Malasia aclara las expectativas sobre la búsqueda del MH370
El 16 de marzo, el primer ministro de Malasia, Anwar Ibrahim, dijo que los familiares de los desaparecidos en el vuelo MH370 de Malaysia Airlines no deberían esperar ningún avance en la búsqueda del avión desaparecido, informó Bernama.
En las próximas semanas se tomará una decisión sobre la búsqueda del MH370. Foto: AFP
Durante una visita a Alemania, el primer ministro de Malasia, Anwar Ibrahim, reveló a la agencia de noticias alemana DPA que la decisión de Malasia sobre la propuesta de Ocean Infinity de buscar el MH370 podría tomarse en las próximas semanas. Sin embargo, las familias no deben esperar demasiado.
"No quiero darles falsas esperanzas de que tengamos las respuestas. Pero quiero convencerlos de que estamos haciendo todo lo posible", enfatizó el líder malasio.
El primer ministro de Malasia, Anwar Ibrahim, también admitió que la búsqueda del MH370 supuso costes significativos.
Afirmó que el gobierno de Malasia está comprometido a hacer todo lo posible para encontrar respuestas a una de las desapariciones de aviones más misteriosas en la historia de la aviación moderna.
Anteriormente, el Ministro de Transporte de Malasia dijo que la búsqueda del MH370 podría ser realizada por Ocean Infinity, una empresa de búsqueda submarina con sede en Estados Unidos.
El anuncio de la posibilidad de reabrir la búsqueda del MH370 se produjo apenas unos días antes del 8 de marzo de 2024, décimo aniversario de la desaparición del avión de Malaysia Airlines que transportaba 239 pasajeros y tripulantes.
El vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció misteriosamente mientras transportaba 239 personas, incluidos 150 chinos y 50 malasios, mientras volaba de Kuala Lumpur, Malasia a Beijing, China, el 8 de marzo de 2014.
MH370: Se lanza de nuevo la búsqueda más desafiante de la historia
Restos que se cree que pertenecen al MH370 en exhibición en 2019. Foto: EPA
El 8 de marzo de 2014, el vuelo 370 de Malaysia Airlines volaba desde Kuala Lumpur, Malasia, a Beijing cuando se desvió de su ruta planificada y giró hacia el oeste sobre la península malaya.
Se cree que el Boeing 777 que transportaba 239 personas, procedentes de 15 países, cambió de rumbo y voló hacia el suroeste durante varias horas después de perder contacto por radar. Algunos funcionarios creen que pudo haberse estrellado en algún lugar del sur del Océano Índico después de quedarse sin combustible, pero los extensos esfuerzos de búsqueda a lo largo de los años no han dado respuestas. No se encontraron víctimas ni restos.
Por qué el vuelo MH370 se desvió de su curso y su ubicación exacta sigue siendo uno de los mayores misterios de la aviación de todos los tiempos. Esta semana, los funcionarios malasios solicitaron una nueva operación de búsqueda.
La primera fase de la búsqueda duró 52 días y se llevó a cabo principalmente desde el aire, abarcando 4,5 millones de kilómetros cuadrados y con 334 vuelos de búsqueda. No se encontraron restos.
Dos búsquedas submarinas posteriores en el Océano Índico tampoco lograron encontrar evidencia alguna del lugar principal del accidente.
La primera búsqueda submarina, liderada por Australia, abarcó 120.000 kilómetros cuadrados y se extendió 50 millas náuticas más allá del séptimo arco. En enero de 2017, los gobiernos de Australia, Malasia y China cancelaron oficialmente la búsqueda submarina después de recorrer unos 74.000 metros cuadrados del fondo del Océano Índico, en un esfuerzo que costó 150 millones de dólares.
El vehículo de buceo autónomo Bluefin-21, similar al utilizado para buscar el MH370 en el fondo del océano. Foto: nationalgeographic
En enero de 2018, el gobierno de Malasia inició otra búsqueda submarina en asociación con la empresa Ocean Infinity tras recibir presión de las familias de los pasajeros y la tripulación desaparecidos. Después de más de tres meses, el esfuerzo de búsqueda liderado por Ocean Infinity terminó sin encontrar ninguna evidencia del paradero del avión.
Aunque nunca se encontraron los restos del avión, se encontraron alrededor de 20 piezas de escombros que se sospecha que pertenecen al avión esparcidas a lo largo de la costa de África continental y en las islas de Madagascar, Mauricio, Reunión y Rodrigues.
En el verano de 2015, los investigadores determinaron que un gran objeto que apareció en las costas de Reunión, una isla francesa en el Océano Índico, era un flaperón de un Boeing 777, por lo que es probable que se trate de restos del MH370.
En febrero de 2016 se encontró otro trozo de escombro, una pieza triangular de un compuesto de fibra de vidrio y aluminio con la inscripción “No Step” (No pisar) escrita en el costado, en un banco de arena deshabitado a lo largo de la costa de Mozambique.
Luego, en septiembre de 2016, el gobierno australiano confirmó que el ala del avión que apareció en una isla de Tanzania pertenecía al vuelo MH370. La Oficina de Seguridad del Transporte de Australia ha hecho coincidir su número de identificación con el del Boeing 777 desaparecido.
Hay innumerables teorías, desde las más extrañas a las más provocativas, sobre lo que causó la desaparición del avión. La falta de información sobre lo sucedido con el vuelo ha generado opiniones encontradas entre el público y los investigadores.
Algunos funcionarios creen que el avión se quedó sin combustible, mientras que otros teorizan que los pilotos intentaron un aterrizaje de emergencia en el mar. Otros han sugerido que uno o ambos pilotos perdieron el control del avión, que uno de ellos era un piloto rebelde o que el avión fue secuestrado.
Después de más de cuatro años de búsqueda e investigación, un informe de 495 páginas publicado en 2018 por las autoridades malasias no proporcionó ninguna respuesta convincente sobre el destino del avión. La falta de respuestas concretas ha dejado a las familias de las víctimas devastadas, que esperan encontrar algún cierre.
Kok Soo Chon, jefe del equipo de investigación, dijo que la evidencia disponible -incluyendo que el avión fue desviado manualmente de su curso y que el transpondedor fue apagado- apuntaban a una "interferencia ilegal", lo que podría sugerir que el avión fue atacado. Pero no hay evidencia que sugiera quién pudo haber intervenido o por qué.
Los investigadores también examinaron minuciosamente a todos los pasajeros, al piloto Zaharie Ahmad Shah y al copiloto Fariq Abdul Hamid. En el informe se analizaron el estado financiero, la salud, la voz por radio e incluso la forma de andar del involucrado cuando se dirigía a trabajar ese día. No se detectaron anormalidades.
Ahora, una década después de la misteriosa desaparición del MH370, es posible que pronto comience una nueva búsqueda.
Los funcionarios malasios dijeron en un comunicado esta semana que el gobierno estaba listo para discutir una nueva operación de búsqueda después de ser contactados por la compañía Ocean Infinity.
Oliver Plunkett, director ejecutivo de Ocean Infinity, dijo en un comunicado que la compañía ahora podría reabrir la búsqueda del avión, luego de que los esfuerzos de hace seis años no lograron obtener respuestas.
“Esta búsqueda es posiblemente la más desafiante y, de hecho, la más relevante hasta la fecha”, afirmó Plunkett. Estamos trabajando con varios expertos, algunos externos a Ocean Infinity, para seguir analizando los datos con la esperanza de reducir el área de búsqueda a una donde sea probable el éxito.
Desde la época de las primeras búsquedas submarinas, la tecnología ha mejorado mucho. Ocean Infinity está utilizando una flota de vehículos submarinos autónomos con resolución mejorada. La operación de búsqueda propuesta también utilizaría buques de superficie operados a distancia.
En la zona donde se realizó la búsqueda, el océano tiene unos 4.000 metros de profundidad. La temperatura del agua es de 1-2°C, con poco caudal. Esto significa que incluso después de 10 años, la escena puede estar todavía relativamente intacta. Por lo tanto, hay grandes posibilidades de que aún se puedan encontrar los restos.
Si las futuras búsquedas tienen éxito, será un alivio no sólo para las familias de los fallecidos, sino también para las miles de personas que participaron en las labores de búsqueda.
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