Agencia líder en investigación científica y tecnológica e innovación
Al hablar en la ceremonia, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, reconoció, elogió y valoró enormemente las contribuciones y la dedicación de generaciones de líderes, funcionarios, servidores públicos y trabajadores que han estado trabajando en el Instituto durante los últimos 50 años.
En particular, desde 2021 hasta la actualidad, el sector del transporte se ha centrado en la implementación de la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido, que identificó el desarrollo de una infraestructura sincrónica y moderna como uno de los tres avances estratégicos, motor para alcanzar la meta de convertir a nuestro país en un país en desarrollo de renta media alta para 2030 y en un país desarrollado de renta alta para 2045.
El Ministro elogió altamente al Instituto por presidir activamente con las agencias y unidades del Ministerio, superando todas las dificultades, desarrollando y presentando al Primer Ministro para su aprobación 5 planes especializados para el sector del transporte en los campos de: carreteras, ferrocarriles, vías navegables interiores, marítimo y aviación, un año antes de la solicitud del Gobierno; Coordinar con los ministerios, dependencias y localidades para desarrollar planes maestros nacionales, planes de zonas económicas y planes provinciales como base para implementar la inversión en el desarrollo de un sistema de infraestructura de transporte sincrónico y moderno.
El Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, valoró altamente el papel y la contribución del Instituto de Estrategia y Desarrollo de Transporte durante 50 años de crecimiento al desarrollo de la industria del transporte de Vietnam (Foto: Ta Hai).
Implementando las estrategias y planes establecidos por el sector transporte, se ha invertido y se está invirtiendo en, construyendo, modernizando y renovando muchos proyectos importantes de transporte nacional, tales como: Autopista Norte-Sur; Puerto marítimo internacional Lach Huyen, Cai Mep - Thi Vai; Aeropuerto Internacional Long Thanh, modernizando y renovando los aeropuertos internacionales Noi Bai y Tan Son Nhat y las principales carreteras nacionales, formando gradualmente una red de infraestructura moderna, sincrónica, segura y conectada con todas las regiones y áreas del país, con los países de la región y de todo el mundo.
"En 2023, el índice de calidad de la infraestructura de Vietnam, principalmente la infraestructura de transporte, se elevó al puesto 52 entre 185 países, 14 puestos más que en 2019. Para lograr estos resultados, son indispensables las importantes contribuciones del Instituto de Estrategia y Desarrollo del Transporte", enfatizó el Ministro.
En reconocimiento a las contribuciones del Instituto de Estrategia y Desarrollo del Transporte, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, entregó una pancarta del Ministerio de Transporte con el contenido: Promoción de la tradición de 50 años de construcción, esfuerzo y desarrollo (4 de julio de 1974 - 4 de julio de 2024).
Respecto a las tareas en el futuro, el Ministro solicitó al Instituto de Estrategia y Desarrollo del Transporte promover su tradición, junto con el Ministerio de Transporte y toda la industria para superar todas las dificultades y desafíos, para completar las tareas en el período de ahora a 2030 y los años siguientes, decidido a invertir en el desarrollo exitoso de un sistema de infraestructura de transporte sincrónico y moderno, contribuyendo a la implementación exitosa de los objetivos de la Resolución del 13º Congreso Nacional del Partido.
En consecuencia, continuar promoviendo el espíritu de solidaridad, determinación y perseverancia para superar todas las dificultades y desafíos, esforzarse por construir el Instituto de Estrategia y Desarrollo de Transporte para convertirse en la agencia líder en investigación científica, tecnología e innovación del Ministerio de Transporte en el campo de la estrategia, planificación y política de desarrollo del transporte.
Continuar mejorando el aparato, proponer mecanismos efectivos para atraer y desarrollar recursos humanos de alta calidad; Formar equipos de investigación sólidos para desarrollar competencias básicas en construcción de bases de datos, análisis y previsión de la demanda de transporte; Análisis económico y financiero de la capacidad de transporte; medición, notificación y verificación de las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte; Ferrocarril de alta velocidad y ferrocarril electrificado..., satisfaciendo los requisitos de desarrollo de la industria del transporte y la integración internacional.
El Instituto debe proponer de manera proactiva y coordinar estrechamente con agencias, unidades y organizaciones para implementar de manera efectiva y oportuna tareas de asesoramiento para el Ministerio, especialmente en el trabajo de elaboración de documentos legales, proyectos estratégicos, planificación, mecanismos de políticas y desarrollo de normas, estándares y estándares técnicos para el sector transporte; hoja de ruta para la reducción de gases de efecto invernadero y metano, desarrollando el transporte verde; Mecanismos, políticas de gestión, explotación, precios, tarifas... de los proyectos de infraestructuras de transporte público y tráfico invertidos por el Estado.
El Ministro Nguyen Van Thang entregó al Instituto de Estrategia y Desarrollo de Transporte una pancarta del Ministerio de Transporte (Foto: Ta Hai).
El Ministro también solicitó al Instituto que continúe fortaleciendo y ampliando la coordinación con organizaciones científicas y tecnológicas nacionales y extranjeras; Participar y postularse para puestos de liderazgo en grupos de trabajo/subgrupos de la CESPAP, la APEC y la ASEAN para mejorar el papel y la posición de Vietnam; Participar y presidir el desarrollo de programas de capacitación y desarrollo de recursos humanos de alta calidad para la industria del transporte.
Innovación fundamental e integral en investigación científica, tecnología e innovación; Mejorar la calidad y diversificar los servicios científicos y tecnológicos, la consultoría de transferencia de tecnología en temas de prevención de congestión del tránsito urbano, planes de organización del tránsito, desarrollo del transporte público urbano de pasajeros, desarrollo de vehículos ecológicos amigables con el medio ambiente y el sistema de precios unitarios, normas económicas y técnicas al servicio de la gestión, transporte y explotación del transporte.
"En el futuro inmediato, el Instituto debe concentrar recursos en presidir la investigación y finalización del Proyecto de Desarrollo de la Industria Ferroviaria de Vietnam, el Proyecto sobre Tarifas de Infraestructura y Política de Billetes para el Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur. Participar en la coordinación con agencias y unidades del Ministerio para completar y presentar a las autoridades competentes para su consideración y aprobación el Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur y el Proyecto de Inversión en la Construcción de Ferrocarriles Urbanos en Hanoi y Ho Chi Minh City.
"Al mismo tiempo, es urgente estudiar y actualizar el modelo de pronóstico de la demanda de transporte nacional asociado con el cálculo del nivel de emisiones de gases de efecto invernadero y metano del sector del transporte de acuerdo con la hoja de ruta para la implementación de la Decisión 876 del Primer Ministro", sugirió el Ministro Nguyen Van Thang.
Promoviendo la tradición de 50 años de construcción y desarrollo
Al repasar los 50 años de tradición de construcción y desarrollo, el Sr. Khuat Viet Hung, Director del Instituto, dijo que el 4 de julio de 1974, el Consejo de Gobierno firmó la Decisión No. 158/CP que regula la "estructura organizativa del Ministerio de Transporte". En el cual, el Instituto de Planificación del Transporte y el Instituto de Economía del Transporte son organismos y unidades dependientes del Ministerio de Transporte.
El director Khuat Viet Hung leyó un discurso en el que repasó la tradición de 50 años del Instituto de Estrategia y Desarrollo del Transporte (Foto: Ta Hai).
Durante el período desde los primeros días de la creación hasta antes de la renovación, con las dificultades y la escasez de instalaciones y recursos comunes del país y de toda la industria, los cuadros, funcionarios y empleados del Instituto de Planificación del Transporte y del Instituto de Economía del Transporte, más tarde fusionados en el Instituto de Economía y Planificación del Transporte, hicieron los mayores esfuerzos, promoviendo el espíritu de "liderar el camino" de la industria del transporte en las dos guerras de resistencia, completando con éxito las tareas asignadas. El Instituto también realiza investigaciones científicas sobre planificación del transporte, mecanismos de políticas, normas económicas y técnicas para servir a la gestión, funcionamiento de la producción, desarrollo empresarial y del transporte.
Con perseverancia y esfuerzos incansables durante los últimos 50 años, el Instituto de Estrategia y Desarrollo del Transporte tuvo el honor de recibir la Medalla Laboral de Segunda Clase del Presidente; Numerosos certificados de mérito del Comité del Partido de las Agencias Centrales, Ministerio de Transporte, Ministerio de Industria y Comercio, Confederación General del Trabajo de Vietnam.
Además de los proyectos claves que sirven al trabajo de planificación del sector del transporte, como el Plan Maestro para el Desarrollo del Transporte hasta el año 2000, el Instituto ha llevado a cabo muchas tareas de investigación en el campo de la innovación de los mecanismos de gestión en el sector del transporte para implementar y concretar las directrices y políticas del Partido y del Estado en el sector del transporte.
Al entrar en el período de renovación, el Instituto recibió del Ministerio de Transporte la encomendación de llevar a cabo muchas tareas importantes, tales como: Investigar el Plan Maestro de Desarrollo del Transporte para servir a la causa de la Industrialización y Modernización del país bajo el programa a nivel estatal 1996-2000; Construcción de una estrategia para el desarrollo del transporte hasta 2020; Estrategia para el desarrollo del transporte rural y de montaña. Junto con esto existen mecanismos de política de desarrollo tales como: movilización de capital y uso de capital para desarrollar infraestructura de transporte, mecanismos de política para crear un entorno que garantice una competencia sana en el transporte; Investigación sobre la aplicación del transporte multimodal en Vietnam…
El 2 de noviembre de 1996, el Ministro de Transporte firmó la Decisión Nº 2926 para cambiar el nombre del Instituto de Economía del Transporte al de Instituto de Estrategia y Desarrollo del Transporte. Con el espíritu de apertura e integración internacional, el Instituto ha sido designado por el Ministerio para ser el punto focal en la coordinación con organizaciones internacionales, la realización de investigaciones estratégicas y la planificación del transporte a nivel internacional.
Un ejemplo típico es la Investigación sobre el Desarrollo Integral del Sistema de Transporte de Vietnam con las investigaciones VITRANSS1 (2000), VITRANSS 2 (2010); Investigación sobre el plan maestro de la red de transporte urbano para la capital Hanoi (HAIDEP 2007), Ciudad Ho Chi Minh (HOUTRANS 2004) financiada por JICA... A través de estas actividades, el Instituto ha recibido y dominado hardware y software, capacitado a un equipo de expertos en planificación y expertos en previsión de la demanda de transporte con calificaciones iguales a las de los países de la región.
El Ministerio ha confiado en el Instituto y le ha asignado la tarea de investigar muchas estrategias y planes importantes de la industria. En particular, en el período de 2021 al presente, el Instituto ha presidido la elaboración de escenarios de desarrollo y pronósticos de la demanda de transporte para el período 2021-2030, con visión a 2050, como base para trabajar con las agencias del Ministerio para investigar y presentar al Primer Ministro para su aprobación 5 planes sectoriales nacionales para 5 sectores de transporte (carreteras, autopistas, ferrocarriles, vías navegables interiores, puertos marítimos, aeropuertos) para el período hasta 2030 y visión a 2050.
Junto con los proyectos sobre estrategia y planificación, el Instituto fue asignado para presidir la investigación del Proyecto "Construcción y gestión de la explotación y mantenimiento del sistema de seguridad vial para cumplir con los requisitos de la cuarta revolución industrial"; Proyecto para construir 5.000 kilómetros de autopistas según la política del Partido hasta el año 2030; Investigación sobre el establecimiento de normas de mantenimiento regular para carreteras; Establecer normas económicas y técnicas para la explotación, transporte y construcción de arena de mar como material de lecho de carreteras...
Los delegados se tomaron fotos de recuerdo con generaciones de líderes y personal del Instituto de Estrategia y Desarrollo del Transporte (Foto: Ta Hai).
El Instituto también presidió la investigación, para que el Ministerio de Transportes presentara al Primer Ministro para su aprobación el Programa de Acción sobre conversión de energía verde, reducción de emisiones de carbono y metano del sector del transporte; El Ministerio de Transporte emitió el Plan de Acción de Crecimiento Verde del Ministerio de Transporte para el período 2021-2030..., contribuyendo a implementar el compromiso de Vietnam en la COP26, de llevar las emisiones netas de carbono a cero para 2050.
Además de sus tareas profesionales, el Instituto ha participado activamente en actividades de cooperación internacional, afirmando el papel del Ministerio de Transporte en la cooperación bilateral y multilateral.
"En el período de ahora al 2030 y los años siguientes, el Ministerio de Transporte y todo el sector seguirán llevando a cabo la responsabilidad de hacer un gran avance en la inversión en la construcción de infraestructura de transporte de acuerdo con los objetivos de la Resolución del 13º Congreso Nacional del Partido; desarrollando un sistema de transporte verde con el compromiso de cero emisiones netas de carbono para el sector del transporte para el año 2050.
El Instituto de Estrategia y Desarrollo del Transporte es claramente consciente de su responsabilidad en el desempeño de tareas de investigación científica y tecnológica; "Asesorar en el desarrollo de estrategias, planes, políticas para el desarrollo y gestión del transporte para trabajar con el Ministerio y toda la industria para lograr los principales objetivos del país", enfatizó el director Khuat Viet Hung.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192240704124622876.htm
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