En un documento enviado a la Autoridad de Aviación Civil, el Ministerio de Transporte (MOT) dijo que para minimizar el impacto en los pasajeros, el Ministerio solicitó a la Autoridad de Aviación Civil que ordene a las aerolíneas investigar y desarrollar urgentemente planes de explotación y agregar aeronaves para asegurar y mantener la fuerza de transporte, especialmente durante las vacaciones del 30 de abril y el 1 de mayo y el próximo período pico de verano. Es necesario limitar los retrasos y cancelaciones de vuelos en el futuro próximo.
Las aerolíneas pueden ser multadas si aumentan los precios de los billetes ilegalmente.
La Autoridad de Aviación Civil debe apoyar y alentar a las aerolíneas a aumentar su capacidad operativa para satisfacer las necesidades de viaje de las personas y proponer soluciones para eliminar las dificultades.
Las aerolíneas deben cumplir estrictamente sus obligaciones como transportistas hacia los pasajeros según lo prescribe la ley. Al mismo tiempo, fortalecer la inspección de las actividades de transporte, servicios de pasajeros, venta de billetes, declaración de precios, publicación de precios e información pública sobre tarifas aéreas, prevenir aumentos ilegales de precios y dirigir, rectificar y manejar con prontitud las infracciones.
El documento directivo del Ministerio de Transporte se emitió en el contexto de que varias aerolíneas nacionales están en proceso de reestructuración, devolviendo aeronaves y reduciendo operaciones.
La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam dijo que en septiembre de 2023, el fabricante Pratt & Whitney (PW) anunció el retiro del motor PW1100. En Vietnam, este tipo de motor se utiliza en algunos aviones A321NEO operados por Vietnam Airlines y VietJet Air.
Bamboo Airways también dejó de operar la flota Embraer E190 (3 aviones) y dejó de operar rutas que utilizaban este tipo de aviones, incluidas Hanoi-Hue/Dong Hoi/Con Dao y Ho Chi Minh City. HCM-Dong Hoi/Con Dao.
Las estadísticas muestran que la flota actual de las aerolíneas nacionales es de 213 aviones, una disminución de 18 aviones en comparación con 2023. De los cuales, el número de aviones en operación fluctúa entre 165-170, una disminución de aproximadamente 40-50 aviones en comparación con el promedio en 2023.
Se prevé que las cuestiones mencionadas anteriormente afecten directamente la fuerza de transporte, el tamaño de la flota y la capacidad en las rutas nacionales e internacionales en 2024 y 2025.
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