Se inaugura la autopista Nha Trang

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La autopista Nha Trang - Cam Lam tiene más de 49 km de longitud, comenzó a construirse en septiembre de 2021 con un costo total de más de 7,6 billones de VND, implementado en forma de asociación público-privada (PPP), contrato BOT (construcción - operación - transferencia).

El inversor del proyecto es Son Hai Group Company Limited. El proyecto tiene una escala de 4 carriles de 17m de ancho; Luego, elevar la carretera a 32 m de ancho, 6 carriles, punto de partida en la comuna de Dien Tho, distrito de Dien Khanh, punto final en la comuna de Cam Thinh Tay, ciudad. Cam Ranh

Toda la autopista Nha Trang - Cam Lam está dispuesta con 18 paradas de emergencia, con un carril de emergencia a cada lado al final de la ruta. La carretera también cuenta con 25 puentes, incluidos 10 pasos elevados, cada uno de ellos de entre 5 y 12 metros de ancho, dependiendo de la carretera de conexión. Según el plan del Ministerio de Transporte, los automóviles podrán circular por la autopista Nha Trang - Cam Lam a una velocidad máxima de 80 km/h y una velocidad mínima de 60 km/h.

cordero naranja.jpg — Una sección de la carretera Nha Trang - Cam Lam. Foto: Bui Toan

El representante de los inversionistas explicó que para cumplir con el cronograma de inauguración, cerca de 1.700 ingenieros y obreros trabajaron día y noche para completar los últimos puntos del proyecto. El proyecto también aplica muchas tecnologías modernas, especialmente la tecnología de construcción de la franja mediana con hormigón de cemento vertido monolíticamente en el sitio utilizando máquinas alemanas especializadas para ayudar a que la superficie del hormigón sea lisa y libre de grietas.

Entre ellos, el túnel Doc San es uno de los más importantes pero también el más difícil de construir del proyecto de la autopista Nha Trang - Cam Lam y también ha sido completado. El túnel Doc San tiene dos tubos, con una longitud total de 1,5 km y una longitud de casi 750 m cada lado, y el capital de inversión supera los 1,2 billones de VND.

La construcción comenzó en noviembre de 2021. Para acelerar el proyecto, el inversor ha contratado a los contratistas más experimentados en la construcción de túneles de montaña. El sitio de construcción del túnel está organizado con 4 equipos de construcción para excavar y reforzar el túnel, y 2 equipos de construcción para reforzar el techo del túnel. Las unidades de construcción organizaron tres turnos y cuatro equipos de forma continua, excavando un promedio de unos 10 m de túnel por día.

Según el inversor, el proyecto de la autopista Nha Trang - Cam Lam se convertirá en la primera ruta en implementar el sistema de transporte inteligente (ITS). El sistema integral de tráfico inteligente en la autopista Nha Trang - Cam Lam incluye un sistema de monitoreo y operación en la ruta y el túnel, un sistema de cobro de peajes continuo, un sistema de comunicación, cámaras de tráfico, etc.

Ruta de las autopistas Nha Trang - Cam Lam y Vinh Hao - Phan Thiet. Gráficos: Manh Cuong

Para el tramo Nha Trang - Cam Lam, los vehículos podrán operar la ruta desde el principio hasta el final del proyecto. Sin embargo, en la condición de que los próximos tramos de la autopista en los dos extremos del proyecto, Van Phong - Nha Trang y Cam Lam - Vinh Hao, no se han abierto al tráfico, el plan para organizar el flujo de tráfico remoto en la autopista es el siguiente:

En dirección Norte-Sur, los vehículos mencionados anteriormente pueden viajar desde la Carretera Nacional 1 hasta la Carretera Nacional 27C, ingresar a la autopista en la intersección de la Carretera Nacional 27C (el inicio de la ruta en el Km5+783) hasta la intersección de Cam Ranh en el Km52+892 conectándose a la Carretera Nacional 1 a través de la Carretera Nacional 27B.

El proyecto puso en operación condicional la ruta principal y 2/4 intersecciones, incluida la intersección inicial en el Km5+783 que conecta con la Carretera Nacional 27C en la comuna de Dien Tho, distrito de Dien Khanh, provincia de Khanh Hoa y la intersección final en el Km52+892 que conecta con la Carretera Nacional 27B en la comuna de Cam Thinh Tay, ciudad de Cam Ranh, provincia de Khanh Hoa.

Cuando se ponga en funcionamiento, la autopista Nha Trang - Cam Lam conectará la autopista Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay con Long Thanh - City. Ho Chi Minh El proyecto contribuye a acortar el tiempo de viaje entre regiones económicas clave, creando condiciones para promover la rápida formación y desarrollo de zonas industriales y reduciendo la carga en la Carretera Nacional 1.

En particular, el hecho de que el inversor del proyecto, Son Hai Group Company Limited, haya inaugurado el proyecto tres meses antes de lo previsto en un contexto de retrasos en muchas autopistas clave se considera un punto brillante en el sector del transporte.

La autopista Phan Thiet - Vinh Hao tiene 101 kilómetros de longitud, con una inversión pública de más de 10.800 billones de VND, y la construcción comenzó en noviembre de 2020.

1 tramo de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet. Foto: Nguyen Tien

En esta carretera, los vehículos circulan desde el inicio de la intersección de Vinh Hao, que conecta con la carretera componente Phan Thiet - Dau Giay hacia la ciudad. Ho Chi Minh El proyecto ha puesto en funcionamiento 5/5 intersecciones, incluidas: intersección de Vinh Hao (Km134+700), intersección de Cho Lau (Km162+777,78), intersección de Dai Ninh (Km178+655,22), intersección de Ma Lam (Km208+701,74), intersección de Phan Thiet (Km234+617,56).

Con la puesta en funcionamiento del tramo de la autopista Phan Thiet - Vinh Hao, los automóviles de la ciudad. La ciudad de Ho Chi Minh y las provincias del sur pueden llegar directamente a la provincia de Binh Thuan por autopista sin tener que tomar la Carretera Nacional 1. En el futuro, cuando se complete la sección Vinh Hao - Cam Lam, los automóviles circularán continuamente desde la ciudad. Ho Chi Minh a Nha Trang por carretera.

La inauguración de las autopistas Nha Trang - Cam Lam y Vinh Hao - Phan Thiet también ayuda a aumentar la longitud del eje de autopistas Norte-Sur completado a 835 km, un aumento de 458 km en comparación con el período anterior a 2020.

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