Recibiendo y trabajando con la delegación estuvieron el Presidente del Comité Popular Provincial de Binh Duong, Vo Van Minh; representantes de líderes de departamentos, sucursales, distritos y ciudades.
Combinación Implementando proyectos clave de transporte
Según el informe, en 2023-2024, la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Binh Duong se han coordinado para completar el contenido del 5/11 del plan de cooperación. Los contenidos restantes del 06/11 están parcialmente completados y se encuentran en proceso de implementación. Algunos de los contenidos clave de coordinación que se están implementando incluyen: Coordinar la implementación de los proyectos componentes de la Ring Road 3 y la Ring Road 4 de la ciudad de Ho Chi Minh; Investigación sobre inversión para ampliar la línea ferroviaria urbana nº 1 hasta Binh Duong; Coordinar las fuentes de materiales de construcción para los proyectos componentes del proyecto de inversión para construir el Anillo Vial 3 en la ciudad. Ho Chi Minh; Implementando el proyecto para aumentar la altura libre del puente Binh Trieu 1 y el puente Binh Phuoc 1 sobre el río Saigón...
Resumen de la sesión de trabajo
En relación a la coordinación de la ejecución de los proyectos componentes del Ring Road 3, el Comité Popular de la Ciudad. Ciudad Ho Chi Minh y las provincias de Binh Duong, Dong Nai y Long An se han coordinado para implementar proyectos de componentes básicos para cumplir con el progreso indicado por el Gobierno. Hasta el momento se han recuperado alrededor de 575/603 hectáreas (95%). Al mismo tiempo, los proyectos que los componen se centran en acelerar el progreso de la construcción, con el objetivo de completarlos y ponerlos en funcionamiento en 2026.
Siguiendo la dirección del Primer Ministro, el Comité Popular de la Ciudad. Ciudad Ho Chi Minh ha mantenido numerosas reuniones con el Ministerio de Transporte y los Comités Populares de las provincias (Long An, Binh Duong, Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau) sobre la preparación del Informe de Estudio de Prefactibilidad (NCTKT) para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la ciudad. Ho Chi Minh; Se completó el Informe NCTKT del proyecto general de Ring Road 4, Ciudad. Ho Chi Minh presentó el informe al Primer Ministro y al Ministerio de Planificación e Inversiones. El Primer Ministro ha establecido un Consejo de Evaluación Estatal para evaluar el Informe de Investigación Técnica del Proyecto de Inversión para la Construcción de la Carretera de Circunvalación 4 de la Ciudad. Ho Chi Minh
Representantes del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh informaron brevemente sobre la coordinación entre las dos localidades con respecto a los proyectos de conexión de tráfico .
En 2025, la ciudad se coordinará con las provincias (Binh Duong, Dong Nai) para asesorar sobre el establecimiento de un Grupo de Trabajo Conjunto sobre inversión en líneas ferroviarias urbanas en las provincias de Binh Duong y Dong Nai para conectar con la línea ferroviaria urbana No. 1, ruta Ben Thanh - Suoi Tien; Desarrollar un plan maestro para invertir en líneas ferroviarias urbanas en las provincias de Binh Duong y Dong Nai para conectarlas con la línea ferroviaria urbana No. 1, ruta Ben Thanh - Suoi Tien; Presentar a los Comités Populares de las localidades para su aprobación para coordinar y dirigir su ejecución.
Completar el Informe Técnico de Investigación del proyecto Circunvalación 4 de la ciudad. Ciudad Ho Chi Minh, someter a las autoridades competentes la aprobación de la política de inversiones del proyecto y promulgar mecanismos y políticas específicas. Al mismo tiempo, acelerar la ejecución del proyecto después de que la autoridad competente apruebe la política de inversión.
Centrarse en eliminar obstáculos y acelerar el progreso de la implementación de los proyectos del componente Ring Road 3 para garantizar la finalización básica para 2025 y poner el proyecto en funcionamiento a partir de 2026.
Coordinar la inversión y construcción de la carretera que conecta la intersección de Go Dua con la autopista de la ciudad. Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh.
Continuar acelerando la implementación del proyecto para aumentar la altura libre del puente Binh Trieu 1 y del puente Binh Phuoc 1 sobre el río Saigón.
Coordinar la investigación y conectar las líneas ferroviarias urbanas No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) y No. 3 de la ciudad de Ho Chi Minh con las líneas ferroviarias urbanas de la provincia de Binh Duong de acuerdo con el plan.
Crear repercusiones, abrir oportunidades de cooperación y atraer inversiones
En la reunión, las dos localidades acordaron las tareas en las que es necesario centrarse en 2025. En particular, centrarse en invertir en rutas de tráfico claves y vitales para fortalecer la conectividad regional y crear efectos indirectos; Desarrollar un sistema de transporte sincrónico y moderno; Resolver rápidamente la congestión del tráfico en las principales rutas de tráfico, abriendo muchas oportunidades para la cooperación y atrayendo inversiones a la región. Se presta especial atención a la implementación de una serie de orientaciones en la inversión en el sistema de transporte en el próximo período (especialmente la conexión de la ciudad de Ho Chi Minh con los puertos marítimos y aeropuertos internacionales). Garantizar fuentes de arena para la construcción de plataformas de carreteras para proyectos claves en la región Sudeste y el país; En particular, trabajar periódicamente con los Comités Populares de las provincias de Vinh Long, Tien Giang, Ben Tre y localidades relacionadas para resolver rápidamente los procedimientos de licencias mineras de acuerdo con la dirección del Primer Ministro.
Continuar revisando los proyectos de enlace que conectan el tráfico vial entre Binh Duong y Ciudad Ho Chi Minh. En particular, se centrará en la revisión y coordinación de la implementación de los proyectos que conectan la DT.743 - Ring Road 2 (la autopista Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh a través de la provincia de Binh Duong); Ruta de la ribera del río Saigón; El puente Vinh Phu conecta la carretera LKV11 (Thuan An) con la carretera Vo Thi Thua; invertir en la intersección del paso elevado de Song Than; Modernización y ampliación de la carretera An Binh que conecta la carretera Pham Van Dong; Inversión completa en la intersección de Tan Van en la entrada sur de la provincia que conecta la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai.
Proponer la cooperación en materia de formación y mejora de la calidad de la formación y la enseñanza en las universidades de la zona para realizar el "Proyecto para desarrollar la provincia de Binh Duong en un centro regional y nacional de educación, formación y educación vocacional".
Investigar y cooperar para desarrollar proyectos en el sector de la salud tales como: Construir un proyecto para establecer un hospital general de nivel final en la provincia de Binh Duong y apoyar la asignación de capital para el proyecto desde el Presupuesto Central, al mismo tiempo que se apoyan los recursos humanos para asegurar la implementación y operación cuando el proyecto se ponga en funcionamiento; Construir 2 nuevas instalaciones del Hospital Central (en Ciudad Ho Chi Minh) para formar hospitales satélites en la provincia de Binh Duong para compartir la presión de los exámenes y tratamientos médicos, y mejorar la calidad de la atención médica para toda la población.
Continuar estudiando el establecimiento de un fondo de desarrollo de infraestructura de la región Sudeste para coordinar actividades para desarrollar sincrónicamente la infraestructura socioeconómica, priorizando el sistema de infraestructura de transporte de toda la región.
La construcción de la intersección de Tan Van se considera la más difícil y complicada de toda la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.
Un representante del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que, después de revisarlos, los datos del volumen de tráfico a través de la intersección de Tan Van del proyecto Ring Road 3 hasta ahora no han cambiado en comparación con el momento de establecer la política de inversión del proyecto. Durante el proceso de preparación y presentación de la política de inversión del proyecto, se calculó y seleccionó la escala apropiada con base en el pronóstico del volumen de tráfico, la demanda de transporte, las regulaciones y estándares, y fue evaluada por agencias especializadas del Ministerio de Transporte y el Comité Popular de la provincia de Binh Duong aprobó el proyecto componente de acuerdo con la política de inversión del proyecto aprobada por la Asamblea Nacional.
Según la evaluación de las unidades consultoras, para el año 2026, cuando se pongan en funcionamiento los proyectos de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, la autopista Ben Luc - Long Thanh y la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el volumen de tráfico a través del intercambiador de Tan Van se reasignará en una dirección que se prevé que disminuya (especialmente la dirección del puente Dong Nai a Tan Van - My Phuoc).
En la etapa actual, los inversionistas y consultores deben priorizar la revisión cuidadosa de los documentos de diseño del proyecto, evaluando el nivel y alcance de influencia de los elementos de inversión en la etapa de divergencia que pueden causar dificultades al implementar la etapa de finalización de la construcción del Intercambiador Tan Van para organizar ajustes de diseño apropiados y superar los problemas existentes.
El Sr. Tran Hung Viet, Director de la Junta de Gestión de Inversiones en Construcción de Tráfico de la provincia de Binh Duong, propuso soluciones para acelerar el progreso del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 en la ciudad de Ho Chi Minh.
El Sr. Tran Hung Viet, director de la Junta de Gestión de Inversiones en Construcción de Tráfico de la provincia de Binh Duong, dijo que para el proyecto del componente de intersección de Tan Van del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, la Junta coordinará con las unidades y localidades para reubicar pronto las tuberías de agua para implementar el proyecto. Proponer que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Binh Duong unifiquen las coordenadas, la escala y la conexión de los proyectos componentes; Dividir las tareas de inversión para que las localidades puedan implementarlas proactivamente.
Al hablar en la reunión, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, afirmó que fortalecer la conexión entre las localidades de la región sudeste es extremadamente necesario en el período actual. Dijo que los proyectos de infraestructura estratégica, especialmente el proyecto Ring Road 4, necesitan ser presentados a las autoridades competentes para decisiones de inversión y luego ser implementados de inmediato.
El vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, se mostró de acuerdo con las propuestas de la provincia de Binh Duong sobre la investigación y el desarrollo de las líneas 2 y 3 del metro que conecten la ciudad de Ho Chi Minh.
Para proyectos que se han implementado y se están implementando, como el proyecto Ring Road 3, City. Ciudad Ho Chi Minh recomienda a Binh Duong para acelerar el progreso y completarlo a tiempo.
Respecto al desarrollo del tráfico ferroviario, Ciudad. Ciudad Ho Chi Minh apoya la extensión de la Línea 1 del Metro a través de las provincias de Binh Duong y Dong Nai.
El vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh dijo que la ciudad también propondrá un mecanismo para el Fondo de Desarrollo de Infraestructura Regional basado en la Resolución 98. Además, la ciudad pronto completará un plan preliminar sobre capacitación de recursos humanos para la Región y lo enviará a las localidades para comentarios. Además, también sugirió que Binh Duong preste atención a los vínculos turísticos para atraer más turistas, especialmente turistas extranjeros.
Basándose en las opiniones del Grupo de Trabajo, el Presidente del Comité Popular Provincial, Vo Van Minh, saludó los esfuerzos entre los departamentos y sucursales de las dos localidades para resolver los problemas surgidos durante el proceso de cooperación; Al mismo tiempo, dijo que la provincia se está centrando en invertir en carreteras clave y arteriales para mejorar la conectividad regional, crear efectos secundarios, desarrollar un sistema de transporte sincrónico y moderno, resolver rápidamente la congestión del tráfico en las carreteras arteriales y abrir muchas oportunidades para la cooperación y la atracción de inversiones en la región.
El presidente del Comité Popular Provincial de Binh Duong , Vo Van Minh, habla en la reunión.
La provincia continuará revisando y coordinando la implementación de proyectos de acceso y rutas de conexión de tráfico vial entre la provincia de Binh Duong y la ciudad de Ho Chi Minh; Coordinar la implementación de soluciones para asegurar fuentes de arena para la construcción de plataformas viales para proyectos claves en la región Sureste y el país. El Sr. Vo Van Minh dijo que el potencial de desarrollo urbano y ecoturístico entre las dos localidades es enorme y que se necesita más coordinación en la planificación...
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Fuente: https://www.binhduong.gov.vn/Lists/TinTucSuKien/ChiTiet.aspx?ID=15785
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