Maux de tête passagers ?

Les « effondrements » de l’industrie européenne, autrefois glorieuse, ne seront probablement qu’un « casse-tête » passager ?

La bonne nouvelle est que l’UE dispose déjà d’une feuille de route pour une modernisation industrielle durable avec le Pacte vert. (Source : Getty Images)

Les médias internationaux ont commenté que l'industrie automobile - l'industrie qui a autrefois fait les grands noms de l'Europe - est en « chute libre ». Volkswagen et de nombreuses autres marques automobiles européennes célèbres envisagent de fermer des usines.

Car le fait est que non seulement le « géant » allemand Volkswagen, mais aussi l'usine de voitures de luxe de la marque Audi en Belgique risquent de fermer ; Le constructeur automobile français Renault et le groupe automobile italien Stellantis, qui comprend 14 marques différentes, ont tous deux du mal à vendre leurs produits et fonctionnent en dessous de leurs capacités.

« Auto-condamnation » ?

Mettant en garde contre un déclin de l’industrie manufacturière dans la plupart des États membres de l’Union européenne (UE), le rapport actualisé sur la compétitivité de l’UE envoyé par l’ancien président de la Banque centrale européenne (BCE) et ancien Premier ministre italien Mario Draghi à la Commission européenne (CE) début septembre indiquait que l’UE « prend du retard » sur la Chine, les États-Unis et que l’UE-27 se condamne « lentement et douloureusement » si elle ne change pas.

M. Draghi a appelé à des mesures drastiques pour empêcher la stagnation de l'économie de la région, la récession reflétant un manque de compétitivité de l'industrie européenne face à la domination des États-Unis, de la Chine et de l'Asie.

Ce signal est à la fois frappant et inquiétant, dans la mesure où la production industrielle des quatre plus grandes économies européennes est en déclin. Selon les dernières données publiées par l'agence statistique européenne (Eurostat) le 13 septembre, l'Allemagne, la France, l'Italie et l'Espagne ont toutes enregistré des baisses d'une année sur l'autre de leur production de biens d'équipement et de biens de consommation durables. Cette tendance semble se propager à d’autres pays et affecter l’ensemble du continent.

Ainsi, de juillet 2023 à juillet 2024, la production industrielle a diminué de 2,2 % dans la zone euro et de 1,7 % dans l’UE. Toutefois, au cours de cette période, les baisses les plus marquées enregistrées par Eurostat ont été enregistrées en Hongrie (-6,4%), en Allemagne (-5,5%), en Italie (-3,3%) et en France (-2,3%). En revanche, quelques pays ont connu une croissance, comme le Danemark (+19,8%), la Grèce (+10,8%) et la Finlande (+6,4%).

Les producteurs européens sont confrontés à une demande intérieure atone, à une pénurie de main-d'œuvre qualifiée et, surtout, à la crise énergétique provoquée par le conflit militaire entre la Russie et l'Ukraine (à partir de février 2022), qui a mis fin à l'avantage de la Russie d'accéder à du gaz bon marché.

« L’UE est confrontée à des prix moyens de l’énergie presque deux fois plus élevés qu’aux États-Unis et en Chine. « C'est un obstacle structurel majeur en termes de compétitivité et de productivité industrielle », analyse Raphaël Trotignon, responsable du Centre énergie-climat à l'Institut d'économie Rexecode.

Le journal Le Monde reflète le phénomène domino qui se produit à l'est du Rhin : la récession industrielle touche les pays d'Europe centrale comme la Roumanie, la République tchèque et la Bulgarie, des économies qui dépendent de l'industrie automobile allemande.

Pendant ce temps, une autre locomotive européenne - la France - prend de plus en plus de retard, enregistrant des indicateurs « malheureux » tant en termes de croissance par habitant, de commerce international que de déficit financier public. Le processus de réindustrialisation du pays, entamé il y a des années, a considérablement ralenti ces derniers mois, ce qui constitue un défi majeur pour le gouvernement du nouveau Premier ministre Michel Barnier.

Le « bâton » et la « carotte » sont tous deux nécessaires.

Les choix que feront les dirigeants de l’UE dans les années à venir détermineront si l’industrie européenne a un avenir à long terme, a commenté Project Syndicate. Si l’UE ne parvient pas à inverser le déclin actuel, les Européens pourraient se retrouver sans les industries qui ont constitué l’épine dorsale de leur économie pendant des décennies.

Dans le même temps, les puissances économiques rivales ont fait des progrès significatifs en matière de modernisation industrielle. Deux décennies de stratégie industrielle agressive ont donné à la Chine une position dominante dans la plupart des chaînes d’approvisionnement des technologies propres. Les États-Unis ont été très actifs dans leur propre politique industrielle avec le CHIPS and Science Act, l’Inflation Reduction Act (IRA)…

La principale raison pour laquelle la productivité de l’UE était inférieure à celle des États-Unis au milieu des années 1990 était son incapacité à capitaliser sur la première vague de la révolution numérique induite par Internet – à la fois en créant de nouvelles entreprises technologiques et en diffusant la technologie numérique dans l’économie. « En effet, si l’on exclut le secteur technologique, la croissance de la productivité de l’UE au cours des deux dernières décennies a été essentiellement comparable à celle des États-Unis », peut-on lire dans un extrait du rapport de Mario Draghi sur la compétitivité européenne, qui met en évidence un aspect essentiel du futur programme de l’UE si elle veut atteindre son objectif d’« autonomie stratégique ».

Depuis près de 20 ans, l’UE privilégie le « bâton » du commerce des émissions plutôt que la « carotte » ou les incitations positives à la décarbonation. En conséquence, l’environnement réglementaire étendu et strict de l’UE devient parfois un effet secondaire, étouffant l’innovation. Les entreprises supportent des coûts de restructuration plus élevés que leurs concurrents, ce qui les place dans une situation très désavantageuse dans les secteurs hautement innovants où le « gagnant remporte le marché ».

Andrew McAfee, un expert prestigieux du Massachusetts Institute of Technology (MIT), a déclaré que l'industrie européenne se trouve dans une situation très précaire. Le problème n’est toutefois pas un manque de financement : les gouvernements de l’UE dépensent actuellement à peu près le même montant (et la même proportion du PIB) que le gouvernement américain pour soutenir la recherche et le développement. Il est vrai que ces dépenses sont dispersées entre les États membres, mais là n’est pas le problème fondamental.

« Il s'agit de l'intervention du gouvernement dans cet écosystème, non pas par le biais de subventions ou d'incitations, mais par le biais de lois et de réglementations, ainsi que d'autres contraintes, restrictions et charges pesant sur les entreprises », a soutenu l'expert.

Pendant ce temps, le FT propose une autre pièce du puzzle des défis de la révolution numérique. Il est donc déraisonnable de supposer que l’UE manque de capitaux pour exploiter des opportunités technologiques intéressantes, même si une réforme du marché des capitaux contribuerait au développement d’un secteur du capital-risque plus fort dans la région. Cependant, le fait que les investissements en capital-risque dans l’UE ne représentent actuellement qu’un cinquième de ceux des États-Unis en 2023 n’est pas dû à un manque de ressources, mais plutôt à une incapacité à créer l’écosystème technologique nécessaire.

Le rapport de l'ancien président de la BCE reconnaît le problème de l'UE : « Nous avons dit à plusieurs reprises que la croissance industrielle ralentissait en Europe, mais jusqu'à il y a deux ans, nous l'ignorions, pensant que tout allait bien. » Dans le même temps, le rapport souligne : « La bonne nouvelle est que l’UE dispose d’une feuille de route pour une modernisation industrielle durable avec le Pacte vert - un vaste ensemble de politiques visant à transformer l’UE en une économie moderne, économe en ressources et compétitive... Malheureusement, ce n’est pas une solution facile et nous devons encore surmonter de nombreux défis pour y parvenir. »

Heureusement, l’histoire de l’UE montre que, dans des moments exceptionnels, elle a su surmonter de nombreux obstacles lorsqu’il y avait une volonté politique.

Source : https://baoquocte.vn/nganh-cong-nghiep-chau-au-con-dau-dau-thoang-qua-289568.html