Encontrar formas de eliminar las dificultades en la inspección de vehículos y equipos de aviación

De acuerdo con las disposiciones de la Circular 29/2021/TT-BGTVT que detalla la gestión de aeropuertos y operaciones aeroportuarias, se deben inspeccionar los vehículos y equipos de aviación especializados, incluidos 24 tipos de vehículos, según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam. Estos vehículos y equipos especializados no tienen placas de matrícula de vehículos de carretera, por lo que no pueden transportarse a instalaciones de inspección para su inspección. Si estos vehículos tienen que ser transportados a instalaciones de inspección para su inspección, podría interrumpirse la cadena de servicios de aviación, afectando gravemente las operaciones del aeropuerto. Por lo tanto, los vehículos deben ser inspeccionados en el CHK (inspección fuera del centro de matriculación).

Sin embargo, recientemente, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha recibido documentos de muchas agencias y unidades que reflejan dificultades y problemas en el registro y la inspección. En concreto, cuando la unidad de aviación se puso en contacto con las instalaciones de inspección locales para solicitar la inspección de vehículos de aviación especializados fuera de las instalaciones de inspección, algunas instalaciones de inspección respondieron que no aceptaban la solicitud y no tenían la capacidad para realizar la inspección.

Si los vehículos de aviación especializados no se inspeccionan pronto, afectará las actividades de la aviación general.

La razón es que las instalaciones de inspección no están completamente equipadas con herramientas y equipos de inspección según lo prescrito en la Circular No. 47/2024/TT-BGTVT (como equipos de prueba de frenos, equipos de prueba de emisiones, equipos de iluminación, etc.). La ubicación para realizar la inspección fuera de las instalaciones de inspección (aeropuertos) no garantiza las condiciones requeridas (como por ejemplo: no existe camino para probar la eficiencia de frenado y el deslizamiento lateral para cumplir con lo establecido en el Reglamento Técnico Nacional).

Además, el centro de inspección no cuenta con inspectores con títulos o certificados profesionales relacionados con las motocicletas especializadas; Algunas instalaciones de inspección se negaron a aceptar solicitudes porque ya no están autorizadas a inspeccionar motocicletas especializadas a partir del 1 de enero de 2025. Por otro lado, según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, los vehículos de aviación especializados actuales solo tienen placas de matrícula emitidas por la Autoridad Aeroportuaria de acuerdo con el Artículo 61 del Decreto No. 05/2021/ND-CP, y no tienen registro de motocicleta especializada. Por lo tanto, un centro de inspección no inspecciona vehículos que no tengan un registro de motocicleta especializado. Algunas instalaciones de inspección no inspeccionan las cortadoras de césped de los aeropuertos; No se realiza inspección para algunos vehículos especializados antiguos que ya no cuentan con documentos originales del vehículo.

Según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, al recibir comentarios de varias unidades sobre las dificultades y problemas mencionados, la Autoridad envió un documento al Registro de Vietnam para solicitar apoyo y orientación para resolver las dificultades y problemas. Al mismo tiempo, también se recomienda que el Ministerio de Construcción ordene al Registro de Vietnam que pronto tenga un plan para apoyar y eliminar las dificultades y obstáculos antes mencionados de las agencias y unidades en los aeropuertos para garantizar que cientos de vehículos y equipos de aviación especializados sean inspeccionados de acuerdo con las regulaciones, asegurando que las operaciones en los aeropuertos se mantengan sin problemas y de forma continua.

Al discutir este tema, el líder del Registro de Vietnam dijo que había recibido comentarios de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam. Al mismo tiempo, el Departamento de Registro está contactando urgentemente a las instalaciones de registro y orientando a las unidades de aviación para resolver las dificultades y problemas mencionados anteriormente.

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/tim-cach-go-kho-dang-kiem-phuong-tien-thiet-bi-hang-khong-i764166/