(Dan Tri) - SpaceX lancera deux atterrisseurs privés vers la Lune en janvier 2025, ouvrant de nouvelles opportunités et renforçant le rôle du secteur privé dans l'industrie spatiale.
L'atterrisseur Resilience est testé dans les installations de l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale (JAXA) à Tsukuba, au Japon (Photo : Reuters).
SpaceX prévoit de lancer deux atterrisseurs lunaires privés en janvier 2025. Les deux engins spatiaux seront lancés simultanément sur une fusée Falcon 9 construite par la société.
L'un d'eux est l'atterrisseur « Resilience » de la société japonaise ispace.
Il s'agit de la mission d'ispace visant à « regagner la confiance » dans le contexte de deux échecs consécutifs de l'entreprise lors du lancement et de l'atterrissage d'engins spatiaux en 2023.
Le vaisseau spatial « Resilience » emportera cinq instruments scientifiques, dont un appareil d'électrolyse de l'eau, un module expérimental de production alimentaire, une sonde de rayonnement dans l'espace lointain, une plaque commémorative en alliage et un petit robot autonome, nommé « Tenacious ».
Ce robot autonome de 26 cm de haut, développé par la branche luxembourgeoise d'ispace, est chargé d'explorer la surface lunaire et de collecter des données. Le vaisseau spatial devrait atterrir dans la région de Mare Frigoris (« Mer Froide »), une grande plaine basaltique située à 60,5 degrés de latitude nord de l'équateur lunaire.
« Dans environ un mois, la mission historique d'ispace sera lancée et nous ferons une deuxième tentative d'atterrissage sur la Lune », a déclaré Takeshi Hakamada, fondateur et PDG d'ispace, dans un communiqué.
Le deuxième atterrisseur, appelé « Blue Ghost », a été construit par Firefly Aerospace (USA).
L'atterrisseur Blue Ghost transportera 10 instruments scientifiques de la NASA, axés sur l'étude de la poussière lunaire, des caractéristiques géophysiques et des interactions avec la météo spatiale.
Le vaisseau spatial devrait tenter d'atterrir près de Mons Latreille, une formation volcanique située sur la face cachée de la Lune, afin d'éviter de grandes anomalies magnétiques qui pourraient affecter les mesures de l'instrument. On dit également que la zone contient peu de roches, ce qui est favorable au fonctionnement des équipements de forage à bord des navires.
Image de l'atterrisseur Blue Ghost testé dans un environnement simulant la surface lunaire (Photo : Orbital Today).
L’un des principaux objectifs de la mission est d’étudier la poussière lunaire, ou régolithe, qui peut affecter les composants mécaniques, dégrader les matériaux et présenter des risques pour la santé.
Les instruments du « Blue Ghost » examineront comment la poussière adhère à différents matériaux et étudieront les méthodes d'utilisation de l'électromagnétisme pour empêcher l'accumulation de poussière.
De plus, l'atterrisseur emportera des instruments permettant d'imager les interactions entre la magnétosphère terrestre et le vent solaire, fournissant ainsi des données importantes pour les prévisions météorologiques et la protection de la connectivité des satellites.
La mission devrait durer environ 60 jours, durant lesquels « Blue Ghost » collectera des données scientifiques et enregistrera des phénomènes astronomiques tels que des éclipses et des couchers de soleil sur la Lune.
Les deux missions font partie du programme Commercial Lunar Payload Services (CLPS) de la NASA, qui vise à encourager la participation du secteur privé à l'exploration lunaire et à soutenir le programme Artemis de la NASA.
Selon les experts, le lancement simultané de deux atterrisseurs privés sur la même fusée représente non seulement un progrès dans la technologie spatiale, mais marque également une évolution importante dans la coopération entre les entreprises privées et les agences spatiales nationales.
Cela ouvre de nouvelles opportunités pour l’exploration lunaire et l’exploitation des ressources, tout en renforçant le rôle du secteur privé dans l’industrie spatiale.
Source : https://dantri.com.vn/khoa-hoc-cong-nghe/cu-dup-chinh-phuc-mat-trang-spacex-sap-phong-cung-luc-hai-tau-do-bo-20241220025148139.htm
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