Ola de energía renovable, abandono de combustibles fósiles
En las últimas dos décadas, el uso de la energía solar y eólica ha superado las expectativas y ha crecido mucho más rápido de lo esperado.
Según una investigación de la Agencia Internacional de Energía (AIE), se prevé que la capacidad mundial de energía renovable aumente un 50% hasta alcanzar los 510 gigavatios (GW) en 2023, el vigésimo segundo año consecutivo en que la capacidad de energía renovable establece un nuevo récord. Se espera que para 2028, las fuentes de energía renovables representen más del 42% de la producción mundial de electricidad.
Según el informe Accelerating Energy Transitions 2024 del Foro Económico Mundial (WEF), los países han logrado avances importantes.
Encabezando el Índice de Transición Energética (ETI) se encuentran Suecia, Dinamarca, Finlandia y Suiza, todas ellas economías desarrolladas. Francia también se encuentra en el Top 5 de economías con puntuaciones altas debido a sus políticas de eficiencia energética.
Los países en desarrollo que lideran la transición energética son Líbano, Etiopía, Tanzania, Zimbabwe y Sudáfrica. Estos países se comprometieron a reducir los subsidios a los combustibles fósiles, descentralizar la energía renovable y aumentar los empleos en el sector de energía limpia.
En la lista anterior, Vietnam ocupa el puesto 32. Desde 2017, para promover el desarrollo de la energía eólica y solar, el Gobierno ha promulgado numerosas políticas para alentar a las empresas a invertir en este campo.
De representar una proporción insignificante de la producción total de electricidad, la electricidad renovable ahora representa más del 15% de la producción total de electricidad del sistema.
El rápido desarrollo de las fuentes de energía renovables en los últimos tiempos ha contribuido a aumentar la tasa de acceso a fuentes de energía limpia; Reducir las emisiones de CO2 de acuerdo con el compromiso internacional en la COP26 del Gobierno vietnamita.
Esta es también la tendencia general de la región y del mundo. La estructura actual de las fuentes de energía ha cambiado significativamente desde fuentes de energía grises a energía limpia. En la ASEAN, no sólo Vietnam sino también muchos otros países tienen un gran potencial para la energía solar y eólica, como Tailandia, Myanmar, Camboya y Filipinas. Sin embargo, hasta ahora Vietnam ha superado ampliamente a estos países en la explotación de la energía solar y eólica.
En particular, en 2019, 2020 y 2021, la producción de electricidad procedente de fuentes de energía eólica y solar alcanzó los 5.242 millones de kWh, 10.994 millones de kWh y 29.000 millones de kWh, respectivamente. Gracias a ello contribuye a reducir significativamente el consumo de electricidad diésel. Por ejemplo, en 2019, disminuyó en aproximadamente 2,17 mil millones de kWh, en 2020 y 2021, disminuyó en 4,2 mil millones de kWh, ahorrando alrededor de 10,850-21 mil millones de VND en el uso de petróleo para la generación de electricidad.
En el futuro, el desarrollo de las energías renovables seguirá siendo una prioridad para el Gobierno. Así lo demuestra el Plan de Energía 8 aprobado el 15 de mayo de 2023. Este plan tiene como objetivo desarrollar fuertemente fuentes de energía renovables para la producción de electricidad. Se espera que para 2050 la tasa de energía renovable alcance el 67,5-71,5%. Controlar las emisiones de gases de efecto invernadero derivadas de la producción de electricidad a unos 204-254 millones de toneladas en 2030 y a unos 27-31 millones de toneladas en 2050.
El Plan Energético 8 tiene como objetivo alcanzar un nivel máximo de emisiones de no más de 170 millones de toneladas para 2030 (siempre que los socios internacionales implementen total y sustancialmente los compromisos en el marco del JETP). Construir un sistema de red inteligente capaz de integrar y operar de manera segura y eficiente fuentes de energía renovables a gran escala.
El impulso a la energía renovable también está haciendo que los vehículos eléctricos sean más limpios, ya que consumen menos electricidad basada en combustibles fósiles.
Los coches eléctricos son más limpios y menos contaminantes
El informe "Vietnam Energy Outlook - Road to Net Zero Emissions" (EOR-NZ), publicado por la Autoridad de Electricidad y Energía Renovable (Ministerio de Industria y Comercio) en colaboración con la Agencia Danesa de Energía y la Embajada de Dinamarca en junio de 2024, evaluó que Vietnam puede alcanzar su objetivo de neutralidad de carbono (Net Zero) para 2050.
En este informe, los investigadores han presentado escenarios relacionados con el Transporte Verde. Informe de evaluación: Las principales ciudades de Vietnam enfrentan tasas alarmantemente altas de contaminación del aire con importantes impactos negativos en la salud pública. El sector del transporte, junto con otros sectores económicos, contribuye significativamente a esta situación. Estándares de eficiencia más elevados, filtros de polvo fino y electroquímicos y otras soluciones pueden ayudar a mitigar estos impactos.
La Estrategia de Transporte Verde (Decisión 876/QD-TTg, 2022) establece objetivos clave para desarrollar el sector del transporte hacia una meta de emisiones netas cero para 2050. Estos objetivos incluyen aumentar la proporción de modos de transporte que utilizan electricidad y energía verde, a partir de 2025, así como un plan para trasladar la demanda de transporte a los modos públicos en las principales ciudades.
El informe muestra que actualmente hay alrededor de 2,4 millones de automóviles, casi todos ellos funcionan con gasolina. En 2050, solo habrá vehículos eléctricos en las carreteras, con una población de automóviles proyectada de 10,5 millones en el escenario de referencia (BSL) y 9,6 millones en el escenario de emisiones netas cero (NZ). El menor número de vehículos en el escenario de Nueva Zelanda se debe al supuesto de un cambio modal de los automóviles privados al transporte público (ferrocarril urbano) en las principales ciudades.
El informe sugiere centrarse en la electrificación de los segmentos de transporte ligero, ya que esta solución es rentable. El cambio a vehículos eléctricos (por ejemplo, automóviles eléctricos, scooters eléctricos, así como furgonetas y autobuses) no solo es una forma de reducir el impacto climático, sino que también ofrece la oportunidad de reducir los costos ambientales y de salud asociados con la contaminación del aire, especialmente en las áreas urbanas.
El Sr. Hoang Duong Tung, presidente de la Red de Aire Limpio de Vietnam, evaluó: Actualmente, Hanoi, así como muchas ciudades de Vietnam, están gravemente contaminadas. Una de las principales causas de la contaminación del aire es el transporte personal. Tenemos muchas motos y coches que funcionan con combustibles fósiles. Las motos no tienen normativa para controlar las emisiones y pueden emitir todo el humo negro que quieran, lo que supone una importante fuente de contaminación atmosférica para la ciudad.
“El hecho de que VinFast, junto con muchas otras empresas, utilice vehículos eléctricos como motos, coches y autobuses es un gran esfuerzo para reducir la contaminación. "Paralelamente, es necesario ampliar el sistema de transporte público, plantar árboles, construir vías elevadas... Pasar a vehículos eléctricos y dejar de utilizar combustibles fósiles es una dirección muy correcta. Debemos hacerlo, no hay otra manera, de lo contrario, la contaminación continuará", advirtió Hoang Duong Tung.
Fuente: https://vietnamnet.vn/thuc-day-nang-luong-tai-tao-xe-dien-se-ngay-cang-sach-hon-2325582.html
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