Construyendo una cadena de consumo de mariscos

(Periódico Quang Ngai) - Para desarrollar de forma sostenible la industria pesquera, una de las soluciones en las que hay que centrarse es promover la cooperación y la asociación en la producción, el procesamiento y el consumo de productos acuáticos.

Enlace para comprar mariscos en el mar

La provincia cuenta actualmente con cerca de 200 barcos que prestan servicios de compras y logística para la pesca en el mar, concentrados en los distritos de Ly Son y Binh Son y la ciudad de Quang Ngai. Los buques de servicios asociados proporcionan materias primas a plantas de procesamiento e instalaciones de procesamiento de mariscos dentro y fuera de la provincia. Los barcos de servicio no solo compran productos del mar, sino que también suministran combustible y artículos de primera necesidad a los pescadores que explotan los productos del mar en el mar. El pescador Le Tan Sy, de la aldea Tan Hy 1, comuna de Binh Dong (Binh Son), compartió que antes solo tenía un barco de pequeña capacidad especializado en comprar mariscos en áreas de alta mar. Sin embargo, para satisfacer las necesidades de los barcos pesqueros, en 2018 invertí 2.400 millones de VND para comprar un gran barco, con una capacidad de 730 CV, que opera tanto en zonas costeras como marinas. Además de comprar mariscos en el mar en grandes cantidades, también proporcionamos alimentos, provisiones y combustible a los pescadores cuando es necesario.

Después de la explotación, el pescado es vendido por los pescadores a los comerciantes, no existe ninguna conexión en cadena.

El desarrollo de flotas de compra de productos del mar ha hecho que el proceso de producción marina de los buques pesqueros sea más conveniente; La calidad de los productos explotados se vende con prontitud, creando una fuente de materias primas de alta calidad para empresas e instalaciones de procesamiento. “Actualmente cuento con tres barcos que ofrecen servicios de compra de mariscos en alta mar. En cuanto el barco pesquero me avisa dónde se encuentra, voy a comprarlos. Tras la compra, los mariscos se transportan inmediatamente a tierra para su venta a los clientes. Gracias a ello, los mariscos se mantienen frescos y se pueden vender a un precio más alto que los barcos que tardan mucho en llegar a la costa”, dijo el pescador Le Bang, de la comuna de Binh Dong.

En la actualidad, en toda la provincia hay cerca de 5.200 barcos pesqueros, de los cuales cerca de 3.100 se especializan en operaciones en alta mar. Sin embargo, el número de barcos que prestan servicios logísticos es todavía bastante modesto, por lo que muchos barcos en operación aún no pueden acceder a estos servicios. Ta Ngoc Thi, subdirector del Departamento de Pesca, Mares e Islas de la provincia, dijo que muchas empresas y establecimientos de compra y procesamiento de productos del mar se han asociado con los barcos pesqueros "inyectándoles capital" para invertir en costos, prestando dinero a los barcos antes de que zarpen y comprando mariscos después de que los barcos atracan. Sin embargo, se trata de una asociación fragmentada, “clandestina”, y en realidad no es sostenible.

Aún no se ha construido una cadena de eslabones

En acuicultura, en toda la provincia existen cerca de 480 hectáreas de acuicultura de agua salobre y salada, con una producción de alrededor de 10 mil toneladas/año. De los cuales, el camarón tigre negro ocupa aproximadamente 15 hectáreas, el camarón de pierna blanca ocupa casi 290 hectáreas y la producción alcanza casi 4.800 toneladas. Sin embargo, la provincia aún no ha construido una cadena que vincule la producción, el procesamiento y el consumo de productos de camarón de cultivo. La producción de camarón postcosecha se consume principalmente en el mercado interno, a través de canales de distribución como mercados mayoristas, supermercados, mercados tradicionales y restaurantes. Además, una pequeña cantidad es comprada, procesada, congelada y exportada a mercados de países como China, Corea, Tailandia, etc. por empresas.

La creación de cadenas de valor para productos acuáticos y mariscos es una de las soluciones importantes para el desarrollo sostenible de la industria de la acuicultura. Sin embargo, la construcción de una cadena de eslabones aún enfrenta muchas dificultades. No existe una “voz común” entre las empresas y los pescadores y acuicultores. Según el Sr. Ta Ngoc Thi, el Plan para implementar el programa nacional para el desarrollo pesquero efectivo y sostenible en el período 2022 - 2025, con visión al 2030 del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente establece dos tareas: dirigir y orientar la construcción de un modelo de vinculación en cadena para la explotación de productos del mar - compra - conservación - consumo; Apoyar a asociaciones, gremios y empresas para coordinar con las localidades la construcción de mercados mayoristas y lonjas de mariscos, vinculados a los puertos pesqueros y centros pesqueros de las regiones y zonas.

Para alcanzar los objetivos establecidos, el sector profesional debe orientar a los pescadores de los sindicatos pesqueros para que participen en actividades conjuntas en la pesca y brindar orientación técnica sobre clasificación, conservación y procesamiento preliminar para crear un suministro estable de productos. Al mismo tiempo, existe un mecanismo para incentivar a las empresas procesadoras de productos del mar a invertir en tecnología de conservación y procesamiento para los pescadores y a comprar a través de contratos. En el caso de los camarones de cultivo, las empresas deben vincularse de manera proactiva con las familias productoras, desde el insumo hasta el producto, a fin de crear productos de calidad y garantizar los criterios prescritos.

Artículo y fotos: AN NHIEN

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Fuente: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202503/xay-dung-chuoi-lien-ket-tieu-thu-thu-thuy-san-72547aa/