La société par actions du chemin de fer de Vinh Phu s'efforce de surmonter les conséquences des tempêtes

Après la tempête n°3, la ligne ferroviaire Hanoi - Lao Cai a été gravement touchée, avec plus de 20 zones profondément inondées et plus de 45 zones sérieusement érodées. De nombreux arbres, poteaux de signalisation et poteaux électriques sont tombés sur les voies, perturbant complètement le fonctionnement de cette importante ligne ferroviaire. À Phu Tho, la voie ferrée traversant le district de Ha Hoa a été gravement affectée par de nombreuses zones inondées, l'érosion de la chaussée, l'érosion des roches...

L'équipe de maintenance des infrastructures ferroviaires n° 4 organise l'inspection et la réparation des glissements de terrain et des dérives de fondations.

Pour surmonter les conséquences de la tempête n° 3, la société par actions du chemin de fer de Vinh Phu a demandé à ses services fonctionnels et à ses unités affiliées d'arriver rapidement sur les lieux, de déplacer les arbres et de réparer d'urgence les glissements de terrain et l'érosion du sol ; Manipulation des arbres tombés bloquant la voie ferrée, en service sur les points à risque de glissements de terrain...

Cependant, après le passage de la tempête, de fortes pluies et des crues soudaines ont provoqué l'inondation de certaines sections ferroviaires du district de Ha Hoa, des glissements de terrain et des glissements de rochers, endommageant la chaussée, provoquant de graves perturbations et paralysant presque les activités de transport ferroviaire dans cette zone.

Les inondations dans la ville de Ha Hoa ont non seulement affecté la voie ferrée, mais ont également provoqué des inondations et des glissements de terrain dans les zones autour de la gare de Doan Thuong, avec des roches, de la terre, des alluvions et de la boue remplissant les fossés de drainage. Du km133+050+km133+095 au km143+125+km143+410, il y a eu une situation d'érosion de la chaussée et des fondations rocheuses, des glissements de terrain de la chaussée, une érosion des accotements rocheux et au km144+410+km144+417, le sol en pente positive s'est érodé sur la chaussée. Au pont Viet Tri (km71+341), un gros navire dérivant librement en amont est entré en collision et a cassé 2 véhicules d'inspection sur les travées 2 et 3 et a endommagé 4 rails de la voie du véhicule d'inspection. Après avoir effectué une évaluation préliminaire de la situation sur la ligne de chemin de fer traversant le district de Ha Hoa, les dirigeants de la société ont directement dirigé les équipes et les unités pour résoudre et réparer rapidement le problème.

Alors qu'il travaillait dur pour réparer les zones inondées et les glissements de terrain sur la plate-forme traversant le district de Ha Hoa, M. Truong Tien Loi, chef adjoint de l'équipe de maintenance des infrastructures ferroviaires n° 4 de la société par actions des chemins de fer de Vinh Phu, a déclaré : L'équipe compte actuellement 54 personnes. Au cours des derniers jours, toute l'équipe a été divisée en deux équipes travaillant 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. De plus, d'autres équipes sont déployées dans des zones non touchées pour les renforcer. En raison des glissements de terrain, de l'érosion des fondations et des routes inondées, nous avons déployé le transport de rochers jusqu'au remblai des sections de glissement de terrain et transporté de la pierre concassée jusqu'aux emplacements des glissements de terrain. Cependant, de nombreux chantiers comportent des passages à niveau et sont éloignés de la route, ce qui rend le processus de mise en œuvre difficile. Cependant, grâce aux efforts du personnel de la compagnie, à 8 heures du matin le 15 septembre, les trains roulaient à une vitesse de 5 km/h, et à l'heure actuelle, certains endroits ont augmenté la vitesse à 15 km/h.

La ligne ferroviaire Hanoi-Lao Cai a été ouverte à 8 heures du matin le 15 septembre.

Lors d'un entretien avec nous, le camarade Le Minh Truong, directeur adjoint de la société par actions du chemin de fer de Vinh Phu, a déclaré : « En raison de l'ampleur des réparations à effectuer, afin de raccourcir les délais de construction, les entreprises ferroviaires ont réparé de manière proactive les sections légèrement endommagées de la ligne afin de pouvoir les utiliser pour transporter les matériaux vers les points les plus endommagés. Des plans de secours pour les matériaux et équipements de construction ont également été mis en place, ce qui permet de ne pas trop affecter l'avancement des réparations. Comme prévu, les travaux de réparation sur la ligne ferroviaire Hanoï - Lao Cai seront achevés et les trains pourront circuler à la vitesse appropriée d'ici fin octobre. »

Jeu Ha

Source : https://baophutho.vn/cong-ty-cp-duong-sat-vinh-phu-no-luc-khac-phuc-hau-qua-sau-mua-bao-219430.htm