À partir du 1er janvier 2025, parallèlement à la loi sur l'ordre de sécurité routière (TTATGT), le décret 168/2024/ND-CP du gouvernement (décret 168) réglementant les sanctions administratives pour les violations du TTATGT dans le domaine de la circulation routière entre officiellement en vigueur avec de nombreuses sanctions administratives augmentées plusieurs fois par rapport aux niveaux précédemment prescrits. Après plus de 2 mois d'entrée en vigueur du décret 168, le travail de sécurité routière dans la province a connu de nombreux changements positifs, la majorité des gens sont d'accord et soutiennent les autorités dans la gestion résolue des infractions.
De nombreuses habitudes ont changé
Dans le passé, lors des déplacements sur la route, en particulier à certaines intersections importantes telles que les intersections à trois et quatre voies, il n'était pas difficile de voir certains conducteurs griller les feux rouges, mettant en danger eux-mêmes et les autres usagers de la route, provoquant potentiellement de nombreux accidents de la circulation.
Cependant, depuis le décret 168, de nombreuses personnes ont abandonné cette « habitude ». À certaines intersections clés de la province, même si le volume de circulation des personnes et des véhicules augmente parfois, les gens font toujours la queue et s'arrêtent pour attendre les feux rouges. Le changement de conscience des gens lorsqu’ils participent à la circulation ne se reflète pas seulement dans le respect des feux de circulation, mais aussi dans le fait de suivre la bonne route et la bonne voie ; pas d'excès de vitesse, conduite imprudente...
M. Nguyen Duc Quan de la ville de Dong Van (ville de Duy Tien) a partagé : Avant, lorsque je conduisais sur la route, en particulier aux heures de pointe, lorsque je voyais que le feu vert restait 1 à 2 secondes, ou même qu'il devenait jaune, j'essayais toujours de dépasser. Depuis la publication du décret 168, qui prévoit des sanctions très lourdes, notamment pour le non-respect des feux rouges, je m'y conforme strictement. Mme Nguyen Thi Hong Hanh, du quartier de Le Hong Phong (ville de Phu Ly) a déclaré : « Le décret 168 est vraiment entré dans la vie de chaque citoyen. » La preuve la plus évidente est que récemment, aux heures de pointe, aux intersections et aux carrefours, on ne voit plus certains usagers de la route griller délibérément les feux rouges, mais faire la queue de manière ordonnée pour s'arrêter et attendre. Cela contribue à réduire les accidents de la circulation et les collisions.
Selon les données, après plus de deux mois d'entrée en vigueur du décret 168, la conscience de la population quant au respect de la loi a changé positivement dans les zones urbaines et rurales. Les gens respectent strictement les réglementations concernant le port du casque, les feux de circulation et la prudence accrue lors des déplacements... Ce changement ne concerne pas seulement les autoroutes nationales, les routes provinciales et les routes de district, mais également les routes communales et villageoises.
Les résultats ci-dessus ont été obtenus parce qu'avant et après l'entrée en vigueur du décret 168, la police provinciale a demandé à la police de la circulation de toute la province de se coordonner avec la police de base pour promouvoir la propagande, la diffusion et l'éducation des lois, le contenu de la loi sur la sécurité routière et le décret 168 sur de nombreux canaux et sous de nombreuses formes pour sensibiliser les gens à la participation à la circulation. En conséquence, la police de la circulation et la police locale ont organisé 112 séances de propagande pour 52 018 travailleurs, ouvriers, membres de syndicats, étudiants et enseignants des écoles. Le contenu de la propagande se concentre sur certains nouveaux points de la loi sur la sécurité routière et du décret 168. La police provinciale a également demandé au département de la police de la circulation de se coordonner avec la police locale pour installer des centaines de panneaux de propagande sur les niveaux de pénalité conformément au décret 168 pour l'acte de griller un feu rouge aux intersections avec feux de circulation ; Demander au service de police de la circulation de coordonner avec les unités compétentes l'examen et l'organisation de la réception des tâches, l'autorisation d'exploiter, d'utiliser et d'ajuster les cycles de feux de circulation aux intersections de la zone.
Lier la propagande à une gestion stricte des violations
Parallèlement à la propagande, à la diffusion et à l'éducation juridique pour sensibiliser les gens au respect de la loi lors de la participation à la circulation, la police de la circulation de toute la province a augmenté les patrouilles, les contrôles et traité de manière stricte les cas de violations intentionnelles. Au cours du processus de traitement des violations, les officiers et les soldats combinent des rappels et une propagande directe sur les nouveaux points du décret 168 ; Dans lequel, se concentre sur la propagande concernant les amendes, les déductions de points, les pénalités supplémentaires et la révocation du permis de conduire.
Au cours des deux premiers mois de l'année, les autorités ont lancé, par l'intermédiaire du Département de la police de la circulation, des campagnes de pointe pour lutter contre les violations de la sécurité routière. Ils ont inspecté et enregistré 7 988 violations, imposant des amendes de 15,78 milliards de VND ; Permis de conduire retirés dans 932 cas, 21 badges, 1 inspection, 822 véhicules arrêtés, points de permis de conduire déduits dans 581 cas. Parmi eux, 576 cas de violation de la concentration d'alcool ont été recensés, avec des amendes totalisant 3 826 milliards de VND ; 2 626 cas d'excès de vitesse, amendes de 6 313 milliards de VND ; 143 cas de violations de surcharge, amendes de 956 millions de VND ; 214 cas de feux rouges grillés, amende de 1,234 milliard de VND... Le lieutenant-colonel Nguyen Khanh Truong, chef du département de la police de la circulation de la police provinciale, a déclaré : Afin de promouvoir l'efficacité du décret 168, dans les temps à venir, la force de police de la circulation de la police provinciale mettra en place davantage de groupes de travail pour renforcer le contrôle de la circulation sur les voies de circulation et les emplacements clés, rappeler rapidement et traiter strictement les infractions. En particulier, immédiatement après la dissolution de la police au niveau du district, le Département de la police de la circulation de la police provinciale a rapidement stabilisé et organisé des équipes de patrouille et des postes de police de la circulation routière dans les districts, les villes, les agglomérations et les itinéraires décentralisés pour inspecter et traiter strictement les infractions qui sont les principales causes d'accidents de la circulation, en particulier les infractions liées aux concentrations d'alcool et de drogues ; Allongement de la carrosserie du véhicule, transport de marchandises surchargées ou surdimensionnées, transport de marchandises mal arrimées ; ne pas respecter les feux de circulation, conduire sur la mauvaise voie ou sur le mauvais tronçon de route ; Aller à contresens pour éviter de dépasser et ne pas respecter la réglementation sur le droit de passage aux intersections ; Conduire en groupe, gêner la circulation, zigzaguer, faire des embardées...
En outre, la police de la circulation de toute la province a également coordonné activement avec les agences et unités compétentes pour mener une inspection générale et un examen des lacunes de l'infrastructure routière, en particulier des groupes de feux de circulation, afin de proposer et de recommander aux autorités des mesures à prendre. Lors d'une inspection, toute la province a découvert 18 feux de circulation qui fonctionnaient mal ou étaient brisés. En fait, récemment, et surtout depuis l’entrée en vigueur du décret 168, de nombreuses personnes ont adressé des pétitions et signalé aux autorités et aux gouvernements locaux la qualité inégale des feux de circulation dans certaines zones et la répartition déraisonnable des temps de signalisation ; Ces facteurs peuvent affecter l’efficacité des mesures de gestion du trafic et la mise en œuvre du décret 168... afin que les autorités puissent les réexaminer et y remédier rapidement.
On peut affirmer que le décret 168 est entré en vigueur, contribuant à sensibiliser, à réduire les infractions et à créer un changement clair dans le respect de la loi lors de la participation au trafic de chaque citoyen. Par conséquent, pour que le décret obtienne des résultats durables, il nécessite la participation de chaque citoyen et de toute la société. Parallèlement à cela, les unités et agences concernées doivent également se coordonner étroitement pour achever l’infrastructure de la circulation et surmonter les lacunes dans l’organisation de la circulation. Il s’agit de solutions importantes, synchrones et efficaces pour protéger la rigueur de la loi, protéger la vie des usagers de la route et contribuer à minimiser les conséquences des accidents de la circulation.
Tran Ich
Source : https://baohanam.com.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/chuyen-bien-tich-cuc-sau-hon-2-thang-thuc-hien-nghi-dinh-168-151623.html
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