Au bord de la rivière Thi Vai

Dix-sept ans, ce n'est pas long mais suffisant pour s'attacher à un lieu qui n'est pas chez soi. Étrangement, chaque fois que quelqu'un me pose une question sur la ville de Phu My où je vis, je pense immédiatement à une rivière, la rivière nommée Thi Vai.

Bên dòng sông Thị Vải - Ảnh 1. — Un porte-conteneurs accoste au port de Gemalink, le plus grand port en eau profonde du Vietnam situé à l'embouchure des rivières Thi Vai et Cai Mep.

Personne ne sait qui a donné ce nom à la rivière, mais nous savons seulement que la rivière coule près de la montagne et comme beaucoup d'autres endroits à Ba Ria-Vung Tau, elle porte le nom de femmes telles que Ba Ria, Ba To... La montagne s'appelle Thi Vai et la rivière partage le même nom. La rivière Thi Vai n'est pas longue, si on la calcule depuis le point de départ dans la commune de Long An (district de Long Thanh, Dong Nai) jusqu'à la ville de Phu My, puis en convergeant avec la rivière Go Gia pour devenir la rivière Cai Mep, se jetant dans la baie de Ganh Rai, elle mesure moins de quatre-vingts kilomètres. Par conséquent, Thi Vai ne peut pas être comparé au fleuve Rouge, au fleuve Dong Nai ou au fleuve Mékong en termes de longueur et de débit. Mais si nous comparons ces rivières à des rivières mères, alors Thi Vai, une jeune fille, porte une grande mission : contribuer à nous apporter du commerce dans le monde.

Lorsque je suis arrivé ici, j'ai séjourné à Phuoc Hoa, une commune située en aval de la rivière Thi Vai. A cette époque, le long de la rivière Thi Vai, il y avait plusieurs parcs industriels (PI) tels que Go Dau, My Xuan A, Phu My 1... mais la zone en aval n'était pas encore exploitée. Sur cette rivière, il y a encore beaucoup de gens qui vivent de la pêche.

Je me souviens qu'à l'époque, je suivais parfois mon oncle Ba Luon jusqu'à la rivière pour lancer des filets la nuit. Depuis le quai, le bateau à moteur a filé le long du canal à travers la forêt de mangrove jusqu'à la rivière. Après avoir relâché tous les filets, l'oncle Ba tirera le bateau jusqu'à un endroit où l'eau est « calme », éteindra le moteur et attendra de récupérer les filets. En attendant, je l'ai entendu raconter de nombreuses histoires liées à la rivière Thi Vai. Il pourrait s'agir d'une histoire d'accidents du travail qui hantent toujours les pêcheurs ou, plus mystérieusement, des moments où ils ont rencontré des « fantômes » qui ont empêché le moteur du bateau de démarrer, ou se sont perdus dans la forêt de mangrove et n'ont pas trouvé d'issue. Je sais aussi que pendant la guerre de résistance pour libérer le Sud et unifier le pays, avec la rivière Long Tau, la rivière Thi Vai était le lieu qui marquait les activités des soldats du commando de l'eau de la forêt de Sac. De nombreuses batailles ont eu lieu sur ce fleuve, contribuant à la victoire héroïque de la nation.

Ensuite, j'ai déménagé et changé de travail plusieurs fois, mais il semblait que le destin ne m'avait pas abandonné et j'étais à nouveau connecté à la rivière.

En 2007, la construction du port international SP-PSA, premier port en eau profonde du Vietnam, a débuté le long de la rivière Thi Vai. Et en 2009, le port international de Tan Cang - Cai Mep a également été inauguré pour transformer cet endroit en un pôle portuaire de passerelle pour toute la région économique clé du sud.

En regardant en arrière, sur la rivière Thi Vai se trouve un système de ports maritimes interconnectés, contribuant à la formation de nombreux nouveaux parcs industriels tels que Phu My 2, Cai Mep... et surtout le parc industriel de Phu My 3, le premier parc industriel spécialisé de notre pays construit sur la coopération des deux gouvernements du Vietnam et du Japon. Cela seul montre l’importance de la rivière Thi Vai pour le développement économique de la ville de Phu My en particulier, de Ba Ria-Vung Tau et de tout le pays en général.