Selon AppleInsider , lorsqu'ils utilisent le programme d'auto-réparation d'Apple, les clients sont tenus de fournir le numéro de série de leur appareil lors de la commande de pièces pour des produits tels que les iPhones et les Mac. De plus, toutes les pièces obtenues grâce à ce programme doivent être compatibles avec l’équipement spécifique prévu, garantissant ainsi la compatibilité et une installation correcte.
Apple a encore des limites dans son offre de programme d'auto-réparation d'iPhone
Cependant, l'association française Halte à l'Obsolescence (HOP) s'est plainte que la politique d'Apple consistant à utiliser des pièces sérialisées lui permet de restreindre les réparations aux fournisseurs de réparation agréés et de restreindre les appareils qui n'utilisent pas de pièces certifiées. HOP appelle Apple à « garantir le droit de réparer les appareils conformément à la logique d’une véritable économie circulaire ». En conséquence, la France a ouvert une enquête sur Apple suite à ces allégations afin de déterminer si l'entreprise avait délibérément prévu de rendre les iPhones obsolètes en raison de ces restrictions de réparation.
HOP a déposé une plainte contre Apple en 2017 pour avoir intentionnellement réduit les performances maximales de certains anciens modèles d'iPhone après la dégradation de leurs batteries. Après qu'Apple a admis avoir intentionnellement ralenti les anciens iPhones, affirmant que c'était pour éviter les arrêts inattendus et les dommages aux composants électroniques de l'iPhone, la société a été confrontée à une série de défis juridiques. Les critiques et les plaignants affirment que, intentionnellement ou non, cette politique vise à pousser les utilisateurs à acheter de nouveaux iPhones.
En conséquence, en 2020, Apple a conclu un accord pour payer 27,4 millions de dollars pour ne pas avoir informé les utilisateurs d'iPhone que les mises à jour logicielles pourraient potentiellement réduire les performances des appareils plus anciens.
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