Primer Ministro: 8 grupos de trabajo para impulsar proyectos clave de transporte

El 9 de marzo por la tarde, el primer ministro Pham Minh Chinh, jefe del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos y obras nacionales, claves para el sector del transporte, presidió la 16ª reunión del Comité Directivo, esbozando 8 grupos de tareas y soluciones importantes, incluida una serie de tareas que deben completarse en marzo de 2025. [anuncio_1]

El primer ministro Pham Minh Chinh señaló ocho grupos de tareas y soluciones importantes, incluida una serie de tareas que deben completarse en marzo de 2025 - Foto: VGP/Nhat Bac

La reunión se llevó a cabo de manera presencial y en línea entre la sede del Gobierno y 44 provincias y ciudades de administración central con importantes proyectos de transporte nacionales y claves en el área.

A la reunión en los puntos de conexión asistieron los viceprimeros ministros: Tran Hong Ha, Ho Duc Phoc; Ministro, Jefe de la Oficina del Gobierno, Tran Van Son; miembros del Comité Directivo, líderes de ministerios, organismos de nivel ministerial y organismos gubernamentales; Presidente del Comité Popular de provincias y ciudades; Representantes de corporaciones, empresas generales, juntas de gestión de proyectos, inversores, contratistas...

La reunión tiene como objetivo revisar e impulsar el trabajo posterior a la 15ª reunión y discutir soluciones, continuar eliminando dificultades y obstáculos y acelerar el progreso de las obras y proyectos.

Según el informe del Ministerio de Construcción, las opiniones expresadas en la reunión mostraron que después de la 15ª reunión del Comité Directivo del 16 de diciembre de 2024, los ministerios, las sucursales y las localidades se han coordinado de manera proactiva y activa para implementar las tareas asignadas para acelerar el avance de los proyectos. Los resultados alcanzados fueron positivos, removiendo muchas dificultades y obstáculos, impulsando el avance de la implementación del proyecto.

Los ministerios, las sucursales y los organismos de gestión estatal han guiado y apoyado rápidamente a las localidades y a los inversionistas en el proceso de implementación de procedimientos para acelerar la preparación de inversiones y la ejecución de proyectos de inversión.

El Ministerio de Planificación e Inversión ha completado la evaluación del proyecto Tan Phu – Bao Loc; Ha orientado a la provincia de Tuyen Quang en el ajuste de la política de inversión del proyecto Tuyen Quang – Ha Giang.

El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente ha brindado orientación sobre el uso de arena de mar como material de relleno para obras de tránsito; Orientar a la provincia de An Giang sobre la extracción de piedras y orientar a las provincias sobre los procedimientos de concesión de licencias y el aumento de la capacidad de las minas de material de vertedero en la región del Delta del Mekong.

La reunión se llevó a cabo de manera presencial y virtual entre la sede del Gobierno y 44 provincias y ciudades de administración central con importantes proyectos nacionales y obras y proyectos clave del sector del transporte en la zona - Foto: VGP/Nhat Bac

El Ministerio de Transporte aprobó el ajuste de la política de inversiones para el proyecto Ben Luc – Long Thanh; Ha completado y presentado al Primer Ministro para su aprobación el ajuste de la fase 1 del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y el proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau.

Las autoridades locales de todos los niveles han realizado esfuerzos para implementar las instrucciones del Primer Ministro, llevar a cabo la limpieza del sitio y la reubicación de la infraestructura; Dirigir a los contratistas para superar las dificultades y obstáculos, aprovechar las condiciones climáticas favorables para acelerar la construcción de los proyectos asignados a la autoridad competente.

Muchos proyectos se están implementando siguiendo de cerca el cronograma de finalización en 2025, como el proyecto del componente de la autopista Norte-Sur en el Este, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi, Ben Luc - Long Thanh, la sección 3 de la carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh a través de Long An... contribuyendo a lograr el objetivo de completar 3.000 km de autopistas en todo el país para 2025.

Además, la preparación de inversiones para proyectos como Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Gia Nghia - Chon Thanh, Ninh Binh - Hai Phong a través de Nam Dinh, Thai Binh, Dong Dang - Tra Linh, etc., todavía es lenta. La composición del Consejo de Evaluación del Proyecto también incluye agencias y unidades innecesarias, lo que provoca que el tiempo de evaluación se prolongue. En algunas localidades el avance de la limpieza del sitio no ha cumplido con el cronograma requerido. La escasez de materiales de relleno en los proyectos en el Delta del Mekong y Ciudad Ho Chi Minh no se ha resuelto por completo, lo que afecta el progreso de la implementación del proyecto.

En el próximo tiempo, todo el país debe llevar a cabo muchas tareas importantes, se debe completar una gran cantidad de trabajo como: completar 3.000 km de autopistas, 1.000 km de carreteras costeras, la fase 1 del aeropuerto internacional de Long Thanh, la terminal T3 de Tan Son Nhat; inició la construcción de varios proyectos importantes a gran escala, como el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, las autopistas Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan y Ho Chi Minh - Long Thanh...

El primer ministro Pham Minh Chinh solicitó continuar con urgencia la formación del Comité Directivo de acuerdo con la nueva organización y aparato - Foto: VGP/Nhat Bac

Una serie de tareas deben completarse antes de marzo de 2025

En sus comentarios finales, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó continuar completando urgentemente el Comité Directivo de acuerdo con la nueva organización y aparato; Saludamos la elaboración de informes y seguimiento de la situación del Ministerio de Construcción.

El Primer Ministro enfatizó que la promoción de la inversión pública y la implementación de proyectos clave de infraestructura de transporte contribuirán a impulsar el crecimiento, crear empleos, crear medios de vida para las personas y las empresas, abrir nuevos espacios de desarrollo, aumentar el valor de la tierra y crear condiciones para el desarrollo de nuevas áreas industriales, de servicios y urbanas.

El Primer Ministro señaló que, además de los resultados alcanzados, aún existen limitaciones en la implementación de los proyectos que es necesario reconocer y encontrar soluciones oportunas, como los lentos procedimientos de preparación de inversiones para algunos proyectos.

El Primer Ministro solicitó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha que ordene el ajuste de la composición del consejo de evaluación del proyecto; El viceprimer ministro Ho Duc Phoc ordenó al Ministerio de Finanzas revisar la Ley de Inversión bajo el modelo de asociación público-privada, la Ley de Inversión Pública, la Ley de Licitaciones, etc. para proponer a las autoridades competentes en la próxima sesión de la Asamblea Nacional, con el espíritu de confiar y asignar trabajo a las empresas, mientras que al mismo tiempo inspeccionar, instar y tener sanciones para manejar las violaciones, las malas acciones y prevenir la corrupción, la negatividad y el despilfarro. La Delegación del Gobierno se encargará de revisar y recortar el 30% de los trámites administrativos en los primeros 6 meses de 2025.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha habla en la reunión - Foto: VGP/Nhat Bac

El Primer Ministro señaló ocho grupos de tareas y soluciones clave para el futuro.

En primer lugar, el Primer Ministro especificó la fecha límite para completar los procedimientos de preparación de inversión para una serie de proyectos de autopistas , especialmente el informe del estudio de viabilidad.

En particular, Ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Tay Ninh acelerarán la preparación y aprobación del Informe de Estudio de Viabilidad para el proyecto Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai, que se completará en marzo de 2025.

Con el proyecto Gia Nghia - Chon Thanh, las provincias de Binh Phuoc y Dak Nong aceleraron la aprobación del Informe del Estudio de Viabilidad, el Ministerio de Finanzas lo evaluó y comenzó la construcción el 30 de abril de 2025.

El Ministerio de Finanzas completará pronto la evaluación del Informe del Estudio de Viabilidad del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh y ajustará la política de inversión del proyecto Bien Hoa - Vung Tau en marzo de 2025.

La provincia de Hoa Binh presenta urgentemente para aprobación la política de inversión de Hoa Lac - Hoa Binh, que se completará en marzo de 2025.

La provincia de Thai Binh acelera la selección de inversores para iniciar pronto la construcción del proyecto de la autopista Ninh Binh - Hai Phong a través de Nam Dinh y Thai Binh. Hai Phong construye proactivamente la sección de la autopista Ninh Binh - Hai Phong a través de la ciudad de Hai Phong.

Hanoi ajusta proactivamente el capital entre los proyectos componentes de la carretera de circunvalación 4 de Hanoi, garantizando que el capital total no aumente.

En segundo lugar, en lo que respecta al desmonte, las localidades son responsables de esta obra, ejecutándola de acuerdo a los compromisos, y todo el sistema político local debe participar.

Las localidades (Tuyen Quang, Khanh Hoa, Binh Duong, Dong Nai, Da Nang, Ciudad Ho Chi Minh, Long An, Thai Nguyen, Kien Giang, Bac Lieu) necesitan hacer más esfuerzos y determinación para entregar la totalidad de las tierras restantes de los proyectos programados para completarse en 2025 en marzo de 2025.

Las localidades de Lang Son, Hanoi, Hung Yen, Bac Ninh y Can Tho revisaron el volumen de limpieza del sitio restante, se coordinaron con los inversores para llevar a cabo con determinación el trabajo de limpieza del sitio, cumpliendo con el progreso de la implementación del proyecto Ring Road 4 de la Región Capital de Hanoi, Huu Nghi - Chi Lang, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, que se completará en marzo de 2025.

El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente orienta urgentemente a las localidades para que implementen las disposiciones del artículo 103 de la Ley de Tierras de 2024 (compensación por cultivos y ganado), que deberá completarse en marzo de 2025; Sintetizar informes para que las autoridades competentes los consideren en casos que estén fuera de su autoridad.

En tercer lugar, con respecto a la asignación de capital para una serie de proyectos, el Primer Ministro solicitó a los inversores que revisaran e informaran para asignar capital suficiente para que los proyectos se completen en 2025. El Ministerio de Finanzas se presenta urgentemente a las autoridades competentes para asignar capital a partir del aumento de los ingresos y los ahorros de gastos, incluida la consideración de una serie de proyectos como la autopista Tuyen Quang - Ha Giang, la carretera costera de Quang Binh, etc.; En proyectos de asociación público-privada, elige los proyectos más rápidos de realizar.

El viceministro de Construcción, Nguyen Danh Huy, habla en la reunión - Foto: VGP/Nhat Bac

Absolutamente ninguna corrupción o negatividad en el otorgamiento de licencias para materiales mineros.

En cuarto lugar, en materia de materiales de construcción, el Primer Ministro ordenó al Ministerio de Seguridad Pública investigar y abordar estrictamente las violaciones a la ley; Los dirigentes del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente siguen supervisando directamente la situación, orientando a las localidades para manejar y eliminar obstáculos y, al mismo tiempo, revisando, sintetizando y sometiendo a las autoridades competentes para enmendar y perfeccionar el marco legal, con el espíritu de asignar directamente las minas a los proyectos, garantizando la publicidad y la transparencia, no permitiendo que la situación de "acaparamiento de bienes y aumento de precios" ralentice los proyectos, armonizando los intereses del Estado, las personas y las empresas.

Las provincias de Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Kien Giang y Dong Nai (con minas de materias primas) implementan estrictamente la dirección del Primer Ministro y el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha con respecto a la explotación y el suministro de materiales para la construcción de proyectos de transporte, priorizando los materiales para los proyectos programados para completarse en 2025.

El Primer Ministro solicitó a las localidades con minas que cumplan seriamente con sus compromisos: "los recursos son patrimonio común del país y del pueblo, por lo que no deben ser reservados para sus propias localidades, y no debe haber corrupción ni negatividad en el otorgamiento de licencias para materiales mineros".

En quinto lugar, respecto al objetivo de completar 3.000 kilómetros de autopistas, el Primer Ministro solicitó promover el movimiento de emulación "500 días y noches de emulación para completar 3.000 kilómetros de autopistas", al mismo tiempo que se aumenta la información y la propaganda sobre los lugares que lo hacen bien y son típicos y avanzados. Los secretarios y presidentes de los comités populares de todos los niveles deben instar y alentar periódicamente a los contratistas y no dejarlos solos en el sitio de construcción.

El presidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, Tran Hong Thai, habla en la reunión - Foto: VGP/Nhat Bac

En sexto lugar, el Primer Ministro decidió establecer siete Equipos de Inspección para revisar y eliminar las dificultades y obstáculos relacionados con los proyectos de transporte clave programados para completarse en 2025, solicitando a los ministerios, sucursales y localidades pertinentes que se coordinen de manera proactiva e informen honestamente durante el desempeño de las tareas del Equipo de Inspección, identifiquen los problemas y obstáculos existentes y tengan soluciones para eliminarlos basándose en el principio de "personas claras, trabajo claro, progreso claro, resultados claros, responsabilidades claras" como base para el seguimiento y la revisión en inspecciones posteriores.

El Primer Ministro señaló que los contratistas principales y las grandes corporaciones necesitan apoyar a las empresas pequeñas y locales, compartir y transferir tecnología para ayudar a estas empresas a desarrollarse. Los contratistas siguen promoviendo el espíritu de construcción de "desafiar el sol y la lluvia", "trabajar horas extras", "comer y dormir rápido", "trabajar de noche si no es suficiente durante el día", "trabajar en 3 turnos, 4 turnos, durante los días festivos y el Tet".

En séptimo lugar, con respecto a los proyectos ferroviarios, el Primer Ministro encargó al Ministerio de Construcción trabajar de forma proactiva con socios y empresas, coordinar con ministerios, sucursales y localidades para promover proyectos ferroviarios que conecten con China, especialmente el proyecto Lao Cai - Hanoi - Hai Phong para iniciar la construcción en 2025. El Viceprimer Ministro Tran Hong Ha emitió urgentemente un documento que asigna tareas a las localidades por donde pasa el proyecto, especialmente la limpieza del sitio.

También en relación con los proyectos ferroviarios, a una serie de empresas se les han asignado tareas específicas (Vietnam Railway Corporation, Hoa Phat Group para producir rieles, Truong Hai Group para producir vagones de tren, Vingroup Group para desplegar una línea de metro desde la ciudad de Ho Chi Minh a Can Gio), el Primer Ministro solicitó a la ciudad de Ho Chi Minh que estudie y asigne urgentemente tareas a las empresas para desplegar un ferrocarril (metro o tren elevado) que conecte la ciudad de Ho Chi Minh con el aeropuerto de Long Thanh, en el espíritu de beneficios armoniosos, riesgos compartidos e intereses armoniosos entre el Estado, la gente y las empresas.

En octavo lugar, respecto del aeropuerto internacional de Long Thanh y la infraestructura de conexión, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente que revise, maneje estrictamente e imponga sanciones a las tareas que se completen lentamente. Los ministerios, localidades y organismos pertinentes comprenden a fondo y llevan a cabo con urgencia las tareas asignadas por el Primer Ministro en el Aviso No. 545/TB-VPCP del 4 de diciembre de 2024. Al mismo tiempo, ajustar de inmediato la Decisión No. 1777/QD-TTg que aprueba la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh (para que la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) pueda comenzar de inmediato la construcción de la pista No. 2), que se completará antes del 20 de marzo de 2025.

El Primer Ministro encargó a la Oficina Gubernamental coordinar con el Ministerio de Construcción para redactar el contenido del aviso de conclusión del Comité Directivo, asignando tareas específicas de acuerdo con los "5 criterios claros", incluyendo personas claras, trabajo claro, tiempo claro, responsabilidad clara y productos claros.

Según HA VAN (Gobierno)

Fuente: https://baoangiang.com.vn/chinh-tri-xa-hoi/tin-tuc-su-kien/thu-tuong-8-nhom-nhiem-vu-thuc-day-cac-du-an-gtvt-trong-diem-a416644.html