Las bicicletas públicas funcionan oficialmente en Hanoi

Después de 7 días de pruebas, el servicio de bicicleta pública se lanzó oficialmente en Hanoi hoy (24 de agosto).

Las bicicletas públicas funcionan oficialmente en la capital desde el 24 de agosto. Foto: El Siglo

Durante 7 días (del 16 al 22 de agosto) se desplegó el servicio de bicicleta pública en 79 estaciones de la capital, con 1.000 vehículos. Las estaciones de autobuses están ubicadas cerca de paradas de autobús, parques y atracciones turísticas, lo que garantiza que las personas puedan acceder cómodamente a los servicios a pie.

Se activaron 16.452 nuevas cuentas con 7.454 viajes, equivalentes a 46.894km recorridos (promedio 6,3km/viaje).

El Sr. Do Ba Dan, presidente del Consejo de Administración de Tri Nam Group Joint Stock Company, dijo que, en comparación con viajar en vehículos personales como automóviles y motocicletas, recorrer en bicicleta la distancia antes mencionada ayuda a reducir alrededor de 2.844 kg de emisiones de CO2 al medio ambiente, equivalente a la capacidad de absorción de 135 árboles.

Según el vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Nguyen Manh Quyen, el desarrollo de bicicletas públicas para apoyar otras formas de transporte público de pasajeros (ferrocarriles urbanos, autobuses) contribuirá a mejorar la eficiencia operativa y diversificar el sector del transporte público de pasajeros en Hanoi. De esta manera, se cambiarán gradualmente los hábitos de viaje de las personas, se reducirá la contaminación ambiental y se formará inicialmente una red auxiliar para ayudar a conectar a las personas con estaciones de autobuses convenientes.

El servicio aplica nueva tecnología en sus operaciones, en línea con la tendencia general de desarrollo de la sociedad, creando condiciones favorables para los usuarios.

Para que el proyecto funcione eficazmente, durante el período piloto de 12 meses, el Comité Popular de Hanoi solicitó a Tri Nam Group Joint Stock Company que monitoreara y escuchara los comentarios de los residentes y turistas, con el fin de mejorar y aumentar la calidad del servicio.

Junto con ello, la ciudad asignó al Departamento de Transporte la responsabilidad de monitorear regularmente la situación de implementación, después de 12 meses de prueba piloto, informar sobre la calidad y efectividad del modelo piloto de servicio público de bicicleta, asesorar y proponer al Comité Popular de la Ciudad para considerar y decidir sobre la implementación en el siguiente período de acuerdo con la normativa.

Laodong.vn