La loi sur la défense aérienne populaire récemment adoptée par l'Assemblée nationale stipule clairement quatre cas de suppression et de détention temporaire de drones et d'autres véhicules volants.
Le matin du 27 novembre, l'Assemblée nationale a voté en faveur de la loi sur la défense aérienne populaire avec 449/449 délégués présents en sa faveur (soit 93,74 % du nombre total de délégués).
L’un des contenus notables stipulés dans la loi est la gestion des drones et autres véhicules volants et la garantie de la sécurité de la défense aérienne.
Dans lequel, l'article 33 stipule la suspension des vols d'aéronefs sans pilote et d'autres engins volants.
Plus précisément, la suspension du vol est effectuée dans les cas où le vol n’est pas conforme au contenu sous licence ; pour des raisons de défense nationale, de sécurité et de sûreté des vols ; pilote inapte; aéronefs sans pilote, autres véhicules volants non immatriculés ou mal immatriculés.
L’article 34 énonce clairement quatre cas de suppression et de détention temporaire d’aéronefs sans pilote et d’autres véhicules volants.
Premièrement, les cas de vol sans licence de vol ; voler dans une zone d’exclusion aérienne ou une zone de vol restreint sans autorisation ; Non-respect d'une demande de suspension de vol.
Deuxièmement, en cas d'empiètement sur la zone aéroportuaire, l'aéroport ou la zone adjacente à l'aéroport, l'aéroport où évoluent des aéronefs civils ou des aéronefs militaires.
Troisièmement, utiliser des drones ou d’autres véhicules volants pour propager, inciter, séduire, déformer, saboter le Parti et l’État ou commettre d’autres actes illégaux.
Quatrièmement, il s’agit d’utiliser des drones et d’autres véhicules volants pour transporter des équipements, des armes, des explosifs, des substances interdites et des marchandises illégales.
L'octroi de permis de vol pour les aéronefs sans pilote et autres véhicules volants est réglementé par l'article 30. En conséquence, l'octroi de permis de vol doit être conforme aux spécifications techniques et à l'utilisation prévue de l'aéronef sans pilote. autres véhicules volants, la capacité de gérer, d'exploiter , surveiller les opérations aériennes et assurer la défense nationale, la sécurité, l'ordre, la sécurité sociale, la sécurité aérienne et les intérêts publics.
Le ministère de la Défense nationale délivre des permis de vol ou délègue le pouvoir de délivrer des permis de vol à ses unités subordonnées. Le Ministère de la Sécurité Publique accorde des permis de vol ou délègue à ses unités subordonnées le droit d'accorder des permis de vol pour les aéronefs sans pilote et autres véhicules volants du Ministère de la Sécurité Publique et en informe le Ministère de la Défense Nationale pour une gestion coordonnée.
En cas d'octroi d'autorisations de vol dans des zones de vol interdites ou restreintes et dans d'autres zones affectant les opérations de vol des avions militaires, le consentement du ministère de la Défense nationale est requis.
La loi stipule également que dans les cas où le ministère de la Défense nationale ou le ministère de la Sécurité publique accorde des autorisations de vol dans la zone des aéroports, des aérodromes et d'autres zones qui affectent les activités de vol des aéronefs civils, le consentement du ministère doit être obtenu. Transport.
Supprimer la réglementation du ministère de l’Industrie et du Commerce accordant des licences d’exportation pour les aéronefs sans pilote
Le président de la Commission de la défense nationale et de la sécurité, Le Tan Toi, a déclaré qu'il y avait des avis suggérant des réglementations claires sur l'autorité et la responsabilité de suspendre les vols afin d'éviter les chevauchements arbitraires.
La Commission permanente de l'Assemblée nationale estime que la suspension des vols est effectuée conformément à la réglementation sur la décentralisation du commandement et de la gestion au sein du ministère de la Défense nationale (par ordre d'autorité de suspension de haut en bas) ; Le ministère de la Sécurité publique et les unités de police ont le droit de suspendre les vols.
Le projet de loi prévoit des principes pour assurer un traitement rapide des violations des drones et autres véhicules volants. Les procédures spécifiques seront réglementées en détail par le gouvernement afin de garantir la rigueur, l’absence d’arbitraire, l’absence de chevauchement d’autorité et des responsabilités claires à chaque niveau.
En ce qui concerne l’importation, l’exportation, l’importation temporaire en vue de la réexportation, l’exportation temporaire en vue de la réimportation d’aéronefs sans pilote et d’autres engins volants (article 27), certains avis suggèrent d’envisager d’avoir une politique d’exportation ouverte pour ce domaine.
Selon M. Toi, lors du processus de réception et de révision du projet, le Comité permanent de l'Assemblée nationale a supprimé la réglementation selon laquelle le ministère de l'Industrie et du Commerce accorde des licences d'exportation pour les aéronefs sans pilote et autres véhicules volants.
Toutefois, pour les aéronefs sans pilote et autres véhicules volants servant à des tâches de défense et de sécurité, il est toujours nécessaire de réglementer le ministère de la Défense nationale et le ministère de la Sécurité publique pour accorder des licences d'exportation et d'importation afin de garantir les exigences en matière de secrets militaires, de secrets de sécurité et autres. prescrit par le ministre de la Défense nationale et le ministre de la Sécurité publique.
La loi comprend 7 chapitres et 47 articles, et entrera en vigueur le 1er juillet 2025.
Général Phan Van Giang : Les drones représentent une menace potentielle pour la sécurité
Général Nguyen Tan Cuong : Les drones représentent une menace potentielle pour les forces de défense nationale
Source : https://vietnamnet.vn/4-truong-hop-che-ap-tam-giu-may-bay-khong-nguoi-lai-2345790.html
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