Proposition d'investissement d'environ 60 milliards de VND dans la construction du nouveau pont suspendu de Dakrong

Aujourd'hui, le 16 avril, le président par intérim du Comité populaire provincial de Quang Tri, Ha Sy Dong, a envoyé un document au ministère de la Construction concernant la proposition de construction du pont de Dakrong au km 249+824 de la route Ho Chi Minh, province de Quang Tri. Le budget total proposé est d'environ 60 milliards de VND provenant du capital urgent ou du capital excédentaire du ministère de la Construction pour investir dans les cas d'urgence afin d'assurer le trafic pour déployer bientôt les investissements dans la construction du nouveau pont de Dakrong.

Le pont suspendu de Dakrong est en service depuis plus de 20 ans - Photo : ST

Selon la proposition, la branche ouest de la piste Ho Chi Minh est une route vitale au service du commerce entre le Vietnam et le Laos, reliant la porte frontière internationale de La Lay à la route nationale 9 jusqu'aux ports maritimes de la province de Quang Tri et de la région.

Actuellement, la demande de transport de charbon du Laos vers le Vietnam pour l’exportation via les ports maritimes est estimée à 20-30 millions de tonnes/an ; Le volume de trafic de camions lourds, de camions porte-conteneurs et de semi-remorques sur la route augmente.

Pendant ce temps, le pont suspendu de Dakrong km 249+824 branche ouest de la route Ho Chi Minh est un pont suspendu à haubans qui est en service depuis plus de 20 ans avec une charge de conception de H18-X60 qui ne répond pas à la charge opérationnelle. Actuellement, l'agence de gestion des routes a installé des panneaux limitant la capacité de charge du pont, interdisant les camions, les monocoques de 22 tonnes, les semi-remorques de 30 tonnes et les remorques de 32 tonnes. Dans le même temps, des panneaux ont été installés pour diriger les véhicules dépassant la capacité de charge autorisée du pont de Dakrong vers la route Ho Chi Minh, branche ouest, vers la route nationale 49C (ville de Hué) vers la route nationale 1, route nationale 9 (province de Quang Tri).

La limitation de la capacité de charge du pont de Dakrong a augmenté la distance de transport entre la porte frontière internationale de La Lay et le port maritime de la province et de la région, augmentant les coûts logistiques pour les entreprises par rapport au transport le long de la route entre la porte frontière internationale de La Lay et la route nationale 9 via le pont suspendu de Dakrong.

Par conséquent, le Comité populaire provincial a proposé au ministère de la Construction d'investir dans la construction d'un nouveau pont en béton armé pour assurer l'exploitation synchrone de la charge sur la route, réduisant ainsi la distance de transport des véhicules de la porte frontière internationale de La Lay aux ports maritimes des provinces de Quang Tri et de Quang Binh ; contribuant à promouvoir la circulation des marchandises entre les pays de la région et le développement socio-économique de la province de Quang Tri.

Minh Long

Source : https://baoquangtri.vn/de-xuat-khoang-60-ti-dong-dau-tu-xay-moi-cau-treo-dakrong-192988.htm