Projet de rénovation du tunnel n° 2 du chemin de fer de Khe Net

Le tunnel n° 2, long de 355 m, faisant partie du projet de rénovation du chemin de fer Khe Net Pass (Tuyen Hoa, province de Quang Binh), a été officiellement inauguré par la joint-venture Ilsung - Deo Ca, 2 mois plus tôt que prévu.

Ce matin (30 octobre), à ​​9h15 précises, dans la commune de Huong Hoa, district de Tuyen Hoa, province de Quang Binh, le tunnel n°2, long de 355 m, du lot XL01, projet de rénovation du chemin de fer Khe Net Pass, a été officiellement inauguré par le consortium Ilsung (Corée) - Deo Ca Group, avec 2 mois d'avance sur le calendrier.

Les représentants de l'investisseur et de l'unité de construction ont appuyé sur le bouton pour faire exploser les derniers mètres de terre et de roche dans le tunnel numéro 2 du projet de rénovation du chemin de fer Khe Net.

Un représentant du Conseil de gestion du projet ferroviaire a déclaré que les deux tunnels ferroviaires de Khe Net ont les caractéristiques uniques de longer le flanc de la montagne, avec une fine couche de couverture, une géologie de tunnel complexe et en constante évolution, et de ne pas suivre la conception technique d'origine. Pour surmonter cela, le consortium d'entrepreneurs s'est coordonné avec l'investisseur et le consultant superviseur pour suivre de près le chantier de construction et proposer des plans de renforcement appropriés, garantissant la sécurité et la qualité en fonction de la géologie réelle.

En outre, l'investisseur a également rencontré certaines difficultés en raison de la lenteur de la livraison du site par rapport au plan, ainsi que des obstacles dans la location de terrains pour les voies publiques et dans la recherche de sites de décharge appropriés.

Le tunnel n°2 a été creusé par Deo Ca Group avec 2 mois d'avance sur le calendrier.

Plus précisément, certains sites de décharge prévus sont situés sur des terres agricoles, ce qui entraîne des difficultés de déblaiement du site car aucune indemnisation n’a été reçue de l’investisseur.

Pour assurer l'avancement des travaux, l'entrepreneur en coentreprise a mobilisé 230 ingénieurs, ouvriers et opérateurs de machines ainsi que plus de 35 machines et équipements spécialisés, organisant simultanément 4 équipes de construction sur 2 tunnels.

M. Nguyen Duy Song, directeur exécutif du projet XL1, a déclaré que le volume de construction du tunnel 1 a atteint 130/580 m de long et que le tunnel 2 a atteint 355/355 m de long. La production de construction a atteint 120 milliards de VND, dépassant de 9 % le calendrier prévu.

Le tunnel ferroviaire de Khe Net applique la technologie NATM dans sa construction. Cette technologie a été maîtrisée et améliorée par Deo Ca, appliquée dans de nombreux projets de tunnels routiers que Deo Ca a mis en œuvre et met en œuvre.

Les ingénieurs de l'unité de construction vérifient après l'ouverture de la porte du tunnel numéro 2.

Pour assurer l'avancement du projet, l'unité de construction travaillera en trois équipes . Actuellement, les difficultés sont pour l'essentiel résolues. L'objectif est de creuser le tunnel 1 avant avril 2025, de couler le béton du gros œuvre et d'achever le tunnel 1 avant novembre 2025 et le tunnel 2 avant septembre 2025, a indiqué M. Song.

Le lot XL01 appartient au projet d'amélioration du chemin de fer Khe Net Pass, ligne ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh Ville, construction de 2 tunnels ferroviaires d'une longueur totale de 935 m, durée de mise en œuvre de 23 mois par la coentreprise Ilsung Company - Deo Ca Group. Dont le tunnel 1 mesure 580 m de long et le tunnel 2 355 m de long. Il s'agit d'un important volet du projet, mis en œuvre avec le capital de l'ODA, situé dans les communes de Huong Hoa et Kim Hoa, district de Tuyen Hoa, province de Quang Binh.

Une fois achevé, le projet contribuera non seulement à réduire les embouteillages et à améliorer la capacité de transport de marchandises et de passagers, mais créera également une dynamique pour le développement socio-économique de la région, aidera à renforcer la connectivité entre les régions et contribuera positivement au réseau de transport national.

Source : https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm