Selon le journal Mainichi du 3 janvier, le système de détection précoce des tremblements de terre de la compagnie ferroviaire East Japan Railway sera installé d'ici mars prochain sur les 135 trains à grande vitesse Shinkansen. Le système permettra de réduire le temps de réaction entre la détection d'un tremblement de terre et le freinage d'urgence, de la moyenne actuelle de 3,9 secondes à 1,3 seconde.
Un nouveau système de freinage d'urgence pour les trains à grande vitesse Shinkansen sera appliqué à partir de mars de l'année prochaine
Le frein de secours sera activé en cas de tremblement de terre d'une magnitude de 5,5 sur l'échelle de Richter ou plus.
Dans ce système, un train à grande vitesse roulant à 320 km/h s'arrêterait immédiatement après environ 230 m de freinage, une distance plus courte que la technologie existante.
Le nouveau système a été développé en collaboration avec la East Japan Railway Company et l'Institut de recherche technique ferroviaire.
Les trains à grande vitesse Shinkansen actuels sont obligés de faire des arrêts d'urgence environ 20 fois par an en raison de tremblements de terre. Avec le nouveau système, le nombre d'arrêts peut être multiplié par 4 grâce aux améliorations apportées au système de capteurs.
Le président de l'entreprise, Yuji Fukasawa, a qualifié la mise en œuvre du nouveau système de décision qui donne la priorité à la sécurité. Selon Mainichi , le système de sécurité sismique du Shinkansen a été continuellement amélioré depuis sa mise en service en 1982.
Le Japon recherche d'urgence des survivants du tremblement de terre
Cette nouvelle annonce intervient après qu'un tremblement de terre de magnitude 7,6 a frappé le centre du Japon le jour du Nouvel An. Les autorités ont signalé au moins 64 morts dans le tremblement de terre.
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