(Dan Tri) - Le Dr Nguyen Si Dung, ancien chef adjoint du Bureau de l'Assemblée nationale, a déclaré que la campagne « Pour une capitale verte » lancée par Vingroup le 10 janvier devrait aider Hanoï à réduire la pollution et à progresser vers le développement durable.
Que pensez-vous de la campagne « Pour une capitale verte » récemment lancée par Vingroup ?
- Il s’agit d’une campagne significative et sincère. Cela signifie que « Pour une capitale verte » cible l’un des problèmes les plus importants et les plus brûlants de Hanoï : la pollution de l’air. Si nous ne trouvons pas un moyen d’y faire face, tout le reste n’a aucun sens.
Outre la santé, la pollution affecte grandement le développement de Hanoi, car aucun touriste ne veut venir dans une ville polluée. Plus dangereux encore, outre le tourisme, la pollution affecte également les investissements à Hanoi. En résumé, la pollution affecte trois domaines importants : la santé, le tourisme et l’investissement. C’est là le sens important du lancement de « Pour une capitale verte ».
Quant au cœur, il s’agit d’une initiative de l’entreprise visant à protéger l’atmosphère de Hanoi. Cette gentillesse est très précieuse.
Dr. Nguyen Si Dung, ancien chef adjoint du Bureau de l'Assemblée nationale (Photo : BTC).
Non seulement en appelant à l'aide, avec la campagne « Pour une capitale verte », Vingroup propose également des incitations telles qu'un soutien financier aux utilisateurs pour l'achat de voitures électriques, un soutien aux personnes lors de leurs déplacements en bus, en taxi, en location de voitures électriques... Que pensez-vous des actions ci-dessus ?
- Il s'agit d'actions concrètes et de contributions remarquables car en réalité, VinFast est encore en pleine croissance, devant surmonter de nombreuses difficultés mais contribuant toujours à la communauté.
Cela se reflète dans la stratégie de conversion de la production de véhicules à essence à la production de véhicules entièrement électriques. Il s’agit non seulement de la manière dont Vingroup et VinFast captent la tendance du moment, mais aussi de leur engagement envers la transformation verte du pays, car les véhicules à essence et diesel sont l’une des principales causes de pollution.
En outre, Vingroup et VinFast ont soutenu une série de politiques telles que la recharge gratuite, des incitations pour les personnes lors de l'achat, de la location de voitures électriques, de la prise de taxis électriques, de bus électriques, etc. Toutes ces actions ne sont pas simplement des affaires, mais aussi le lien de Vingroup avec Hanoi et le pays pour aider l'environnement à devenir plus propre.
Vingroup soutient financièrement les utilisateurs pour acheter des voitures électriques, soutient les personnes qui voyagent en bus, en taxi, louent des voitures électriques...
Bien que les contributions des entreprises soient précieuses, les entreprises seules sont-elles suffisamment fortes pour redonner le sourire à la capitale ?
- Je pense que c'est la responsabilité de chacun. Le plus gros problème doit être la priorité numéro un et la pollution de l’air, comme je l’ai dit, est la priorité.
Hanoï a également besoin de cette détermination et de politiques fortes pour opérer une transition écologique dans son mode de vie.
Concrètement, que pouvons-nous apprendre des politiques étrangères visant à encourager les véhicules électriques ?
- Je pense qu’il existe de nombreuses politiques qui peuvent être appliquées à Hanoi ainsi qu’au Vietnam, comme l’extension de l’exonération des frais d’immatriculation, et en même temps l’exonération ou la réduction de nombreux autres frais pour les véhicules électriques. De plus, pour la seule ville de Hanoi, la ville peut envisager des politiques visant à donner la priorité au stationnement des véhicules électriques, à réduire les frais de stationnement, etc.
Les crédits carbone pour véhicules électriques sont également une solution qui doit être mise en œuvre rapidement en encourageant et en créant des mécanismes de marché. Il s’agit d’une politique essentielle si nous voulons atteindre le zéro émission nette d’ici 2050. Nous sommes à la traîne dans ce domaine alors que de nombreux pays ont très bien réussi.
Le développement d’un marché de crédits carbone encouragera et motivera davantage les fabricants de véhicules électriques, tout en incitant de nombreuses autres entreprises à effectuer des transitions vertes pour optimiser les ressources.
Qu’attendez-vous des changements dans la communauté qui aideront Hanoi à avoir un air plus pur à l’avenir ?
- J’espère que des campagnes comme « Pour une capitale verte » auront des impacts positifs de deux manières. L’une d’elles est de sensibiliser la population. Lorsque la conscience change, le comportement change également et crée une efficacité pour que chaque personne change son mode de vie, pour un environnement vivable pour tous. Deuxièmement, ce sont les incitations offertes par Vingroup qui motiveront les gens à changer leur comportement. Parce que, à mesure que posséder et utiliser des véhicules électriques devient plus facile, de plus en plus de personnes privilégient les véhicules écologiques.
Lorsque les deux parties ont un impact direct, ainsi que la coopération des citoyens, des entreprises et du gouvernement, je crois que nous pouvons unir nos forces pour améliorer la situation actuelle en matière de pollution, aidant ainsi Hanoï et plus largement le Vietnam à retrouver un air pur pour de nombreuses générations.
Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/chien-dich-vi-thu-do-trong-xanh-va-nhung-trien-vong-tich-cuc-20250113144811565.htm
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