Les gens attendent les routes, les entrepreneurs attendent les terrains
À la mi-août, les journalistes du journal Giao Thong étaient présents sur le chantier de construction du pont Thanh Nam (district de Con Cuong, province de Nghe An).
Comme il n'y a pas de chantier de construction pour la route à la tête du pont, les véhicules ne peuvent toujours pas traverser le pont Thanh Nam.
Selon les archives, la section du pont Thanh Nam et la section de route au début du pont sur la rive Thanh Nam (intersection avec DT.541) d'une longueur d'environ 1,5 km ont été achevées l'année dernière.
Pendant ce temps, la route à la tête du pont de la ville de Con Cuong (intersection avec la route nationale 7A) est longue de 180 m. Depuis longtemps, il y a 3 ménages qui doivent être relogés et 38 kiosques commerciaux du marché de la ville qui n'ont pas encore cédé leur terrain. Le pont est donc terminé mais les véhicules ne peuvent pas encore le traverser.
Un responsable de la société Delta (l'entrepreneur du projet) a déclaré : Récemment, le district a achevé les procédures de remise du terrain aux trois ménages ci-dessus. Immédiatement, l’unité a mobilisé des véhicules et des engins pour commencer les travaux de construction.
Cette personne a déclaré qu'il est prévu que dans un délai d'un mois, l'unité achèvera la construction de la section de tête de pont traversant 3 ménages et construira des remblais et des murs de soutènement sur toute cette section.
Après la libération de 3 maisons, l'entrepreneur a immédiatement commencé la construction.
« Le pont Thanh Nam est en construction depuis plus d'un an maintenant, mais la route au début du pont en ville est toujours encombrée, il n'y a pas de terrain, ce qui a un impact important sur la population. Nous espérons que la localité remettra bientôt le projet afin que l'unité puisse le terminer. S'il y a du terrain, nous terminerons la section restante dans les 3 mois », a déclaré un responsable de l'entreprise.
Pendant que l'entrepreneur attend le chantier, la population locale attend également avec impatience que le projet soit bientôt achevé et mis en service.
M. Le Cao Hong (60 ans, du village de Thanh Nam, commune de Bong Khe) a déclaré que sa famille possède 1 hectare de forêt et 4 sao de terres pour cultiver. Lorsque vient le temps des récoltes, il est difficile de vendre l’acacia et les autres produits agricoles car les gros camions ne peuvent pas y accéder.
A proximité se trouve le pont suspendu de Thanh Nam, mais le pont a une limite de charge de 8 tonnes. Le seul moyen pour les camions lourds d'entrer est de contourner la route résidentielle du village et de descendre jusqu'à la commune de Thach Ngan (adjacente au district d'Anh Son), à des dizaines de kilomètres.
« Sans parler des camions lourds qui entrent et sortent, ma maison est de l’autre côté du pont. Si la route est libre, il suffit de quelques pas pour arriver au marché. Mais maintenant la route n'est pas ouverte, pour aller au marché il faut contourner le pont suspendu de Thanh Nam, plus long de plus de 4km. « C’est pourquoi les gens attendent avec impatience que le projet soit achevé et mis en service prochainement », a déclaré M. Hong.
Le pont suspendu le plus proche, celui de Thanh Nam, a une limite de charge de 8 tonnes, donc les véhicules lourds qui veulent passer ne peuvent que faire le tour.
Le site sera livré dans un mois.
Non seulement les habitants, mais aussi les propriétaires de kiosques dont les terres sont défrichées pour le projet espèrent que le district trouvera bientôt une solution pour que les petits commerçants puissent se sentir en sécurité dans leurs affaires.
« Ma famille loue deux kiosques sur le marché pour 3 millions de VND par mois. L'année dernière, lorsque nous avons appris que nos kiosques devaient être déplacés pour faire place à des travaux routiers, afin d'éviter une interruption des activités, ma famille a loué un magasin à proximité pour 2,5 millions de VND par mois.
Cependant, depuis l’année dernière jusqu’à aujourd’hui, il n’y a eu aucun signe de délocalisation. Récemment, le district a annoncé qu'il déménagerait en juin, mais nous sommes maintenant presque à la fin du mois d'août et il n'y a toujours pas de mouvement. « Les affaires sont déjà difficiles, mais devoir payer le loyer de deux magasins en même temps rend les choses encore plus difficiles », a déploré le propriétaire du magasin, Thanh Phuc.
Le propriétaire d'un kiosque juste à côté a également déclaré : « Tôt ou tard, nous devrons partir. J'espère simplement que le district trouvera un endroit approprié pour les affaires afin que nous, les gens, ayons un endroit où faire des affaires. Sans champs, toute la famille dépend du magasin du marché pour joindre les deux bouts. »
Le district de Con Cuong a déclaré que dans un mois, il remettrait le site à l'entrepreneur en construction.
M. Pham Trong Binh, vice-président du Comité populaire du district de Con Cuong, a déclaré : Concernant la réglementation, après avoir dégagé 38 kiosques pour construire la route à la tête du pont Thanh Nam, le marché de la ville n'est plus un véritable marché car il n'y a pas assez de surface pour permettre les opérations.
Donc, en principe, il faut créer un nouveau marché, le district a un plan. Il est toutefois important d’avoir des investisseurs ou de construire sous forme de socialisation.
« La plupart des petits commerçants n’ont pas de champs ou de jardins, ni d’autres emplois, et dépendent principalement du marché pour leur subsistance. Ils ont tous accepté de céder leurs terres pour le projet, mais ont demandé au district un soutien supplémentaire pendant la période où ils ont cessé leurs activités. Mais le district n’avait pas d’argent et il n’y avait aucune réglementation pour ce soutien », a déclaré M. Binh.
La solution proposée est donc que le district construise une rangée supplémentaire de kiosques au nord du marché actuel afin que les commerçants puissent se déplacer vers le nouvel emplacement. « Actuellement, le district attend que la police provinciale approuve le plan de prévention et de lutte contre les incendies. Si celui-ci est approuvé, le district remettra le site à l'entrepreneur dans un mois », a déclaré le vice-président du district.
En particulier, la route de tête de pont côté ville (intersection avec la route nationale 7A, section non connectée) mesure environ 180 m de long, conçue selon les normes d'une route de montagne de catégorie III, avec une chaussée de 9 m de large et une surface de roulement de 6 m de large.
La route à la tête du pont sur la rive de Thanh Nam (intersection avec DT.541) mesure environ 1,6 km de long, c'est une route montagneuse de niveau IV, la plate-forme mesure 7,5 m de large, la surface de la route mesure 5,5 m de large.
Le projet est représenté par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du district de Con Cuong.
Source : https://www.baogiaothong.vn/cau-166-ty-xay-xong-hon-1-nam-nhung-van-chua-co-duong-de-di-192240820140932713.htm
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