41 projets routiers BOT augmentent officiellement leurs prix

À partir de 0h00 aujourd'hui (29 décembre), 41 projets routiers BOT (dont 47 stations de péage) ajusteront les prix des billets selon les directives du ministère des Transports.

Expliquant l'augmentation des prix des billets pour les projets BOT, un représentant de l'Administration routière du Vietnam a déclaré que les projets BOT gérés par le ministère des Transports ont été mis en service principalement avant 2016. Selon les dispositions du contrat de projet BOT, le cycle d'ajustement du prix des billets est de 3 ans/temps (avec une augmentation de 6%/an). Bien que les projets BOT aient atteint la période d'augmentation des prix des billets de 2019 à 2022, certains projets ont traversé 2 cycles mais n'ont pas encore augmenté les prix des billets, affectant le plan financier et la capacité du projet à récupérer du capital.

Le chef de l'administration routière du Vietnam a déclaré qu'avec l'augmentation des prix des billets aux stations de péage BOT , les tarifs de transport sur les itinéraires BOT augmenteront d'environ 0,2 à 1,4 % et que cet ajustement devrait avoir un impact négligeable sur l'indice des prix à la consommation (IPC). Avec cet ajustement de prix, on estime que les revenus cumulés depuis le début du projet jusqu'à la fin de 2025, il y a 26 projets avec un niveau de plus de 75% des revenus dans le plan financier dans le contrat de projet PPP.

Selon les responsables des unités de gestion des stations BOT, cet ajustement des prix n'entraîne pas de perturbation dans les activités de vente de billets et de perception des péages. Quant aux véhicules ayant acheté des billets mensuels ou trimestriels, ils continueront à être utilisés au prix d'achat jusqu'à l'expiration du billet. Les nouveaux billets achetés après l'augmentation de prix seront calculés au nouveau prix.

Actuellement, le ministère des Transports gère 54 projets BOT ; En 2022, seuls 7 projets ont réalisé des revenus supérieurs au contrat, 43 projets ont réalisé 30 à 100 % et 4 projets ont réalisé moins de 30 %. Début décembre, le ministère des Transports a approuvé l'ajustement des tarifs des projets BOT tel que proposé par l'Administration routière du Vietnam, et a en même temps demandé aux entreprises du projet de vérifier et d'examiner la liste des propriétaires de véhicules éligibles à l'exonération et à la réduction des tarifs, de terminer les procédures d'ajustement et de faire des annonces publiques.

Selon le ministre des Transports Nguyen Van Thang, le contrat BOT et la loi PPP stipulent que lorsque le projet BOT d'une entreprise dépasse 125 % de ses revenus estimés, l'investisseur doit le partager avec l'État. À l’inverse, si les recettes tombent en dessous de 75 % des prévisions, l’État doit partager le risque. « Quand les recettes sont trop faibles, l'État doit racheter. C'est une condition du contrat, pas un privilège accordé par l'État aux entreprises », a ajouté le ministre Nguyen Van Thang.

(NDO)

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