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Ganando cientos de millones con las máquinas expendedoras en las estaciones de metro

Después de más de dos meses de implementar 24 máquinas expendedoras automáticas de agua en 14 estaciones de la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien), Saigon Trading Group (SATRA) registró ingresos positivos.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ28/03/2025

Thu trăm triệu từ các máy bán nước tự động ở ga metro  - Ảnh 1.

El canal de venta minorista de máquinas expendedoras se desarrolla en asociación con las estaciones de metro - Foto: MS

El Sr. Lam Quoc Thanh, Director General de SATRA, dijo que la implementación de 24 máquinas expendedoras automáticas de agua para personas en 14 estaciones de metro ha generado ingresos de más de 200 millones de VND después de dos meses de instalación.

Oportunidades para los productos vietnamitas en el sistema de metro

Sin detenerse en el modelo de máquinas expendedoras, la empresa está investigando y desarrollando soluciones de venta minorista más modernas en el sistema de metro, ofreciendo una variedad de productos de consumo de calidad a precios razonables. Al mismo tiempo, la compañía también planea combinar programas promocionales para motivar el consumo.

Los líderes de SATRA esperan que la asociación con Metro no sólo promueva la industria minorista sino que también contribuya a mejorar la imagen de los productos vietnamitas en el mercado. Con un moderno sistema de metro, los productos vietnamitas no sólo sirven a los clientes nacionales sino que también tienen la oportunidad de llegar a un gran número de turistas internacionales.

"La conexión entre SATRA, las marcas vietnamitas y el sistema de metro creará un ecosistema comercial moderno y civilizado, en línea con la tendencia de desarrollo de la ciudad", afirmó el Sr. Thanh.

Consciente del gran potencial del sistema de metro, este minorista está investigando expandir su modelo de venta minorista moderno, apuntando a tiendas de conveniencia, puntos de venta móviles y sistemas de comida rápida en las estaciones.

SATRA trabaja actualmente con más de 1.000 proveedores, priorizando productos ecológicos y productos nacionales de alta calidad. Cada año, la unidad implementa cerca de 40 programas promocionales y planea integrar estos programas de incentivos en el sistema Metro, ayudando a los consumidores a acceder a productos vietnamitas a mejores precios.

Impulso al desarrollo de modelos comerciales a lo largo de la línea del Metro

En la ceremonia de firma del acuerdo de cooperación estratégica entre SATRA y la Compañía de Ferrocarril Urbano No. 1 de Ciudad Ho Chi Minh (HURC1) para el período 2025-2028, en la tarde del 27 de marzo, el Sr. Nguyen Van Dung, vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que la ciudad aspira a tener 355 km de ferrocarril urbano para 2035 y que para 2045 este número superará los 500 km.

Según lo previsto, la construcción de la línea 2 del metro comenzará a finales de 2025, tras lo cual se acelerarán también las líneas restantes para completar el sistema de acuerdo con el proyecto de desarrollo ferroviario urbano de Central.

La futura expansión de la ciudad también conlleva la necesidad de ampliar el sistema ferroviario urbano. Es probable que se formen rutas de conexión como Suoi Tien – Binh Duong, aeropuerto de Tan Son Nhat – aeropuerto de Long Thanh o centro de la ciudad de Ho Chi Minh – Can Gio.

Sin embargo, es importante aprovechar al máximo el ecosistema económico que lo rodea. Cuando la línea 1 del metro entre en funcionamiento, Ciudad Ho Chi Minh aprenderá importantes lecciones sobre la explotación de la infraestructura subterránea, un área que aún tiene mucho margen de desarrollo.

Por ejemplo, el área subterránea alrededor de las estaciones de metro no sólo sirve para el transporte sino que también puede convertirse en un centro comercial y de servicios, aumentando significativamente el valor económico.

La cuestión es cómo aprovechar los 9 m de espacio que separan el metro del techo para optimizar la eficiencia del uso del suelo urbano. Esto significa que la ciudad necesita una estrategia integral para maximizar el valor económico del metro, en lugar de considerarlo simplemente un sistema de transporte. HURC1 tiene la tarea no solo de operar el sistema de metro, sino también de desarrollar un ecosistema comercial para atender a los pasajeros, señaló el Sr. Dung.

En febrero de 2020, Saigon Co.op y HURC también firmaron un acuerdo de cooperación para mejorar la experiencia de los pasajeros del metro, marcando un plan para explotar el espacio comercial en las estaciones de metro de la línea Ben Thanh - Suoi Tien.

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HAI KIM

Fuente: https://tuoitre.vn/thu-tram-trieu-tu-cac-may-ban-nuoc-tu-dong-o-ga-metro-20250328103821522.htm


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