El tren KTX-Eum de la línea Jungang para en la estación Cheongnyangni en el centro de Seúl. Foto - ilustración: Anh Nguyen/Reportero de VNA en Corea
Según un reportero de VNA en Seúl, el ministerio ha cooperado con el Instituto de Investigación Ferroviaria de Corea para llevar a cabo este proyecto. El sistema Hypertube está diseñado para utilizar la fuerza magnética para elevar e impulsar trenes a través de tubos de baja presión para reducir significativamente los tiempos de viaje.
Según el Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte, se espera que el proyecto se implemente hasta 2027, con un presupuesto total de 12,7 mil millones de wones (US$8,54 millones), de los cuales 3,68 mil millones de wones se utilizarán para tecnologías centrales como el sistema de propulsión electromagnética, el mecanismo de control de precisión y la carrocería de transporte de alta velocidad, en 2025.
A su velocidad máxima, el Hypertube podría reducir teóricamente el tiempo de viaje entre la capital Seúl y la ciudad de Busan, una distancia de unos 320 kilómetros, a sólo 16 minutos y 15 segundos, aproximadamente una séptima parte del tiempo que tarda actualmente el tren de alta velocidad KTX.
Fuente: https://baotintuc.vn/khoa-hoc-cong-nghe/han-quoc-khoi-dong-nghien-cuu-cong-nghe-day-dem-tu-cho-tau-cao-toc-20250409130843104.htm
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