Pas de pénurie de sable et de pierre sur les sites clés du projet

Le vice-président du Comité populaire, Ho Van Ha, a reçu et travaillé avec la délégation. Étaient également présents à la réunion les dirigeants du ministère de la Construction, du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement et du département de la Géologie et des Minéraux.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a pris la parole lors de la réunion. Photo : Hoang Loc

Selon le rapport du Comité populaire provincial, mettant en œuvre les directives du Premier ministre et du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, la province a jusqu'à présent créé deux groupes de travail interdisciplinaires pour résoudre les problèmes juridiques et allouer les matériaux de construction aux projets.

Pour la pierre de construction, la province a mené des enquêtes sur le terrain et a travaillé à plusieurs reprises avec les propriétaires de carrières pour assurer l’approvisionnement en matériaux pour les projets clés dans le Sud. La difficulté actuelle est que les entreprises minières n’ont signé des contrats de location de terres que pour une partie de la zone, tandis que la zone restante n’a pas terminé les procédures de location des terres, de sorte que la capacité minière est considérablement réduite. Si les procédures et l'exploitation parallèles sont autorisées, dans les mois restants de 2025, les mines pourront exploiter environ 9,6 millions de ^m3 .

En ce qui concerne l'attribution des pierres de construction, le Comité populaire provincial les a attribuées à chaque entrepreneur ayant signé un contrat avec le propriétaire de la mine. Au cours du processus de mise en œuvre, la province continuera de s’adapter s’il y a des changements par rapport à la réalité des projets. De plus, la province a prolongé quatre permis d’exploitation de pierres.

Le représentant de l'investisseur du projet d'aéroport international de Long Thanh a proposé la division des pierres de construction. Photo : Hoang Loc

Concernant le remblayage de 2 projets : Autoroute Bien Hoa - Vung Tau, tronçon 3 de la Ring Road de Ho Chi Minh Ville passant par Dong Nai, jusqu'à présent, le Comité populaire provincial a accordé des licences pour 6/7 dossiers d'exploitation de matériaux de remblayage, avec un volume total de près de 4,4 millions de ^m3 .

En outre, après avoir résolu les procédures de location de terres pour les carrières de la région de Tan Cang, environ 1 million de ^m3 de terres d'accompagnement seront récupérés pour alimenter les projets. Ainsi, le volume total de terres exploitables est d’environ 200 000 ^m3 supérieur à la demande des deux projets.

Lors de la réunion, les représentants des investisseurs, des entrepreneurs et des conseils de gestion de projets : l'aéroport international de Long Thanh, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, la rocade 3 d'Ho Chi Minh-Ville, etc. ont fait état de la demande et du volume de matériaux arrivés sur le chantier et qui manquent actuellement. Les propriétaires de mines ont également signalé des difficultés et des problèmes supplémentaires et espéraient que le groupe de travail fournirait des conseils sur la suppression des procédures et des licences foncières afin d’accroître la capacité minière.

Les représentants du ministère de la Construction ont répondu aux commentaires et recommandations des propriétaires de carrières. Photo : Hoang Loc

S'exprimant lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a suggéré que le secteur de l'agriculture et de l'environnement tire les leçons de l'expérience et fasse mieux dans la planification minière pour les projets à venir afin de ne pas être passif.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce et le ministère de la Construction contrôlent les augmentations de prix en raison de la forte demande. Les propriétaires de projets sont responsables de l’exactitude de la demande et de l’utilisation des matériaux alloués.

Le vice-ministre de l'Agriculture et de l'Environnement, Tran Quy Kien, a déclaré que Dong Nai est la « capitale » de la pierre de construction, avec une capacité d'extraction de plus de 20 millions ^{de m3} , tandis que la demande pour les projets clés cette année est de plus de 7 millions ^{de m3} , on ne peut donc pas dire qu'il y a une pénurie de pierre de construction.

Le problème doit se concentrer sur la résolution des problèmes existants afin que le propriétaire de la mine puisse augmenter la capacité minière et disposer d'un plan d'allocation raisonnable pour garantir que les chantiers de construction disposent de suffisamment de sources de matériaux en fonction de la demande, avec une priorité particulière accordée au projet d'aéroport international de Long Thanh et à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Le vice-ministre de l'Agriculture et de l'Environnement, Tran Quy Kien, a conclu la séance de travail. Photo : Hoang Loc

En ce qui concerne les ressources foncières, elles ont été globalement garanties. Il est demandé aux propriétaires de mines agréés d’être responsables de l’exploitation à la capacité appropriée et de la livraison des minéraux au bon chantier de construction. Le chef du groupe de travail a également informé que dans un avenir proche, le Gouvernement proposera d'ajouter le projet d'aéroport international de Long Thanh à la liste des mécanismes spéciaux selon les recommandations de la localité et de l'investisseur afin que les carrières alimentant le projet puissent augmenter leur capacité d'exploitation de 50%.

Hoang Loc

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/khong-de-thieu-cat-da-tren-cac-cong-truong-du-an-trong-diem-4463256/