Sin comprar billetes de ida y vuelta con antelación, o porque las tarifas aéreas son demasiado caras, muchas familias y trabajadores que regresan a celebrar el Tet en las provincias centrales y del norte todavía tienen que considerar qué día volverán a trabajar en Ciudad Ho Chi Minh.
El hacinamiento, las elevadas tarifas aéreas y otros costes de viaje hacen que muchos trabajadores duden en volver a trabajar a Ho Chi Minh City según lo previsto. Ilustración: TRIEU VAN
Precios de billetes "astronómicos", casi 250 km para llegar al aeropuerto
Dang Khoa (31 años, de Quang Tri) compartió que debido a que aún no había determinado una fecha para regresar a Ciudad Ho Chi Minh, recién reservó un boleto para la noche del 30 de enero (el segundo día del Tet). Cuando decidió volar el 9 de enero, buscó por todas partes pero no había billetes para la ruta del aeropuerto de Phu Bai - Hue a Ciudad Ho Chi Minh.
Para realizar el cambio, toda la familia tuvo que tomar un autobús desde el campo hasta Da Nang, una distancia de casi 250 kilómetros. Cada billete para el vuelo que eligió Khoa era el más barato, pero costaba más de 4 millones de VND por billete. La familia entera de 3 personas gastó más de 12 millones de VND en pasajes de avión para el viaje de regreso.
"Si compras el billete con una semana de antelación, el precio sigue siendo el mismo. Si lo compras cerca de la fecha, probablemente sea incluso más caro. El problema es que hay que viajar mucho, coger un autobús durante el Tet es una tortura", confiesa Khoa.
La noche del 29 de Tet, decidimos la fecha de regreso a Ho Chi Minh City (7 de enero). Sabiendo que los billetes eran muy escasos, el señor Bac (de Hanoi) se apresuró a buscarlos y reservarlos.
El Sr. Bac compartió: "Mi familia de 5 personas, después de ver los precios de los boletos, nos quedamos impactados. El boleto más barato y para un solo viaje cuesta más de 5 millones de dongs por persona, ahora volar es muy difícil. Los otros 2 o 3 viajes cuestan alrededor de 8 millones de dongs".
Mucha gente tiene miedo de volver a trabajar a Ho Chi Minh City según lo previsto, que es a partir del 6 de enero - Foto: TRIEU VAN
Tómate tu tiempo en línea para evitar atascos y precios altísimos de entradas.
Thuy Nhi (de Quang Binh), que actualmente trabaja como desarrolladora de contenidos de marketing en Ciudad Ho Chi Minh, dijo que sólo regresará a trabajar a la ciudad después del 15 de enero porque el precio del pasaje aéreo es demasiado alto (más de 8 millones de VND por boleto).
El año pasado, Thuy Nhi y otros dos regresaron a Ciudad Ho Chi Minh. Sin embargo, debido a la constante congestión del tráfico, el plan se retrasó casi un día. El hecho de que Thuy Nhi comience a trabajar una semana más tarde que el horario general de la empresa le ayuda a ahorrar casi 5 millones de VND, aproximadamente 2/3 del salario de un mes.
Aunque llega tarde al trabajo, Thuy Nhi aún tiene que garantizar el progreso de su trabajo en la empresa. "Aparte de no usar huellas dactilares, lo cual fue aprobado por mi jefe, simplemente hago el resto del trabajo de forma remota, mantengo reuniones en línea y discuto a través del chat grupal", dijo Thuy Nhi.
Thanh Nam (de Quang Ngai), también una "persona contenta", decidió tomar las vacaciones del Tet hasta después del 10 de enero antes de regresar a Ciudad Ho Chi Minh para trabajar. Decir que las vacaciones del Tet duran hasta el día 10 suena elegante y divertido, pero, de hecho, desde el cuarto día del Tet, el Sr. Nam ha tenido que abrazar la computadora para trabajar. Simplemente cambia tu asiento en casa en lugar de en el trabajo.
Para convencer al "jefe", el Sr. Nam se asignó un KPI más alto que el de todos los demás. "Mi empresa calcula por producto, los KPI se convierten en visitas, así que simplemente me registro para cobrar un 20% más que el resto y, a cambio, puedo trabajar de forma remota. No importa si el trabajo está cerca o lejos o si tengo que ir a la empresa", dijo Nam.
Al 5 de febrero (8 de enero), Trung Duc (28 años) también dijo que solo planeaba regresar a Ciudad Ho Chi Minh para trabajar y que la fecha y la hora dependían en gran medida de cuándo pudiera comprar boletos baratos.
“¿Y qué pasa con el trabajo en la ciudad?”, preguntamos.
"Mi salario mensual como vendedor no me alcanza para comprar un billete de ida, cuando el precio actual de un billete supera los 6 millones de dongs. Hay mucha gente en la empresa como yo que, si no sale a principios de año, lo compensará más adelante", dijo Duc.
Fuente: https://tuoitre.vn/chat-vat-quay-lai-tp-hcm-vi-gia-ve-may-bay-tren-troi-hon-ca-thang-luong-20250205084939958.htm
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