L'industrie automobile chinoise dépasse celle du Japon

Les exportations automobiles de la Chine dépassent celles du Japon

Selon l'Association chinoise des voitures particulières (CPCA), les exportations totales d'automobiles de la Chine devraient avoir atteint 5,26 millions d'unités en 2023, pour une valeur allant jusqu'à 102 milliards de dollars, tandis que les exportations du Japon sur l'ensemble de l'année ont atteint 4,3 millions d'unités.

Les succès de la Chine sont en grande partie dus au potentiel des constructeurs nationaux de voitures électriques.

Le constructeur chinois de véhicules électriques BYD a dépassé Tesla pour devenir le premier fournisseur mondial de véhicules électriques au quatrième trimestre 2023, bien que cela soit largement basé sur les ventes dans le pays d'un milliard d'habitants.

En 2023, jusqu'à 7 représentants de la Chine figurent parmi les 20 premières marques automobiles ayant le plus gros chiffre d'affaires au monde.

En 2023, de nombreux constructeurs automobiles chinois figureront parmi les 20 premiers constructeurs automobiles mondiaux en termes de chiffre d’affaires. Parmi elles, se distingue Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), classée 10e, avec un chiffre d'affaires total en 2023 atteignant 103,22 milliards USD. Classé juste au-dessus de Tesla avec un chiffre d'affaires de 94,03 milliards de dollars en 2023.

Sur le marché intérieur, les constructeurs automobiles chinois montrent également leur supériorité tandis que les constructeurs automobiles importés en Chine perdent des parts de marché.

Concrètement, selon les données des 11 premiers mois de l'année, les marques automobiles françaises ont enregistré une baisse de leurs ventes allant jusqu'à 41 %. De même, les ventes de voitures japonaises ont chuté de 10,7% et celles des marques américaines ont également chuté de 1,4%.

Les voitures chinoises inondent le marché vietnamien.

Au Vietnam, 2023 verra également la présence de nombreux modèles de voitures particulières en provenance de Chine, tels que : Hongguang Mini EV, Haval, Lynk&Co, Haima ou bientôt Chery...

Wuling HongGuang MiniEV au Vietnam dispose de 4 versions, avec des prix allant de 239 à 279 millions de VND. Cette marque chinoise est entrée sur le marché vietnamien grâce à une joint-venture avec une société vietnamienne, TMT Motors.

Haval, filiale de Great Wall Motor (GWM), vient d'entrer au Vietnam avec le modèle hybride H6 importé entièrement de Thaïlande.

Bien que l'incitation actuelle pour le modèle hybride Haval H6 s'élève à 260 millions de VND, le goût des consommateurs vietnamiens pour ce modèle n'est toujours pas élevé.

Les constructeurs automobiles chinois envahissent le marché vietnamien.

En plus des modèles de petites voitures, la marque Lynk&Co a introduit sur le marché vietnamien un modèle SUV de taille moyenne, avec un prix de départ allant jusqu'à 2,199 milliards de VND.

Après de nombreuses années d'absence du marché vietnamien, le constructeur automobile Chery a décidé de revenir. Le 25 octobre, Geleximco Group, partenaire de Chery (Chine), a organisé une exposition de trois modèles Omoda 5, Omoda S5 et Jaecoo 7 pour tester les réactions des clients vietnamiens.

Les modèles de voitures chinoises abandonnent également progressivement l’étiquette de voiture bon marché. On peut voir que le Haval H6 hybride appartient au segment C. Bien que ce modèle de voiture ait été fortement réduit, par rapport aux concurrents japonais et coréens, le prix réduit est seulement au même niveau que le Hyundai Tucson ou le Mazda CX-5.

Le modèle Haima 7X est vendu à partir de 865 millions de VND (aux Philippines à partir de 525 millions de VND), plus cher que la version standard de Hyundai Custin ou Toyota Innova Cross.

On peut constater que les constructeurs automobiles chinois pénètrent le marché vietnamien de manière plus systématique et à plus grande échelle en investissant dans l’expansion de leur système de concessionnaires et de leurs services de garantie et de maintenance. En outre, la qualité des modèles de voitures distribués au Vietnam est également plus élevée pour éliminer le préjugé du « vous en avez pour votre argent » des consommateurs vietnamiens.

Source : https://xe.baogiaothong.vn/cong-nghiep-o-to-trung-quoc-vuot-qua-nhat-ban-192240123133402803.htm