En conséquence, les électeurs ont commenté que certaines sections de la route Ho Chi Minh à travers le district de Phuoc Son sont dans un état dégradé, certaines sections ont des virages serrés et une visibilité limitée, ce qui peut facilement provoquer des accidents. « De plus, certains tronçons sont en réparation mais il n’y a pas de panneaux d’avertissement ni de guides, alors que le volume de trafic est très important, ce qui présente un risque potentiel pour la sécurité routière. « Il est recommandé de mettre en œuvre des solutions pour assurer la sécurité routière » - réfléchissent les électeurs.
Le ministre des Transports a déclaré que la route Ho Chi Minh traversant le district de Phuoc Son mesure 54,25 km de long (km 1353-km 1407+595), la structure de la surface de la route est principalement constituée de béton de ciment, investie dans la construction et remise en service depuis 2004. Actuellement, il y a eu des dommages locaux, des fissures et des coins cassés des dalles de béton de ciment, provoquant la détérioration de certaines sections.
Pour faire face aux dégâts, le ministère des Transports alloue chaque année des fonds pour réparer périodiquement les sections de routes en béton de ciment gravement endommagées ; Effectuer la gestion, l'entretien et la réparation réguliers des dalles de béton de ciment légèrement endommagées. De 2023 à aujourd'hui, le ministère des Transports a alloué 83,6 milliards de VND à la mise en œuvre de projets de réparation sur cette route.
Lors du processus de gestion, d'exploitation et de surveillance des sites présentant des risques potentiels d'accidents de la circulation, l'examen et le traitement des « points noirs » et des zones potentielles d'accidents de la circulation sont effectués conformément à la réglementation. Parallèlement, réparer et compléter le système de sécurité routière. Les projets ci-dessus avec la solution de remplacement des dalles de béton de ciment endommagées par des tapis de béton bitumineux, l'ajout et l'amélioration des systèmes d'avertissement (garde-corps de mur de pneus, surélévation des garde-corps souples de 1 étage à 2 étages...) ont créé un confort et une sécurité routière améliorée pour les personnes et les véhicules participant à la circulation.
Lors de la construction des projets de réparation, l'agence de gestion des routes a demandé à la force de patrouille du Bureau régional de gestion des routes et au consultant de supervision de surveiller de près les travaux de sécurité routière et d'organiser entièrement les systèmes d'alerte conformément aux documents approuvés et aux permis de construire.
Source : https://baoquangnam.vn/bo-tri-83-6-ty-dong-de-sua-chua-duong-ho-chi-minh-qua-phuoc-son-3147005.html
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