L'autoroute de 50 km de long, d'un coût de plus de 7 290 milliards de VND, traversant les provinces de Thanh Hoa et de Nghe An, devrait ouvrir sa voie principale le 2 septembre.
Le point de départ du projet se situe dans la commune de Tan Truong, ville de Nghi Son, Thanh Hoa, en liaison avec la route nationale 45 - Nghi Son ; Le point final est situé dans la commune de Dien Thap, district de Dien Chau, Nghe An, à l'intersection avec l'autoroute Dien Chau - Bai Vot. La section de l'autoroute passant par Thanh Hoa est longue de 6,5 km, celle de Nghe An est longue de 43,5 km.
Dans la première phase, ce tronçon d'autoroute sera construit avec 4 voies, une chaussée de 17 m et une vitesse de conception de 80 km/h. La phase achevée comportera 6 voies, une chaussée de 32,25 m et une vitesse de conception de 100 à 120 km/h.
Aux intersections et aux entrées des passages souterrains, dans la première phase, il y aura une voie supplémentaire pour faciliter la circulation.
L'autoroute comporte un tunnel de montagne appelé tunnel Truong Vinh, long de 450 m avec 6 voies traversant la montagne Mong Ga à la frontière des provinces de Thanh Hoa - Nghe An.
M. Nguyen Loi Linh, directeur adjoint du comité de gestion du projet de l'autoroute Nghi Son - Dien Chau, a déclaré que le projet du tunnel de Truong Vinh était pratiquement terminé. L'unité de construction complète le système électrique, le ventilateur, le système de protection incendie et se prépare à la remise des clés.
L'ensemble de l'autoroute Nghi Son - Dien Chau comporte 3 intersections interconnectées, notamment l'intersection de Quynh Vinh avec la route nationale 48D dans la ville de Hoang Mai, l'intersection de Quynh My dans le district de Quynh Luu avec la route nationale 48B et l'intersection de Dien Cat à la sortie de la route nationale 7.
À l'intersection de Quynh Vinh, l'unité de construction s'empresse de terminer les travaux afin que les véhicules puissent sortir ou entrer sur l'autoroute depuis la route nationale 1 et 48D.
Des rouleaux compresseurs répandent de l'asphalte sur la route à travers le district de Quynh Luu, Nghe An.
Selon le représentant du comité de gestion du projet, l'autoroute Nghi Son - Dien Chau comporte 4 projets composants, dont le rendement moyen total atteint actuellement environ 96 %. La majeure partie de la route principale a été revêtue de béton bitumineux, à l'exception de quelques points locaux où le sol fragile a dû être traité, de sorte que les fondations venaient d'être achevées, et une dernière section de la route dans la commune de Dien Cat (environ 200 m de long) n'a pas encore été déchargée.
« Le Premier ministre et les dirigeants du ministère des Transports ont ordonné que la route principale soit techniquement ouverte à la circulation le 2 septembre, nous demandons donc aux unités de construction de faire le maximum d'efforts avec le plus grand esprit pour l'achever », a déclaré M. Nguyen Loi Linh, directeur adjoint du conseil de gestion du projet d'autoroute.
Les panneaux anti-éblouissants au début du projet dans la ville de Nghi Son ont été entièrement installés, mais à la fin du parcours, cet élément et d'autres ouvrages tels que les garde-corps, les panneaux et les lumières n'ont pas été installés.
« Le chantier est toujours en désordre : les systèmes de sécurité routière, l'éclairage, la signalisation, les passages à niveau et les viaducs ne sont pas encore terminés. C'est la saison des pluies, ce qui affecte également l'avancement des travaux… », a ajouté M. Linh.
Un système de signalisation routière est en cours de construction d'urgence.
Le comité de gestion du projet a déclaré que les entrepreneurs construisent trois couches de béton bitumineux sur l'ensemble du parcours, mais que ces travaux dépendent des conditions météorologiques. S'il pleut, les travaux devront être arrêtés. Lorsqu'il n'est pas possible de recouvrir la chaussée, l'entrepreneur est tenu d'installer des systèmes de sécurité routière, des panneaux de signalisation...
L'autoroute Nghi Son - Dien Chau à l'intersection avec la route nationale 48 dans la commune de Dien Doai est toujours en désordre. C'est l'endroit le plus difficile et la progression est actuellement la plus lente de tout le parcours. L’une des raisons est la lenteur du nettoyage du site.
L'ensemble de l'autoroute Nghi Son - Dien Chau compte 22 ponts, grands et petits (8 viaducs, les 14 ponts restants sur la route principale) qui ne sont pas encore terminés.
L'autoroute compte environ 30 km de routes résidentielles, dont aucune n'a été achevée.
Lors de l'inspection du site en juillet, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a demandé au Comité de gestion du projet 6 d'élaborer un plan d'avancement pour achever les principales tâches d'ici le 20 août, en achevant le projet d'autoroute Nghi Son - Dien Chau le 2 septembre. Tout entrepreneur en retard sera traité conformément au contrat. Pour les routes de service et les routes résidentielles, l'achèvement est autorisé jusqu'au 30 septembre.
Dans la première phase, l'autoroute ne dispose pas de bande d'arrêt d'urgence mais seulement de petites bandes d'arrêt (tous les 5 km) pour que les véhicules puissent s'y adapter en cas de problèmes inhabituels.
L'autoroute Nghi Son - Dien Chau ainsi que la route nationale 45 - Nghi Son, une fois ouvertes, réduiront le temps de trajet de Thanh Hoa à Nghe An de 3 heures en empruntant la route nationale 1 à 1,5 heure. Voyager de Hanoi à Dien Chau (Nghe An) ne prendra que 3,5 heures, au lieu d'environ 5 heures comme c'est le cas actuellement. Après ouverture à la circulation, ce tronçon d'autoroute ne sera temporairement pas soumis à péage.
![[Photo] Les « Beautés » participent à la répétition du défilé à l'aéroport de Bien Hoa](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/11/155502af3384431e918de0e2e585d13a)
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