Primer Ministro: No se debe prolongar la construcción de la estación de tren de Nhon-Hanoi

El Gobierno está muy interesado en acelerar el progreso de la línea ferroviaria Nhon - Hanoi , y no seguir prolongándola porque aumentará el capital y reducirá la eficiencia de la inversión, ordenó el Primer Ministro.

Al inspeccionar el sitio de construcción de la línea ferroviaria de la estación Nhon-Hanoi en la mañana del 12 de febrero, el Primer Ministro Pham Minh Chinh escuchó las evaluaciones de expertos extranjeros sobre la calidad de los ingenieros y trabajadores vietnamitas, así como las medidas para acelerar el progreso del proyecto.

Vietnam no tiene mucha experiencia en proyectos de metro, por lo que tiene que contratar consultores y contratistas extranjeros. Por ello, el Primer Ministro espera que los países extranjeros transfieran tecnología, formen y mejoren la calidad de los recursos humanos.

El Primer Ministro pidió a los consultores, contratistas de diseño y construcción que hagan esfuerzos, movilicen recursos humanos y maquinaria para trabajar durante todo el Tet con el espíritu de "vencer el sol y la lluvia, comer y dormir rápidamente, solo trabajar y no retirarse". El Gobierno, Hanoi y los organismos pertinentes seguirán eliminando obstáculos para promover el proyecto.

Actualmente en el lugar del proyecto trabajan 40 expertos extranjeros, 100 consultores, supervisores y 800 trabajadores. Al visitar a los funcionarios y trabajadores, el Primer Ministro esperaba que hicieran un trabajo mejor y más rápido para compensar el retraso causado por el Covid-19, garantizando la seguridad por encima de todo.

El Primer Ministro inspeccionó el sitio de construcción de la línea ferroviaria Nhon - Estación de tren de Hanoi en la mañana del 12 de febrero. Foto: Nhat Bac

El proyecto de la estación ferroviaria Nhon - Hanoi comenzó en 2009 y estaba previsto que se completara en 2015, pero después de cuatro retrasos, se espera que la nueva fecha de finalización de toda la ruta sea 2027.

La ruta tiene 12,5 km de largo, con 8 estaciones elevadas y 4 estaciones subterráneas, pasando por 6 distritos, incluidos Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Dong Da, Hoan Kiem y Ba Dinh. La Junta de Gestión del Proyecto del Ferrocarril Urbano de Hanoi dijo que el proyecto ha logrado un progreso general del 77%, la sección elevada Nhon - Kim Ma ha alcanzado el 99,7% y se espera que esté operativo en junio.

Con el tramo subterráneo actualmente en un avance del 40%, el contratista se está concentrando en acelerar la construcción para iniciar la tuneladora en el segundo trimestre. La estación de metro S12 es la más profunda, con un diseño de tres plantas, 35 m por debajo del nivel de la calle. Las estaciones subterráneas restantes tienen 29 m de profundidad y constan de dos plantas. Si la estación S12 se retrasa, todo el proyecto se retrasará.

El Primer Ministro habló y animó a los funcionarios y trabajadores que trabajan en la obra de la estación de tren de Nhon - Hanoi en la mañana del 12 de febrero. Foto: Nhat Bac

Esa misma mañana, el Primer Ministro visitó a los trabajadores ambientales que trabajan en las calles Dien Bien Phu y Hoang Dieu, agradeciéndoles por sacrificar sus vacaciones del Tet para mantener la capital verde, limpia y hermosa. "Si agradecemos a los trabajadores que mantienen el medio ambiente verde, limpio y hermoso, entonces cada persona debe tirar la basura en el lugar correcto y a tiempo, ayudando así a reducir las dificultades de los trabajadores", dijo el Primer Ministro.

Al visitar a los trabajadores de la planta de agua de Yen Phu, el Primer Ministro destacó la importancia de garantizar el suministro ininterrumpido de agua para la vida diaria, la producción, los negocios, la defensa nacional y la prevención y lucha contra incendios.

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