En 2017, le Comité populaire provincial a publié le Plan n° 14/KH-UBND (28 juillet 2017) sur « Améliorer la compétitivité et développer la logistique dans la province de Quang Ninh d'ici 2025 », définissant 7 groupes de tâches, attribuant des tâches spécifiques à chaque département et secteur pour présider à la formation de 6 centres logistiques dans toute la province, notamment : la zone de la ville d'Ha Long ; Zone de Van Don - Cam Pha ; Zone de la ville de Quang Yen ; Zone de la ville de Mong Cai ; Zone du district de Hai Ha ; Zone du district de Binh Lieu.
M. Nguyen Manh Cuong, directeur adjoint du Conseil provincial de promotion et de soutien des investissements, a déclaré : L'unité préside et coordonne avec les départements, les branches et les localités pour mettre en œuvre des solutions visant à promouvoir la promotion des investissements sur place, à prendre soin des investisseurs, à établir et à perfectionner le département de soutien aux entreprises japonaises (Japan Desk), le département de soutien aux investissements coréens (Korea Desk) pour promouvoir l'attraction des investissements pour les projets, y compris les projets portuaires et logistiques des marchés clés du Japon et de la Corée. Depuis lors, il a attiré de nombreuses grandes entreprises qui viennent étudier et investir dans des projets portuaires et logistiques, tels que Sun Group , T&T Group, Ben Thanh Group, Vina Comex, Dong Duong Group, etc.
De 2017 à aujourd'hui, le Comité populaire provincial a approuvé le lieu de recherche pour la planification de 4 projets d'infrastructures logistiques, notamment : Projet de port général à Hon Net - Con Ong ; groupe portuaire, terminal fluvial le long de la rivière Da Bach ; Zone de service et centre commercial du poste frontière de Bac Phong Sinh ; Port de Mui Chua ; Projet de centre logistique dans la zone économique de la porte frontière Hoanh Mo - Dong Van.
En particulier, ces derniers temps, avec l'attention, la direction et le soutien actif de la province, le projet de la phase 1 du port général de Van Ninh dans la ville de Mong Cai a été activement investi par la société par actions du port international de Van Ninh. Actuellement, le projet a achevé 85 % de la première phase de la zone de transit du fret, achevé 93 % de la première phase du quai, achevé la construction du poste de transformation de 560 KVA/0,4 KV et l'a mis sous tension.
M. Ho Quang Huy, président du Comité populaire de la ville de Mong Cai, a déclaré : Pour soutenir activement l'investisseur, le Comité populaire de la ville de Mong Cai charge régulièrement les départements et bureaux spécialisés de se coordonner étroitement avec l'investisseur pour synthétiser et signaler les difficultés et les problèmes dans le processus de mise en œuvre, en particulier ceux liés à la question des sources de matériaux de remplissage, puis de les signaler à la province pour prendre des mesures pour les orienter et les résoudre complètement. Pour garantir que le projet soit synchronisé après son achèvement et mis en service efficacement, la province de Quang Ninh a également alloué des capitaux du budget provincial à la ville de Mong Cai pour investir dans la route reliant l'autoroute Ha Long - Van Don - Mong Cai au port de Van Ninh. Ce projet est également en cours de préparation pour son achèvement, favorisant les activités logistiques à travers le port et la zone de Mong Cai.
Actuellement, la province de Quang Ninh promeut et attire activement les investissements dans le port de Con Ong - Hon Net (ville de Cam Pha), servant efficacement aux activités logistiques. Ce projet a fait l’objet d’une étude approfondie par les unités concernées et a été identifié comme un port maritime de groupe 1 présentant de nombreux avantages exceptionnels par rapport aux autres groupes portuaires de la région du Nord. Avec un débit d'eau de -7 m à -13,4 m, cette zone est moins affectée par les grosses vagues car elle est située dans la baie de Bai Tu Long et est moins envasée, pratique pour le chargement et le déchargement et le transport de marchandises. Le port de Con Ong - Hon Net est inclus dans le plan directeur pour le développement du système portuaire maritime du Vietnam pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1579/QD-TTg du 22 septembre 2021. Il est prévu que le port de Con Ong - Hon Net disposera d'un quai général, de conteneurs, de marchandises en vrac, de marchandises liquides et de gaz ; recevoir des navires d'une capacité de 100 000 à 200 000 tonnes ou plus pour charger et décharger des marchandises. Afin de créer des conditions favorables pour attirer et soutenir la mise en œuvre du projet de port Con Ong - Hon Net, la province de Quang Ninh a également demandé aux départements, branches et secteurs concernés d'étudier et d'investir dans une voie de circulation reliant le port à la route nationale 18 et à l'autoroute Ha Long - Van Don.
Mme Nguyen Thi Hien, directrice du ministère de l'Industrie et du Commerce, a déclaré : Dans les temps à venir, l'unité conseillera la province pour soutenir les investisseurs dans la consolidation et le développement du système d'entrepôts associé à la planification du système portuaire, en particulier les ports à grande échelle ; Parallèlement, développer un système de stockage frigorifique pour stocker les matières premières des usines et apporter des produits de qualité sur le marché. D’ici 2030, Quang Ninh deviendra un pôle de distribution, de transit de marchandises et une importante porte d’entrée pour l’import-export de la région économique clé du Nord ; Parallèlement, elle joue un rôle et une position de plus en plus importants dans le réseau international de distribution et de transit de marchandises dans la région de l’Asie du Sud-Est.
Source : https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html
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