Según las estadísticas mundiales, en promedio, cada 3 mil horas de vuelo, cada avión será alcanzado por un rayo una vez. Los rayos suelen caer sobre aeronaves con motores situados en la parte trasera (este tipo es cada vez más raro). Sin embargo, si un rayo cayera en el aire, no afectaría al avión en vuelo.
Debido a su estructura especial, los rayos no afectan el funcionamiento de la aeronave.
Los rayos no afectan a los aviones en vuelo.
Según un portavoz de todo el mundo, es normal que los aviones sean alcanzados por un rayo mientras están en el aire. Pero cómo pueden sobrevivir a una corriente eléctrica tan potente, de miles de millones de julios, equivalente a un cuarto de tonelada de TNT, es algo que a mucha gente le resulta desconcertante.
"La piel exterior de la cabina y el interior de un avión está diseñada para conducir electricidad, pero también actúa para aislar la corriente de la tripulación, los pasajeros y muchos otros dispositivos electrónicos ubicados en el interior", dijo Chris Hammond, miembro de la Asociación de Pilotos de Aerolíneas Británicas (Balpa).
Los rayos producen corrientes eléctricas muy potentes.
Al mismo tiempo, Chris Hammond añadió: "En el interior de la carcasa del avión hay una malla metálica. Se trata de una malla fina de acero que impide que las corrientes externas penetren en el interior y las hace moverse en dirección opuesta".
Además, el fuselaje está diseñado con muchas capas de blindaje adicionales para proteger al vehículo del riesgo de cortocircuitos eléctricos causados por impactos externos. Todas las piezas del avión se inspeccionan minuciosamente antes de ponerlas en funcionamiento.
Cosas a tener en cuenta al volar
Los pasajeros que hayan adquirido billetes de vuelos nacionales deberán preparar los siguientes documentos: Documento de identidad, cédula de ciudadanía; Certificado de fuerzas armadas. Para vuelos internacionales, los pasajeros deben preparar: Pasaporte, visa y demás documentos requeridos por el país de destino.
Al mismo tiempo, los pasajeros deben estar presentes en la puerta de embarque unos 20 - 30 minutos para poder abordar el avión. Este es también el momento en que el personal verifica y notifica a los pasajeros que aún no han llegado a la puerta del avión. Generalmente, la puerta de embarque se le anunciará después del check-in.
Al volar, los pasajeros deben prestar atención a estar presentes en el aeropuerto con anticipación y preparar todos los documentos.
Las personas con antecedentes de sinusitis son susceptibles a los cambios en la presión del avión. Especialmente cuando el avión despega y aterriza. Por lo tanto, antes de despegar el avión, los pasajeros deben rociar descongestionantes nasales 2 horas antes del despegue. Además, lleva siempre contigo tu medicación, por si acaso.
La presión en el avión saturará el oxígeno en el aire. La humedad en la cabina ahora desciende, lo que provoca sequedad bronquial, que es la principal causa de los ataques de asma que se experimentan al volar. Por lo tanto, debes hacer algo de ejercicio ligero antes de que despegue el avión, tal vez caminar por el aeropuerto.
Tuyet Anh (Fuente: Síntesis)
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