Según la normativa vigente, las personas que circulen por la vía pública en motocicleta o scooter sin haber contratado un seguro de responsabilidad civil serán multadas con entre 100.000 y 200.000 VND.
Los votantes de Ciudad Ho Chi Minh propusieron recientemente que el Ministerio de Transporte elimine esta regulación porque "si no compras, serás multado por la policía de tránsito, y si compras y existe un riesgo, la persona con derecho no será compensada adecuadamente".
Esta no es la primera vez que los votantes presentan una petición sobre este tema. Anteriormente, los votantes de Da Nang, Long An y muchas otras localidades también solicitaron al Ministerio de Transporte que eliminara la regulación que requiere que los propietarios de motocicletas compren un seguro.
Los votantes de muchas localidades como Dong Nai, Binh Duong, An Giang, Quang Ninh, Lang Son, Lai Chau... han enviado peticiones similares al Ministerio de Finanzas.
En respuesta a esta petición, el Ministerio de Finanzas mantiene su posición sobre la necesidad de un seguro obligatorio para las motocicletas. El Ministerio considera que el seguro obligatorio de responsabilidad civil para motocicletas y motos tiene como objetivo proteger los intereses sociales y la seguridad, en línea con la tendencia general del mundo.
Los últimos acontecimientos sobre este tema, el Ministerio de Transporte expuso sus puntos de vista en su respuesta a los votantes en Ciudad Ho Chi Minh. El Ministerio de Transporte considera necesario estudiar y modificar la Ley de la Actividad Aseguradora elaborada por el Ministerio de Hacienda. En el futuro, el Ministerio de Transporte se coordinará con el Ministerio de Finanzas y los ministerios y ramas pertinentes para investigar y perfeccionar las regulaciones legales sobre seguros para propietarios de vehículos automotores de carretera para que se ajusten a la realidad.
Al expresar sus opiniones sobre este tema, muchos lectores dijeron que el requisito obligatorio de comprar un seguro de motocicleta debería eliminarse pronto.
En concreto, el lector Van Minh Ha afirmó: "Eliminar esta regulación supondrá un ahorro de costes para la gente. Porque comprar un seguro sólo para “evitar” multas policiales sería muy formal. Mientras tanto, esperar a que los departamentos pertinentes evalúen la compensación es extremadamente difícil.
Compartiendo la misma opinión, el lector Thai Duong se mostró molesto: "Si no compras, te multarán. Pero cuando ocurre un accidente, pocas personas contratan seguro.
Un lector señaló que es común la situación de las compañías de seguros que generan dificultades a la hora de pagar indemnizaciones, careciendo de gestión y supervisión por parte de las autoridades competentes. Esta persona piensa que el seguro obligatorio debería cambiarse por un seguro voluntario. Las personas que lo consideren práctico lo comprarán voluntariamente.
Necesidad de transparencia en la gestión de los ingresos de seguros
El lector Hiep Ngo dijo que el propósito del seguro de motocicletas y motos es correcto, pero cuando hay un accidente de tránsito, los procedimientos de las compañías de seguros son muy complicados y engorrosos, y la compensación no es satisfactoria.
“¿Cuántas personas están cubiertas por el seguro? La mayoría de la gente lo compra para solucionarlo, no mucha gente espera ser compensada cuando tiene un accidente de tráfico. "La abolición de esta regulación está de acuerdo con los deseos del pueblo", dijo Hiep Ngo.
La normativa que obliga a los propietarios de motocicletas a adquirir un seguro de responsabilidad civil se emitió y aplica desde 2008. Vietnam es un país donde las ventas de motocicletas se han mantenido estables durante los últimos 10 años (alrededor de 3 millones de motocicletas nuevas vendidas cada año). Con alrededor de 65 millones de motocicletas en circulación, la cantidad de dinero que los propietarios de vehículos tienen que gastar para comprar este tipo de seguro no es pequeña.
Cómo se gestiona y se paga este dinero es algo que preocupa a muchos lectores. El lector Minh Ha dijo que desde la agencia de gestión hasta las partes participantes, debe haber una clara transparencia de información.
Compartiendo la misma opinión, el lector Bao Ngoc dijo que es necesario dar a conocer cómo y dónde se ha gastado el dinero recaudado hasta ahora,... para proteger los intereses públicos, el medio ambiente y la seguridad social.
Anteriormente, en la conferencia de prensa del cuarto trimestre de 2022, el Departamento de Supervisión y Gestión de Seguros (Ministerio de Finanzas) dijo que al final de los primeros 9 meses de 2022, los ingresos por seguro de responsabilidad civil obligatorio para propietarios de motocicletas y motos alcanzaron aproximadamente VND 1,077 mil millones. De ellos, el importe de la indemnización por el seguro de responsabilidad civil obligatorio para motocicletas es de 27 mil millones de VND. De este modo, la tasa de compensación sobre los ingresos totales del seguro obligatorio de motocicletas es de tan solo el 2,5%.
También es la tasa de compensación de sólo un pequeño porcentaje lo que hace que muchas personas y expertos crean firmemente que el seguro obligatorio para las motocicletas debería ser abolido.
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