D'ici fin octobre, Binh Thuan n'aura plus de navires

Grâce aux efforts considérables du secteur agricole et à la coordination locale, le taux d'immatriculation des bateaux de pêche « 3 non » de la province a désormais atteint 99 % et elle est considérée comme la province pionnière du pays à bien faire ce travail.

Les progrès sont de près de 99 %

Le nombre total de bateaux de pêche « 3 non » annoncés par la province est de 2 531 bateaux de pêche. Jusqu'à présent, l'enregistrement et la délivrance de licences de pêche pour les navires de pêche conformément à la circulaire 06/2024/TT-BNNPTNT sont de 2 309 navires de pêche. Dans lequel, pour le groupe de navires de 6 -

Dans toute la province, on ne compte que 33 bateaux « 3 no » de 6 à moins de 12 mètres.

M. Huynh Quang Huy, chef du département des pêches, a déclaré que, lors d'une inspection réelle, 9 navires de pêche d'une longueur de 12 m ou plus étaient soumis à inspection ; Dans le même temps, certaines localités ont proposé de retirer les bateaux de pêche de la liste des « 3 bateaux de pêche interdits » qui ont été statistiquement annoncés (Tuy Phong a proposé de retirer 33 bateaux ; Phan Thiet a proposé de retirer 16 bateaux ; La Gi a proposé de retirer 9 bateaux) parce que les bateaux de pêche ont coulé, ont été vendus hors de la localité, avaient le même nom, ne répondaient pas aux conditions d'exploitation... un total de 58 bateaux. Ainsi, le nombre de navires « 3 non » de moins de 12 m n'est que de 33, le taux d'immatriculation a atteint près de 99%.

Pour les navires d'une longueur de 12 m ou plus, selon la liste annoncée par le Comité populaire provincial, il y a 228 navires, cependant, l'inspection réelle est de 237 navires (9 navires de pêche déclarés de moins de 12 m, l'inspection réelle est de plus de 12 m). À ce jour, 97 navires ont obtenu des certificats de sécurité technique de navire de pêche ; Parmi ceux-ci, 47 navires étaient officiellement immatriculés ; 3 dossiers sont en cours de réception au Centre d'Administration Publique ; 47 dossiers ont été reçus par les localités pour être transférés au Centre d'Administration Publique. Les 140 navires restants n’ont pas obtenu de certificat de sécurité technique des navires de pêche (ATKT). Parmi eux, 39 navires disposent de documents de conception technique mais n'ont pas obtenu de certificats de sécurité parce que les navires opèrent en mer, et les navires opèrent en chalutage et n'ont pas changé de fonction ; 73 navires attendent les documents de conception ; Dix navires n'ont pas terminé leurs documents de conception et 18 navires ne peuvent pas obtenir de certificats de sécurité de bateau de pêche parce qu'ils ont été abandonnés, leurs coques ont été endommagées et les propriétaires de navires ont emmené des personnes et des bateaux de pêche à l'extérieur de la province pour les exploiter. Lors d'une récente réunion du Comité directeur provincial de lutte contre la pêche INN, M. Huy s'est engagé à ce que d'ici la fin octobre, la province achève l'enregistrement des trois navires de pêche restants.

photo-du-navire-d'attaque-en-mer-n.-lan-81-.jpg — La province terminera l'enregistrement des trois bateaux de pêche restants « non » en octobre prochain. Photo : N. Lan.

Vérifier et contrôler strictement les navires de pêche non enregistrés

Outre les efforts visant à « éliminer » les navires de pêche « 3 non », jusqu'à présent, le nombre de navires de pêche enregistrés mais qui n'ont pas encore obtenu/ré-obtenu de permis de pêche est toujours important avec 1 216 navires de pêche, le plus grand étant Tuy Phong avec 297 navires ; Phan Thiet 414 navires ; La Gi 380 navires ; Phu Quy 96 navires (après examen, la localité a proposé de supprimer 20 navires qui n'existent pas ou ont été vendus à d'autres localités).

Lors d'une récente réunion du Comité directeur de lutte contre la pêche INN, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, a demandé au Département des pêches de continuer à coordonner avec les localités pour se concentrer sur l'achèvement de l'enregistrement et de l'octroi de licences de pêche pour les navires de pêche conformément à la circulaire n° 06 et sur l'octroi et le renouvellement de licences de pêche pour les groupes de navires qui se sont enregistrés mais qui n'ont pas ou dont les licences ont expiré en octobre 2024.

Vérifiez et contrôlez pour ne pas autoriser le départ en opération et traitez strictement les violations.

En particulier, le vice-président du Comité populaire provincial a souligné que pour compléter 100 % de l'enregistrement du groupe de navires de pêche « 3 non », pour les navires de pêche qui ne répondent pas aux conditions d'enregistrement, les localités sont tenues d'examiner et de synthétiser les rapports au Département de l'agriculture et du développement rural pour présider avec les départements et branches concernés pour examiner et traiter chaque cas spécifique. Pour les cas où les procédures de réimmatriculation des navires de pêche n'ont pas été complétées (y compris les navires de pêche de moins de 12 mètres qui n'ont pas terminé les procédures d'immatriculation, les navires de pêche de plus de 12 mètres qui n'ont pas terminé les documents de conception), le sous-département des pêches envoie la liste au commandement provincial des gardes-frontières pour instruction d'inspecter et de contrôler, de ne pas les autoriser à quitter le port pour opérer et de traiter strictement les violations. Dans le même temps, les localités doivent renforcer la gestion des navires de pêche dans la zone, en particulier l’achat et le transfert des navires de pêche doivent garantir le respect des procédures prescrites ; Continuer à encourager et à compléter l’enregistrement des groupes de navires de 12 m et plus.

Renforcer l’inspection et le contrôle strict des navires de pêche entrant et sortant des ports.

Les forces fonctionnelles (Garde-frontières, Surveillance des pêches, Bureau de contrôle des pêches) renforcent l'inspection et contrôlent strictement les navires de pêche entrant et sortant des ports, opérant en mer conformément à la réglementation ; Traiter résolument les violations, améliorer l’efficacité de l’alerte et de la dissuasion.

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