'Los billetes de avión a Phu Quoc son siempre caros, incluso entre semana, a veces cuestan 10 millones de VND ida y vuelta'

Báo Thanh niênBáo Thanh niên15/11/2023

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Al hablar en la conferencia sobre desarrollo turístico en la mañana del 15 de noviembre, el profesor asociado Dr. Tran Dinh Thien, ex director del Instituto Económico de Vietnam, reconoció que el turismo interno ha demostrado su importante papel, especialmente en tiempos difíciles. Sin embargo, el turismo interno ha tenido sus altibajos. En algunos destinos turísticos importantes, la situación es bastante grave, como en Phu Quoc.

'Vé máy bay Phú Quốc luôn cao kể cả ngày thường,có lúc 10 triệu đồng khứ hồi' - Ảnh 1.

Profesor asociado, Dr. Tran Dinh Thien, exdirector del Instituto Económico de Vietnam

Según el Sr. Thien, el turismo tuvo el año pasado una recuperación relativamente buena. Digo "relativamente" porque aún no está completo y todavía hay muchos puntos que no están claros.

"Tenemos que analizar por qué el turismo ha experimentado un auge, a veces muy positivo, se pensó que explotaría y luego ha decaído de esa manera. Es este declive el que hace que la confianza de los consumidores se desvíe hacia el turismo extranjero en lugar del nacional. No solo la industria turística, sino también cada sistema probablemente sea responsable de este problema", afirmó el Sr. Thien.

Según este experto, tras la pandemia de Covid-19 se ha producido un periodo de turismo de “venganza”. Pero luego, debido a la disminución de los ingresos, la gente comenzó a "medir botellas de salsa de pescado y contar cebollas encurtidas".

Mientras tanto, si las localidades turísticas clave no pueden crear un nuevo impulso para los negocios, perderán oportunidades. Por ejemplo, si se reduce la imagen de Phu Quoc y Ha Long, afectará a todo el turismo nacional.

Las tarifas aéreas desde los principales mercados turísticos como Hanói, Ciudad Ho Chi Minh, Da Nang, Can Tho y los vuelos internacionales a Phu Quoc siempre son más caras que en otras localidades, incluso entre semana, no solo en días festivos. A veces, los billetes de ida y vuelta de Hanói a Phu Quoc cuestan más de 10 millones de VND. Estos factores influyen en las decisiones de los turistas.

Sr. Lam Minh Thanh, Presidente del Comité Popular Provincial de Kien Giang

Según el Sr. Lam Minh Thanh, presidente del Comité Popular Provincial de Kien Giang, en 2023, el turismo en Kien Giang mantendrá un impulso de crecimiento bastante bueno. Sin embargo, hubo momentos en que el turismo disminuyó a nivel local en comparación con el mismo período, típicamente durante el período del 30 de abril al 1 de mayo, los visitantes nacionales disminuyeron un 9,4% pero los visitantes internacionales aumentaron un 9%. Con motivo del festivo del 2 de septiembre, el número de visitantes disminuyó un 32,9% en comparación con el mismo período y los visitantes internacionales también disminuyeron.

Una señal positiva es que desde finales de octubre hasta ahora, el número de visitantes ha vuelto a aumentar considerablemente, especialmente los visitantes internacionales. Desde ahora y hasta finales de año, daremos la bienvenida a tres vuelos de invitados indios que celebrarán bodas en Phu Quoc.

Para explicar la disminución de visitantes en ciertos momentos, según el líder de la provincia de Kien Giang, debido al impacto negativo de la situación mundial, los visitantes internacionales a Vietnam en general y a Kien Giang en particular han disminuido y son inestables. Por otra parte, debido a la competencia entre destinos, zonas y puntos turísticos de la región.

'Vé máy bay Phú Quốc luôn cao kể cả ngày thường,có lúc 10 triệu đồng khứ hồi' - Ảnh 3.

Sr. Le Hong Ha, Director General de Vietnam Airlines

Además, aunque los productos y servicios turísticos de la provincia de Kien Giang han recibido atención de inversión, no son realmente diversos ni atractivos para los turistas en la nueva situación. Después de la reapertura, las actividades turísticas se han centrado principalmente en la promoción interna, la promoción en el extranjero todavía es limitada y muchos visitantes internacionales solo conocen Kien Giang y Phu Quoc a través de canales indirectos.

El presidente del Comité Popular de la provincia de Kien Giang también propuso que el Gobierno debería conectar pronto más vuelos internacionales y promover el turismo vietnamita en el exterior. Implementar una política de visas flexible. Considerar la posibilidad de ajustar el precio de la electricidad aplicada a los establecimientos de alojamiento turístico para que sea igual al precio de la electricidad para producción de acuerdo con la Resolución 08 del Politburó.

Desde el lado de las aerolíneas, el Sr. Le Hong Ha, director general de Vietnam Airlines, reconoció que después de la pandemia de Covid-19 y la política de puertas abiertas del Gobierno, el mercado ha vuelto a crecer.

Sin embargo, el crecimiento del transporte aéreo de Vietnam todavía es bajo. A fines de octubre de este año, el mercado del transporte aéreo internacional había regresado al 97% de los niveles previos al Covid-19, pero la región de Asia y el Pacífico solo había alcanzado el 73% y Vietnam también estaba en el 72% de los niveles previos a la pandemia.

"Actualmente, Vietnam ha alcanzado la meta de 10 millones de visitantes. Sin embargo, para alcanzar la meta de 50 millones de visitantes internacionales para 2030, como sugirió el Primer Ministro, queda mucho trabajo por hacer en los próximos siete años", afirmó el Sr. Ha.

Los líderes de Vietnam Airlines también propusieron revisar y actualizar la estrategia nacional de desarrollo turístico. Identificar los factores competitivos de Vietnam en comparación con otros destinos de la región ayudará a construir una tasa de crecimiento adecuada. La tasa de crecimiento del turismo de Vietnam debe ser rápida y resaltar las ventajas competitivas del país, para que Vietnam se convierta en un destino en la región.


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