaliser le plan ; Cependant, les ressources de la Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV) ne peuvent couvrir que 60%, une grande quantité de ressources socialisées est donc nécessaire.

Le ministre des Transports répond aux questions.

Récemment, le Politburo et le gouvernement ont chargé le ministère des Transports d’élaborer un projet de socialisation et d’établir des principes spécifiques pour cette socialisation. Récemment, le ministère a ajouté un certain nombre de localités ayant le potentiel de développer des aéroports.

Le ministre a déclaré que pour mettre en œuvre la socialisation, il est nécessaire d’assurer l’harmonie des intérêts entre l’État, les entreprises et les citoyens ; ainsi que des politiques visant à encourager les entreprises à participer à l’investissement ; Parallèlement, il faut garantir la défense nationale, la sécurité et les droits de gestion de l’État sur l’aviation civile ainsi que le droit de disposer des actifs d’infrastructures de transport.

En ce qui concerne les accidents de la circulation, le ministre a déclaré qu'au cours des dernières années, les infrastructures de circulation se sont fortement développées, entrelacées avec les autoroutes nationales, les routes provinciales et les routes urbaines, parallèlement à l'augmentation du volume de trafic, en particulier sur les autoroutes nationales et les routes de montagne, entraînant un risque potentiel élevé d'accidents de la circulation. Bien que le Parti et l'État aient proposé de nombreuses solutions et investi dans le développement des infrastructures de circulation et le renforcement de la gestion, la situation de l'ordre et de la sécurité du trafic routier a changé ces dernières années mais reste compliquée, et les accidents de la circulation restent élevés et graves.

Le ministre a également souligné que la cause première est le sens des responsabilités et le respect des réglementations légales d’une partie des personnes participant à la conduite de véhicules, ce qui représente 90 % des causes des accidents de la circulation ; Certaines localités ne sont pas encore déterminées à assurer l’ordre de circulation ; L’application des technologies de l’information à la gestion et au contrôle des véhicules n’a pas répondu aux exigences ; les infrastructures de transport ne sont pas encore synchrones et complètes

À partir de là, le ministre Nguyen Van Thang a proposé un certain nombre de solutions telles que le perfectionnement des institutions, des mécanismes, des politiques et des lois visant à garantir l’ordre et la sécurité de la circulation ; développer durablement une culture de la circulation ; Renforcer l’inspection et le traitement strict des infractions ; continuer à conseiller l’Assemblée nationale et le Gouvernement d’allouer des ressources pour développer les infrastructures et compléter le système de transport ; Restructurer les transports pour augmenter la part de marché du transport ferroviaire et fluvial, éviter la dépendance à la route et contribuer à réduire les accidents de la circulation.

Quang Duc-Tran Nhung

Source: https://baohatinh.vn/chinh-quyen/dbqh-ha-tinh-chat-van-cac-van-de-ve-giao-thong-van-tai/256875.htm