Gros plan sur la construction du plus long tunnel de montagne de l'autoroute du Nord

06/06/2024 | 15:21

TPO - D'une longueur de 3 200 m reliant les deux provinces de Quang Ngai et de Binh Dinh, le tunnel numéro 3 sera, une fois terminé, le plus long tunnel routier du projet d'autoroute Nord-Sud et le 3ème plus long tunnel routier du pays après Hai Van et Deo Ca.

Le projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon (qui fait partie du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud, phase Est 2021-2025) est le plus grand projet parmi les 12 projets composants le projet d'autoroute Nord-Sud.

Le projet s'étend sur 88 km de long et représente un investissement total de plus de 20 400 milliards de VND. Parmi celles-ci, la section à travers la province de Quang Ngai est longue de 60,3 km et la section à travers la province de Binh Dinh est longue de 27,7 km. Phase 1, l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon a une échelle de 4 voies, une vitesse de 80 km/h. Le projet est financé par le Conseil de gestion du projet 2 du ministère des Transports. Selon le plan, le projet devrait achever l'ensemble du tracé au troisième trimestre 2026.

L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est la section avec le plus de tunnels de montagne sur l'autoroute Nord-Sud. Sur cette autoroute, il y a 3 tunnels de montagne dont le tunnel 1, le tunnel 2 du lot XL2 et le tunnel 3 du lot XL3. Parmi eux, le tunnel n° 1 mesure 610 m de long, le tunnel n° 2 mesure 700 m de long et le tunnel n° 3 est un tunnel spécial d'une longueur de 3 200 m, avec 77 ponts, 586 ponceaux et 81 passages souterrains civils.

Actuellement, les tunnels 1 et 2 ont été creusés et achevés, et la surface de la route, le revêtement du tunnel et les équipements à l'intérieur du tunnel sont en cours de construction.

Cependant, le tunnel numéro 3 présente une géologie complexe, c'est pourquoi les travaux de construction sont réalisés avec le plus grand soin par l'entrepreneur afin de garantir la qualité et la sécurité. Jusqu'à présent, le tunnel de gauche a été creusé sur une longueur de 1 100 m, celui de droite sur une longueur de 1 148 m.

M. Nguyen Quang Huy, directeur général adjoint du groupe Deo Ca, a déclaré que l'unité déploie actuellement 15 machines de forage de tunnels à usage intensif, 100 locomotives d'équipement mécanique et plus de 100 ingénieurs et ouvriers travaillant en équipe, assurant un fonctionnement continu 24h/24 et 7j/7. Le tunnel n°3 est passé de 4 à 6 têtes de construction.

« Selon le contrat signé avec l'investisseur, le tunnel n° 3 sera achevé après 42 mois de construction, mais l'unité s'efforce de dégager ce tunnel routier spécial plus tôt que prévu, qui devrait être dégagé en juin 2025, et d'ici décembre 2025, l'ensemble de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon sera dégagé », a déclaré M. Huy.

Après 17 mois de travaux, l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon a clairement pris forme, certains éléments de construction sont en avance sur le calendrier, de nombreuses sections ont été remplies de gravier et pavées.

Actuellement, l'ensemble du projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon met en œuvre 43 fronts de construction avec près de 3 400 personnes et plus de 1 380 locomotives et équipements. La production réelle à la fin du mois de mai 2024 a atteint plus de 4 000 milliards de VND, soit plus de 27 % du volume total.

Selon le plan, l'entrepreneur s'efforce d'atteindre un volume total cumulé du projet d'environ 7 500 milliards de VND d'ici la fin de 2024. Dans ce cadre, le projet routier achèvera le remblai de la chaussée et la construction partielle de béton bitumineux, ainsi que des éléments de sécurité routière.

En particulier, les tunnels n°1 et n°2 permettront de compléter la construction de la surface de la route, du revêtement du tunnel et des équipements. Catégorie pont, s'efforcer de construire 60/77 ponts, la priorité étant donnée à l'achèvement des passages à niveau.

Nguyen Ngoc

Source : https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1643909.tpo