Abril sobre el proyecto clave del puente Van Thanh

En 2024, Binh Thuan tendrá dos proyectos de tráfico clave, incluido el puente Van Thanh, esperado por miles de personas. Porque el Puente Van Thanh no sólo ayuda a las personas a viajar cómodamente entre los distritos de Duc Long, Duc Thang, Tien Loi a Phu Tai, Phong Nam, sino que también tiene un significado importante en el embellecimiento y la elevación de la ciudad turística de Phan Thiet...

Confundido sobre la compensación por tierras aluviales

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, inspeccionó el progreso del Puente Van Thanh.

¿Cuál es el mayor desafío al que se enfrenta el proyecto en estos momentos? El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, preguntó.

Señor Vicepresidente, ¿eso es un trabajo de limpieza de tierras? Respondió el Sr. Nguyen Huu Trung, Director del Consejo de Gestión de Proyectos e Inversiones en la Construcción de Obras de Tráfico de Binh Thuan.

Dirigiéndose al Comité Popular de la ciudad de Phan Thiet, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial preguntó: ¿Cuál es el motivo de la lenta limpieza de tierras en Phan Thiet?

Sr. Nguyen Van Chon, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Phan Thiet: «Dado que la tierra en esta zona se transfiere principalmente a mano, es difícil determinar la propiedad. Además, la gente utiliza tierras aluviales a lo largo del río, por lo que Phan Thiet aún tiene dudas sobre el precio de la compensación...».

Ésta fue una breve conversación que tuvo lugar en el lugar de los hechos durante el viaje de inspección de un proyecto clave de tráfico del Comité Popular Provincial. El Sr. Huynh Van Minh, director del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la ciudad de Phan Thiet, dijo: El área total de tierra recuperada para el proyecto del Puente Van Thanh es de 16.605,9 ^m2 , incluidos 39 casos, de los cuales el barrio de Duc Long tiene 18 casos con un área de tierra recuperada de 8.125,5 ^m2 , incluidos 15 hogares y 3 organizaciones. El barrio de Phu Tai tiene 21 casos con una superficie de tierra recuperada de 8.480,4 ^m2 , incluidos 19 hogares y 2 organizaciones. Hasta el momento, 39/39 expedientes han sido transferidos a las autoridades locales para su revisión legal. El distrito Duc Long revisó legalmente 18/18 archivos y el distrito Phu Tai revisó legalmente 13/21 archivos. Para los 8 archivos restantes, el Comité Popular de la Ciudad ordenó a la Sucursal de la Oficina de Registro de Tierras coordinar con las unidades pertinentes y el Comité Popular del Barrio Phu Tai para verificar y superponer los mapas catastrales y los Certificados de Derechos de Uso de Tierras de hogares e individuos para servir como base para que la unidad de agrimensura ajuste los archivos de parcelas de tierra.

El vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Phan Thiet dijo que está confundido acerca de cómo determinar el precio de la tierra aluvial. ¿Qué es exactamente, señor?

El trabajo de determinar el origen legal de la tierra y los bienes vinculados a ella por parte del Comité Popular del Barrio sigue siendo difícil. Esto se debe a que la mayoría de los hogares e individuos compran y venden con documentos manuscritos sin certificación de las autoridades competentes; la situación actual ha cambiado en comparación con los mapas catastrales a lo largo de los períodos... El Consejo Municipal de Compensación, Apoyo y Reasentamiento aún tiene dudas sobre la determinación de la compensación y el apoyo para los registros de algunos hogares cuyo origen y proceso de uso son tierras aluviales a lo largo del río Ca Ty, formadas antes de 1998. Posteriormente, entre 1998 y antes del 1 de julio de 2004, los hogares han desalojado y construido viviendas estables hasta la fecha. Al mismo tiempo, hasta la fecha, ningún organismo ha gestionado ni sancionado infracciones administrativas en materia de tierras, y no existen disputas ni quejas. El Comité Popular de la Ciudad ha enviado un despacho oficial al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente y está a la espera de su orientación. Para los casos mencionados, hemos movilizado la entrega de aproximadamente 4.257,7 ^m² de terreno (incluyendo 1.495,6 ^m² destinados a viviendas y 2.762,1 ^m² destinados a organizaciones), explicó el Sr. Minh.

Tengo el sitio, estará terminado en diciembre.

Las barcazas están construyendo el puente Van Thanh

En abril, Phan Thiet está en su punto máximo, "hace un calor infernal", pero decenas de trabajadores siguen trabajando diligentemente de acuerdo con la asignación del director de construcción. Eran apenas las 10 de la noche pero la temperatura afuera ya era alta. La temperatura en el lugar de construcción era aún más alta mientras los vehículos trabajaban, lo que hacía que todos sudaran profusamente. Una serie de excavadoras, grúas y perforadoras de pilotes cobran vida.

El Sr. Tran Quyet Chien, martinete, confesó: «Hace demasiado calor en Phan Thiet, así que los trabajadores tienen que trabajar muy duro. Pero la unidad de construcción nos ha dado instrucciones de cumplir con el cronograma y asegurar la reputación del contratista ante la provincia y la gente, así que nos animamos mutuamente a esforzarnos al máximo...». El Sr. Nguyen Truong Giang, gerente de proyecto de la unidad de construcción de la empresa conjunta contratista Hassyu Vietnam Joint Stock Company - Bridge 14 Joint Stock Company - Construction Equipment and Materials Joint Stock Company 624, declaró: "La unidad de construcción ha aportado 600 pilotes de acero Larsen de 4 toneladas para la estructura, 3 plataformas de perforación, 2 grúas de 40 toneladas, 1 barcaza de 1200 toneladas, una máquina hincadora de pilotes, un generador, más de 100 toneladas de acero IH y cientos de otros equipos para la construcción del proyecto. Al considerarlo un proyecto clave para la provincia, la unidad de construcción ha concentrado sus recursos en su realización. Si bien cuenta con amplia capacidad, la mayor dificultad reside en la falta de terrenos para la construcción. Aún más difícil es que, al no haber terrenos para la construcción de vías públicas, el transporte de vehículos y materiales para la construcción es muy difícil... Actualmente, el avance del proyecto supera el 43 %..."

Al otro lado de la obra, en la calle Nguyen Van Linh que conecta con el puente Van Thanh, cuando la gente nos veía venir a tomar fotografías, también venían a ver las obras de construcción. El Sr. Nguyen Ngoc en Phu Tai dijo que la gente ha estado esperando este puente durante muchos años y esperan que se complete pronto. Con este puente, la gente de los barrios de Phu Tai, Duc Long, Duc Thang y la comuna de Tien Loi tendrán un transporte más cómodo. El Sr. Ngoc sugirió: "Los habitantes de la zona sugirieron a la provincia que, tras la finalización del puente Van Thanh, se debe construir un tramo adicional de unos 500 m que conecte la calle Nguyen Van Linh con la calle Le Duan (Puente Van Thanh - Nguyen Van Linh - Le Duan) para crear una ruta que permita un desarrollo turístico más diverso en la ciudad. Al mismo tiempo, se debe elevar la infraestructura urbana de Phan Thiet a un nuevo nivel..."

Volviendo a la historia de los problemas de limpieza de tierras, después de ordenar a la ciudad de Phan Thiet eliminar las dificultades y acelerar el progreso de la limpieza de tierras, el vicepresidente del Comité Popular Provincial Nguyen Hong Hai se volvió para preguntarle al Sr. Nguyen Huu Trung, director de la Junta de Gestión de Proyectos e Inversión en Construcción de Obras de Tráfico en Binh Thuan. "Si la autorización se completa antes de tiempo, ¿se completará el proyecto de acuerdo con el contrato?" "Sí, si tenemos el terreno pronto, el proyecto estará terminado a finales de diciembre, cumpliendo con el cronograma del contrato", respondió el Sr. Trung.

El puente Van Thanh es el deseo de miles de personas. Ahora, durante la estación seca, que es muy favorable para la construcción, también hay esperanza de que el puente Van Thanh aparezca en el momento previsto.

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