El Proyecto de Gestión de Desastres Múltiples de la Cuenca del Río Nam Rom tiene una inversión total de más de 981 mil millones de VND (capital de AOD); El período de implementación es de 2021 a 2025. El proyecto tiene una longitud total de más de 14,5 km y atraviesa 4 comunas del distrito de Dien Bien y 6 distritos de la ciudad. Dien Bien Phu, con 643 hogares sujetos a adquisición de tierras. Según el Sr. Nguyen Huu Hiep, Director de la Junta de Gestión del Proyecto Agrícola Provincial (el inversor), actualmente, además de los dos paquetes Nos. 6 y 7 (construcción de terraplenes desde Bom La y obras en la ruta; construcción, dragado y limpieza del lecho del río desde el puente C4 al puente C9) que han comenzado, los otros paquetes del proyecto todavía están estancados en los trabajos de limpieza del sitio.
El proyecto se retrasa debido a dificultades para verificar el origen de la tierra, el área de GPMB está ubicada a lo largo de un río y el origen de la tierra está en disputa; Las personas que compran y venden solo tienen papeles escritos a mano, compran y venden muchas veces por lo que es muy difícil verificar al propietario del terreno. Además, 45 hogares de la aldea de Bai Mau, comuna de Thanh Yen (distrito de Dien Bien) no estuvieron de acuerdo con el precio de compensación por la limpieza del sitio; no aceptar recuperar el área de residuos de construcción; No quieren recibir compensación ni apoyo del GPMB, pero quieren la opción de tierra por tierra. Mientras tanto, según la petición de la agencia francesa de desarrollo AFD (agencia de ayuda financiera), antes de dar la orden de inicio de la construcción, se requiere tener un sitio limpio y un informe sobre el plan de acción para la limpieza del sitio y el reasentamiento, junto con un plan de gestión ambiental y social preparado por el contratista de la construcción.
El Proyecto de Carretera que conecta áreas económicas clave en la región económica dinámica a lo largo de la Carretera 279 y la Carretera 12 (Proyecto de Carretera Dinámica), después de 20 meses desde la fecha de inicio (enero de 2022), muchos paquetes de licitación no se han podido construir debido a la imposibilidad de obtener la autorización del sitio. Según el plan, el período de construcción del proyecto es de solo más de 1 año para completarse (2021 - 2024). Al cierre del 25 de agosto, el volumen de construcción del proyecto sólo había alcanzado el 29,3%, completándose principalmente tres puentes sobre el río Nam Rom y parte de la plataforma de la carretera, obras de drenaje en las rutas principales y secundarias. Desde junio de 2023 hasta ahora, es casi imposible construir cualquier parte del proyecto debido a la falta de terreno.
La razón principal es que en muchos casos es necesario ajustar los nombres de los usos del suelo, los límites y las superficies de las parcelas. Trabajar para verificar el origen del terreno en la ciudad. Dien Bien Phu es muy difícil debido a la historia de la gestión de la tierra. Por lo tanto, al completar los registros de tierras y ejecutarlos de acuerdo con las regulaciones del Comité Popular de la Ciudad, se encontraron muchos problemas, lo que llevó mucho tiempo y condujo a un progreso muy lento en la planificación. A esto se suma la dificultad de la zona de superposición entre el proyecto Western Basin Road (ya resuelto) y la ruta principal del Proyecto Dynamic Road.
Éstos son sólo dos de una serie de proyectos clave en la provincia que están retrasados. Según el Departamento de Planificación e Inversión, la provincia está implementando actualmente 11 proyectos clave para el desarrollo de infraestructura técnica, infraestructura social y 26 proyectos para el desarrollo de vivienda urbana, áreas urbanas, comercio y servicios. Sólo la inversión total de 11 proyectos en desarrollo de infraestructura técnica y social es de más de 3.439 mil millones de VND. Entre ellos, el proyecto de gestión de desastres múltiples de la cuenca del río Nam Rom tiene un período de implementación hasta 2025; Está previsto que 7 proyectos se completen para 2024 y 3 proyectos deben completarse en 2023. Sin embargo, a fines de agosto de 2023, solo el Proyecto de construcción del puente Thanh Binh ha asegurado básicamente el progreso, con un volumen de construcción que alcanza aproximadamente el 84% del valor del contrato, mientras que los proyectos restantes están retrasados debido a problemas de limpieza del sitio.
Además de los problemas de adquisición de tierras, la coordinación entre unidades relacionadas no es estrecha ni drástica; la responsabilidad no es alta Por ejemplo, el Proyecto de Carreteras Dinámicas de la ciudad. Dien Bien Phu, 10 de agosto de 2023, el inversor completó los documentos de 29/34 hogares y los envió al Centro de Administración de Tierras de la Ciudad para su evaluación y ajuste del aviso de recuperación de tierras. Sin embargo, después de 20 días, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la Ciudad aún no ha completado la evaluación para presentarla a la ciudad para su aprobación.
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