Mecanismo piloto para incentivar la cooperación y vinculación en la producción mecánica en Chu Lai: El camino aún es largo...

El complejo mecánico de THACO Industries es el más grande de Vietnam. Foto: TD

Bases de implementación del proyecto

El 17 de diciembre de 2022, Truong Hai Industrial Group Corporation anunció el establecimiento e inauguración del centro mecánico líder de Vietnam en Chu Lai.

El nacimiento de THACO Industries demuestra la estrategia de desarrollar la ingeniería mecánica y las industrias de apoyo para convertirse en el principal sector productivo y comercial de THACO, yendo más allá del marco del desarrollo interno.

A partir de un taller de fabricación mecánica, THACO ha desarrollado el sector de la fabricación mecánica y de la industria auxiliar hasta convertirlo en una corporación industrial.

Industries ha recibido pedidos de socios y clientes externos, incluidos grupos de productos de automóviles y motocicletas para empresas de ensamblaje de automóviles nacionales como Toyota, Isuzu, Hyundai, Piaggio y grupos de productos de procesamiento mecánico para socios en las provincias centrales como Makitech, Doosan, General Electric y las provincias del sur como TTi, Schindler.

Los productos exportados a 15 países de todo el mundo aumentaron en cantidad y valor (mercados grandes y de alto nivel como EE. UU. (semirremolques), Japón (carros portaequipajes para aeropuertos), Corea (componentes mecánicos de vehículos especializados, autopartes), Australia (componentes mecánicos para minería), Suecia (accesorios agrícolas), Finlandia (cintas transportadoras, silos)...

En agosto de 2023, Industries firmó un memorando de entendimiento (MOU) para cooperar con el Puerto de Oakland en el suministro de equipos para la infraestructura portuaria y el uso del puerto para importar mercancías a los Estados Unidos y conectar, cooperar en la producción y suministrar productos y equipos en los campos del medio ambiente, reciclaje... con California Waste Solutions Company, ampliando el camino hacia el mercado estadounidense.

Los ingresos de las industrias en 2023 son de casi 8,7 billones de VND (las exportaciones superan los 105 millones de USD). En 2024, se modernizarán las fábricas existentes y se pondrán en funcionamiento nuevas fábricas en Chu Lai (vidrio para automóviles de pasajeros de alta gama, componentes de carrocería y chasis y complejos de interiores de automóviles de pasajeros).

Procesamiento de moldes con fresado de bancada de 5 ejes en THACO. Foto: TD

Se esperan ingresos de más de 13 billones de VND (exportaciones de 250 millones de USD). En el segundo trimestre de 2024, se espera establecer y operar una empresa en los EE. UU. (ventas en el mercado de América del Norte como Estados Unidos, Canadá, México), establecer 2 oficinas de representación en Europa y Australia (apoyar a los clientes existentes y desarrollar el mercado).

El Sr. Do Minh Tam, Director General de THACO Industries, dijo que el grupo está moviéndose fuertemente hacia afuera, brindando soluciones industriales a lo largo de la cadena de valor desde la investigación y desarrollo de productos, procesamiento y fabricación, instalación, transferencia de operación y mantenimiento, a través de las siguientes formas: autoproducción y cooperación/empresa conjunta con socios nacionales y extranjeros, listos para asociarse y cooperar con otras empresas para establecer un nuevo modelo en la producción mecánica y los negocios y la industria de apoyo.

THACO ha identificado la mecánica y las industrias auxiliares como los principales sectores de producción y negocio del grupo en su estrategia de desarrollo. Esta “grúa líder” tiene potencial suficiente para liderar y conectar pequeñas y medianas empresas, formando un ecosistema de producción mecánica e industria de apoyo. No sólo Quang Nam sino toda la región central se ha puesto de pie para “asumir la responsabilidad”.

En octubre de 2021, las autoridades de Quang Nam y THACO lanzaron conjuntamente una convocatoria para que las empresas participen en la construcción de un nuevo modelo de mecánica e industrias de apoyo en la estrategia de inversión de THACO.

¿Cuándo se implementará el piloto?

Según muchas encuestas, en Quang Nam hay más de 2.000 establecimientos que producen, procesan y reparan maquinaria mecánica, agrícola y de construcción..., pero hasta el 97% de ellos son pequeñas y microempresas.

Línea de montaje de carrocerías de camiones en THACO. Foto: TD

Estas instalaciones en su mayoría carecen de capital, tecnología, conexiones débiles, carecen de productos clave y no tienen capacidad para participar en la cadena de valor global.

Las autoridades de Quang Nam han emitido numerosos mecanismos y políticas instando a las empresas a priorizar la inversión en mecánica e industrias de apoyo para convertirse en sectores económicos clave, pero todavía no pueden atraer empresas.

"Mecanismo piloto para incentivar la cooperación en la producción en clústeres, industrias mecánicas y de apoyo (CNCK&CNHT) en Chu Lai", uno de los 11 mecanismos y proyectos presentados por Quang Nam, ha sido aprobado por el Primer Ministro.

Los ministerios centrales y sus sucursales confirmaron que la falta de políticas sincrónicas y de empresas líderes que implementen ideas ha impedido que la industria de apoyo se desarrolle a pesar de haber sido propuesta durante muchos años.

En la Zona Económica Abierta de Chu Lai, ha aparecido un grupo empresarial de THACO Industries con más de 20 filiales que producen y suministran productos de apoyo para la industria automotriz y otras industrias manufactureras.

Este grupo de empresas ofrece una variedad de productos industriales que respaldan las cadenas de suministro industriales de fabricación. El clúster de vinculación CNCK&CNHT con THACO Industries como empresa líder en esta cadena puede convertirse en un modelo piloto para que el Gobierno lo replique a nivel nacional.

Esta es la premisa para que Quang Nam construya una estrategia y objetivos de desarrollo para el CNCK&CNHT local en el futuro, que se han plasmado en la planificación anunciada recientemente.

En poco tiempo, Quang Nam completó el esquema y lo presentó al Primer Ministro para su aprobación (noviembre de 2022). Se han celebrado muchas reuniones entre los ministerios y filiales centrales y locales, pero el expediente de Quang Nam todavía se está transfiriendo entre el Ministerio de Industria y Comercio y el Ministerio de Planificación e Inversión, y ningún ministerio es responsable de aprobar el esquema del proyecto... porque no tiene suficiente autoridad.

Fábrica de fabricación de moldes en THACO. Foto: TD

Estas reuniones han demostrado que los mecanismos de apoyo e incentivo para el desarrollo de las industrias de apoyo se han publicado de forma bastante completa. Sin embargo, la implementación y el beneficio de esta política por parte de las empresas aún es muy limitado.

Los ministerios y las ramas evaluarán y propondrán enmiendas y complementos. De lo anterior se desprende que resulta difícil proponer un mecanismo piloto para una localidad o un ámbito de una zona económica.

En la actualidad, los clusters industriales, incluidos los de fabricación de automóviles y de ingeniería mecánica general, sólo delinean políticas y direcciones para cada región, sin criterios específicos ni planificación o alcance industrial.

Por lo tanto, los ministerios centrales y las sucursales aún dudan en el desarrollo piloto de mecanismos y políticas para formar el proyecto "Mecanismos piloto para fomentar la cooperación y el vínculo de producción en los clústeres industriales CNCK y CNHT en la Zona Económica Abierta de Chu Lai", sin saber cómo apoyarlo y manejarlo.

El Sr. Ho Quang Buu, Vicepresidente del Comité Popular Provincial, dijo que el establecimiento de grupos de vínculos de CNCK y CNHT con mecanismos y políticas específicos para promover la formación y promover la eficiencia a nivel nacional, logrando los objetivos establecidos es un contenido muy nuevo, que involucra a muchos ministerios y ramas y no tiene precedentes, y debe ser puesto a prueba.

Esta es una iniciativa de Quang Nam, pero el Comité Popular Provincial ha encontrado muchas dificultades al realizar el proyecto y los problemas se han prolongado. Actualmente, dos ministerios (Industria y Comercio y Planificación e Inversiones) asesoran al Gobierno. Sin embargo, el Gobierno aún no ha incluido la ejecución de este proyecto en el programa de trabajo de 2024, por lo que las localidades tendrán que esperar.

Quang Nam ha propuesto que el Primer Ministro encargue al Ministerio de Industria y Comercio la supervisión del desarrollo de este proyecto, de conformidad con las funciones y tareas del ministerio, de conformidad con el contenido del proyecto de Ley de Desarrollo Industrial (que preside el Ministerio de Industria y Comercio). El Comité Popular de la provincia de Quang Nam y la THACO se coordinarán para su implementación, declaró el Sr. Buu.

Fuente: https://baoquangnam.vn/thi-diem-co-che-khuyen-khich-hop-tac-lien-ket-san-xuat-co-khi-tai-chu-lai-duong-con-xa-3132520.html