En la mañana del 9 de febrero, durante su programa de trabajo en Quang Ngai, el Primer Ministro Pham Minh Chinh y su delegación inspeccionaron dos importantes proyectos viales en la zona, a saber, la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh y la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon, alentaron a los trabajadores de la construcción y continuaron eliminando dificultades y obstáculos, promoviendo los proyectos.
El proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) tiene 88 kilómetros de longitud, con una inversión total de más de 20.469 millones de dongs, y pertenece al proyecto de la autopista Norte - Sur en el este. El proyecto cuenta con 3 túneles a través de la montaña con una longitud total de casi 5 km. Este es un proyecto de inversión pública, el Ministerio de Transporte es el inversionista, el contratista de construcción es un consorcio liderado por Deo Ca Group; El avance del contrato se completará en septiembre de 2026, con el objetivo de completar el tramo del puente y la carretera antes del 31 de agosto de 2025.
Hasta el momento se han completado básicamente los trabajos de limpieza del sitio, sin embargo aún quedan problemas locales en dos lugares. En cuanto a la construcción, el contratista está organizando 50 equipos de construcción, 1.550 máquinas, 3.850 personas, logrando una producción de casi el 55% (7.300/13.343,334 mil millones de VND).
En el sitio de construcción, el primer ministro Pham Minh Chinh elogió y pidió a los contratistas que continúen esforzándose en la construcción, desplegando "3 turnos, 4 turnos, superando el sol y la lluvia, comiendo y durmiendo rápidamente, trabajando durante el día cuando no hay suficiente tiempo, trabajando de noche, trabajando durante las vacaciones y el Tet", con muchas soluciones e iniciativas creativas; Al mismo tiempo, fortalecer la cooperación, utilizar subcontratistas y empresas locales para acelerar el progreso de la construcción y ayudar a las empresas locales a crecer y madurar.
El Primer Ministro también elogió y solicitó a las dos provincias de Quang Ngai y Binh Dinh que continúen prestando atención, unan sus esfuerzos con los ministerios para inspeccionar, instar y apoyar a los contratistas, no dejar a los contratistas solos en los sitios de construcción y a las localidades que realicen el trabajo dentro de su autoridad, como cuestiones ambientales, evaluar a los contratistas y movilizar fuerzas como el ejército, la policía, los jóvenes y las mujeres para realizar el trabajo posible.
Respecto de las recomendaciones de los contratistas, el Primer Ministro ordenó a las localidades centrarse en resolver las dificultades y completar rápidamente la limpieza del sitio; El Ministerio de Transporte ha invertido en completar 2 túneles con los 3 túneles en la ruta para asegurar la sincronización con los puentes y elementos de la carretera en la ruta y garantizar la seguridad cuando entren en operación; Revisar y aplicar mecanismos de recompensa y penalización para los contratistas de acuerdo a la reglamentación, no permitir que los contratistas que violen o liciten participen en nuevos proyectos, y para las unidades que tengan un buen desempeño, pueden designar contratistas de acuerdo a lo establecido en la ley y reducir costos, siempre que no haya negatividad o corrupción... Al mismo tiempo, el Ministerio de Transporte presidirá y coordinará con el Ministerio de Construcción para revisar y emitir de inmediato nuevas normas de construcción adecuadas para el proyecto de la autopista Norte-Sur cuando la situación cambie.
El Primer Ministro aceptó inmediatamente la propuesta de la localidad de abrir más intersecciones y rutas de conexión si es conveniente, un promedio de unos 10 km por intersección, y solicitó que las localidades y el Ministerio de Transporte unifiquen la implementación y que las localidades equilibren las fuentes de capital para la implementación.
Con la firme solicitud de completar el proyecto a más tardar el 31 de diciembre de 2025 e implementar urgentemente la fase 2, el Primer Ministro enfatizó que los sistemas central, local y político, especialmente los dos Secretarios Provinciales del Partido y los contratistas deben unirse, unir fuerzas para implementar el proyecto e informar cualquier problema o necesidad de inmediato.
* Más temprano esa mañana, el Primer Ministro inspeccionó el proyecto de la carretera costera Dung Quat – Sa Huynh.
De acuerdo con la Planificación de la Red Vial para el periodo 2021-2030, con visión al 2050, la red vial costera tiene una longitud de 3.034 km. La Resolución No. 26-NQ/TW del 3 de noviembre de 2022 del Politburó sobre el desarrollo de las regiones del Centro Norte y la Costa Central hasta 2030, con visión a 2045, determina que para 2030, la carretera costera en las localidades de la región estará terminada.
La carretera costera Dung Quat - Sa Huynh tiene aproximadamente 100 km de largo, está ubicada en el sistema de carreteras costeras de todo el país y fue invertida por la provincia de Quang Ngai con un capital aprobado de 5,654 mil millones de VND (excluyendo el valor de depreciación).
Hasta el momento, el proyecto ha sido invertido y puesto en operación con una longitud de 32,5 km, está invirtiendo en construcción de 25,2 km, el tramo no invertido es de unos 31 km y se superpone con la Carretera Nacional 1 por 11,3 km.
La provincia de Quang Ngai informó al Primer Ministro sobre una sección de aproximadamente 6 km que se superpone con el límite de planificación aprobado para la exploración y explotación de minerales de titanio.
El Primer Ministro elogió y solicitó a la provincia de Quang Ngai que continúe concentrando recursos para implementar el proyecto para su pronta finalización, abriendo nuevo espacio de desarrollo para la zona costera de la provincia con gran potencial.
Respecto al problema relacionado con la planificación del titanio, el Primer Ministro dijo que este problema se ha resuelto de acuerdo con la Ley de Geología y Minerales, así como las regulaciones vigentes, y ordenó a la provincia preparar documentos para implementar urgentemente la sección problemática.
En consecuencia, con base en los objetivos de la estrategia de desarrollo socioeconómico de la localidad, los Comités Populares de las provincias y ciudades administradas centralmente están autorizados a implementar proyectos de infraestructura técnica para intereses nacionales y públicos de acuerdo con el Artículo 62 de la Ley de Tierras en áreas con minerales planificados.
Fuente: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-binh-dinh-trong-nam-nay-386456.html
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