TPO - Avance del proyecto de la carretera Ho Chi Minh, circunvalación oriental de la ciudad. Buon Ma Thuot, Dak Lak es muy lento. Aunque el proyecto aún no ha terminado, algunos lugares están dañados y desconchados.
TPO - Avance del proyecto de la carretera Ho Chi Minh, circunvalación oriental de la ciudad. Buon Ma Thuot, Dak Lak es muy lento. Aunque el proyecto aún no ha terminado, algunos lugares están dañados y desconchados.
El Ministerio de Transporte acaba de enviar un despacho oficial al Comité Popular de la provincia de Dak Lak y al inversor, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión para la Construcción de Obras de Transporte y Desarrollo Rural de la Provincia de Dak Lak, para promover el progreso del proyecto de la carretera de Ho Chi Minh, la sección de circunvalación oriental de la ciudad. Buen viaje, Ma Thuot
Según el plan original, el proyecto debe completarse básicamente este año y los procedimientos de entrega deben completarse antes del 30 de junio de 2025. Sin embargo, el progreso es muy lento.
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Muchos lugares del proyecto de la carretera de Ho Chi Minh, evitando el este de la ciudad. Buon Ma Thuot aún no se ha construido. |
A finales de noviembre, el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción (DIM) del Ministerio de Transporte inspeccionó el proyecto mencionado. En consecuencia, todavía hay 1,7 km de terreno que no han sido entregados; Algunos tramos de la ruta ya fueron entregados pero aún hay familias que no están de acuerdo con el plan de compensación, no han recibido dinero y están atrapados con un poste de alta tensión.
Mientras tanto, el valor total de la producción se estima en alrededor del 59% del valor del contrato, aproximadamente un 17% por detrás de lo previsto.
Además de la causa de la lentitud en la limpieza del sitio, el Departamento de Gestión de la Construcción determinó que esto se debió en parte a la falta subjetiva del contratista de construcción. En concreto, la carga de trabajo llevada a cabo por Saigon Construction and Trading Company Limited avanza muy lentamente y es difícil de completar (para el área donde se ha entregado el sitio) antes del 31 de diciembre de 2024, según lo prorrogado.
No sólo eso, durante el proceso de inspección, el Departamento de Gestión de la Construcción descubrió que en la sección Km9+450 - Km9+900 construida por Saigon Construction and Trading Company Limited, había algunos lugares dañados con la superficie de la carretera descascarada. El Departamento de Gestión de la Construcción solicita inspeccionar, revisar y evaluar urgentemente la calidad de la construcción, determinar la causa y tener soluciones para garantizar la calidad de la construcción.
Ante la situación anterior, el Ministerio de Transporte solicitó al Comité Popular de la provincia de Dak Lak que ordene al Departamento de Transporte inspeccionar el cumplimiento de las normas sobre gestión de calidad y seguridad en la construcción.
El Ministerio de Transporte solicitó al Comité Popular Provincial de Dak Lak que dirija y coordine la limpieza del sitio de los 1,7 km restantes, emita rápidamente una lista de precios de la tierra como base para la fijación de precios, apruebe los planes de compensación, realice rápidamente la limpieza del sitio y coordine la reubicación de los postes de energía de alto voltaje en la ruta. Hay planes para movilizar y apoyar la construcción en casos de obstrucción intencional o negativa a permitir la construcción.
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Fenómeno de descascarillado en la superficie de la carretera del proyecto. |
Para los tramos que no están sujetos a autorización de obra, el Departamento de Gestión de la Construcción recomienda que el Ministerio de Transporte solicite al inversionista del proyecto que revise y restablezca el cronograma de construcción general y detallado; exigir al contratista que se comprometa a cumplir el cronograma de finalización antes del 31 de diciembre. En caso de que el contratista aún no tenga cambios positivos para compensar el progreso retrasado, el inversionista tratará con firmeza al contratista infractor.
Especialmente para el contratista Saigon Construction and Trading Company Limited, el Ministerio de Transporte exige que si no hay cambios antes del 10 de diciembre de 2024, el inversor debe tener una solución para garantizar el progreso general de todo el proyecto.
Como informó Tien Phong , el proyecto de la carretera Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad. Buon Ma Thuot tiene 39,61 km de largo y el Ministerio de Transporte decidió invertir en él. El proyecto tuvo una inversión total inicial de más de 1,5 billones de VND, pero luego aumentó a más de 1,84 billones de VND. Recientemente, el proyecto se ha visto plagado de escándalos por retrasos, excesos de capital y desvíos hacia zonas residenciales.
En abril, el Departamento de Policía de Investigación – Ministerio de Seguridad Pública obtuvo los documentos del paquete de licitación No. 3 del proyecto para servir a la investigación relacionada con Thuan An Construction and Trade Development Joint Stock Company. A finales de octubre, el director de An Nguyen Company Limited (un contratista del proyecto) y de Saigon Construction and Trading Company Limited fueron arrestados por soborno.
Fuente: https://tienphong.vn/tuyen-duong-nghin-ty-o-dak-lak-chua-lam-xong-da-hong-post1697478.tpo
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