Ciudad Ho Chi Minh comenzará la construcción de la línea 2 del metro en diciembre

La línea 2 del metro de Ciudad Ho Chi Minh (Ben Thanh - Tham Luong) tiene más de 11 km de longitud y pasa por los distritos 1, 3, 10, 12, Tan Binh y Tan Phu, y se espera que su construcción comience en diciembre de este año.

La línea 2 del metro de Ciudad Ho Chi Minh (Ben Thanh - Tham Luong) tiene más de 11 km de longitud y pasa por los distritos 1, 3, 10, 12, Tan Binh y Tan Phu, y se espera que su construcción comience en diciembre de este año.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de publicar un plan para invertir en 355 kilómetros de metro en 10 años, implementando la Resolución 188 de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de mecanismos y políticas específicas para desarrollar el sistema ferroviario urbano en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.

En particular, Ho Chi Minh pretende completar pronto los procedimientos para iniciar la construcción de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong).

En concreto, se espera que para junio de 2025 las unidades pertinentes completen los documentos de estudio de viabilidad, diseño inicial (FEED) y encuesta.

El informe del estudio de prefactibilidad se evaluará en agosto de 2025 y se presentará al Comité Popular de la Ciudad para su aprobación en septiembre de 2025.

La selección del contratista de construcción tendrá lugar en octubre de 2025 y la construcción comenzará en diciembre de 2025.

Ciudad Ho Chi Minh comenzará la construcción de la línea 2 del metro en diciembre (foto 1)

Perspectiva del proyecto de infraestructura técnica de la línea 2 del metro de Ciudad Ho Chi Minh.

El proyecto de la Línea 2 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh tiene una inversión total estimada de casi 48 billones de VND. El proyecto tiene más de 11 km de longitud (de los cuales la sección subterránea tiene más de 9 km de longitud; la sección elevada tiene casi 2 km de longitud) con 10 estaciones (9 estaciones subterráneas, 1 estación elevada) que pasan por los distritos 1, 3, 10, 12, Tan Binh y Tan Phu.

Según el plan original, el proyecto de la línea 2 del metro de Ciudad Ho Chi Minh se invertirá con préstamos de AOD del Banco Asiático de Desarrollo (BAsD), el Banco de Reconstrucción Alemán (KfW), el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y capital de contrapartida del presupuesto. Los préstamos de AOD representan la mayoría, con casi 37,5 billones de VND.

Sin embargo, debido a la lenta implementación del proyecto, el acuerdo de los préstamos de AOD para el proyecto cambió en comparación con el plan original porque los patrocinadores ajustaron las condiciones y el proceso de financiación.

En noviembre de 2024, el Comité del Partido del Comité Popular de la Ciudad acordó la política de utilizar el presupuesto de la ciudad para continuar implementando el proyecto de la línea 2 del metro; Al mismo tiempo, se añadirán obras de conexión sincrónica para las líneas 1 y 2 del metro en el área de la estación Ben Thanh al proyecto de la línea 2 del metro.

Recientemente, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh (inversionista) envió un documento solicitando al Comité Popular de la Ciudad que invite a representantes de los ministerios y sucursales relevantes a participar en el equipo de evaluación para seleccionar contratistas consultores extranjeros y contratistas EPC (diseño, construcción, suministro de equipos) para el proyecto de metro No. 2.

Según el plan del inversor, los procedimientos de preparación de la inversión del proyecto se completarán a finales de 2025. El 20 de diciembre de este año, Ciudad Ho Chi Minh comenzará el paquete de construcción de infraestructura inicial en el depósito de Tham Luong. En abril de 2026 se habrá implementado el paquete EPC (ingeniería, construcción y suministro de equipos) para todo el proyecto.

Se espera que el segundo proyecto de metro de Ciudad Ho Chi Minh se complete en octubre de 2030 y entre en funcionamiento a finales de 2030.