En 2024, Binh Thuan tendrá dos proyectos de tráfico clave, incluido el puente Van Thanh, esperado por miles de personas. Porque el Puente Van Thanh no solo ayuda a las personas a viajar cómodamente entre los distritos de Duc Long, Duc Thang, Tien Loi a Phu Tai, Phong Nam, sino que también tiene un significado importante al embellecer y elevar la ciudad turística de Phan Thiet...
Confundido sobre la compensación por tierras aluviales
¿Cuál es el mayor desafío al que se enfrenta el proyecto en estos momentos? El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, preguntó.
Señor Vicepresidente, ¿eso es un trabajo de limpieza de tierras? Respondió el Sr. Nguyen Huu Trung, Director del Consejo de Gestión del Proyecto e Inversión en la Construcción de Obras de Tráfico de Binh Thuan.
Dirigiéndose al Comité Popular de la ciudad de Phan Thiet, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial preguntó: ¿Cuál es la razón de la lenta limpieza de tierras en Phan Thiet?
Sr. Nguyen Van Chon, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Phan Thiet: "Como la tierra en esta zona se transfiere principalmente a mano, es difícil determinar la propiedad. Además, la gente utiliza tierras aluviales a lo largo del río, por lo que Phan Thiet todavía no tiene claro el precio de la compensación..."
Esta fue una breve conversación que tuvo lugar en el lugar de los hechos durante el viaje de inspección de un proyecto clave de tráfico del Comité Popular Provincial. El Sr. Huynh Van Minh, Director del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad de Phan Thiet, dijo: El área total de tierra recuperada para el proyecto del Puente Van Thanh es de 16.605,9 m2 , incluidos 39 casos, de los cuales el barrio de Duc Long tiene 18 casos con un área de tierra recuperada de 8.125,5 m2 , incluidos 15 hogares y 3 organizaciones. En el barrio de Phu Tai hay 21 casos con una superficie de tierra recuperada de 8.480,4 m2 , incluidos 19 hogares y 2 organizaciones. Actualmente, 39/39 expedientes han sido transferidos a las autoridades locales para su revisión legal. El distrito de Duc Long ha revisado legalmente 18/18 archivos, el distrito de Phu Tai ha revisado legalmente 13/21 archivos. Para los 8 archivos restantes, el Comité Popular de la Ciudad ordenó a la Sucursal de la Oficina de Registro de Tierras coordinar con las unidades pertinentes y el Comité Popular del Barrio Phu Tai para verificar y superponer los mapas catastrales y los Certificados de Derechos de Uso de Tierras de hogares e individuos para que sirvan como base para que la unidad de topografía ajuste los archivos de parcelas de tierra.
El vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Phan Thiet dijo que no sabe cómo determinar el precio de las tierras aluviales. ¿Cuál es exactamente, señor?
“El trabajo de determinar el origen legal de la tierra y de los bienes afectos a la tierra por parte del Comité Popular del Barrio todavía es difícil. La razón es que la mayoría de los hogares y personas compran y venden utilizando documentos escritos a mano que no han sido certificados por las autoridades competentes; El estado actual ha cambiado en comparación con los mapas catastrales a lo largo del tiempo... El Consejo de Compensación, Apoyo y Reasentamiento de la Ciudad todavía está confundido a la hora de determinar la compensación y el apoyo para los registros de algunos hogares cuyo origen y proceso de uso es tierra aluvial a lo largo del río Ca Ty formada antes de 1998. Después de eso, en el período posterior a 1998 hasta antes del 1 de julio de 2004, los hogares han limpiado y construido casas estables hasta ahora. Al mismo tiempo, en el momento en que los hogares utilizaban la tierra y construían sus casas, hasta ahora, ningún organismo ha manejado o sancionado las infracciones administrativas en el sector de la tierra, no ha habido disputas ni quejas. "El Comité Popular de la Ciudad ha enviado un despacho oficial al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, a la espera de la orientación del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente con respecto a los casos antes mencionados... Ha movilizado la entrega de alrededor de 4.257,7 m2 de tierra (incluyendo tierra de hogares: 1.495,6 m2 y tierra de organizaciones: 2.762,1 m2 )", explicó el Sr. Minh.
Tengo el sitio, estará terminado en diciembre.
En abril, Phan Thiet está en su punto máximo, "hace un calor infernal", pero decenas de trabajadores siguen trabajando diligentemente de acuerdo con la asignación del director de construcción. Eran apenas las diez de la noche, pero la temperatura ya era alta en el exterior. En la obra, la temperatura era aún más alta porque los vehículos estaban trabajando y todos sudaban profusamente. Una serie de excavadoras, grúas y perforadoras de pilotes cobran vida.
El señor Tran Quyet Chien, un martinete, confiesa: "Hace demasiado calor en Phan Thiet, por eso los trabajadores y yo tenemos que trabajar muy duro. Pero la unidad de construcción nos indicó que debíamos hacerlo en el plazo previsto, asegurando la reputación del contratista ante la provincia y la gente, así que nos alentamos unos a otros a hacer nuestro mejor esfuerzo...”. El Sr. Nguyen Truong Giang, gerente de proyecto de la unidad de construcción del contratista de empresa conjunta Hassyu Vietnam Joint Stock Company - Bridge 14 Joint Stock Company - Construction Equipment and Materials Joint Stock Company 624, dijo: "La unidad de construcción trajo 600 pilotes de acero Larsen de 4 toneladas para hacer el marco, 3 plataformas de perforación, 2 grúas de 40 toneladas, 1 barcaza de 1.200 toneladas, máquina de hincado de pilotes, generador, más de 100 toneladas de acero IH y cientos de otros equipos para construir el proyecto. Al identificar este como un proyecto clave de la provincia, la unidad de construcción concentró recursos en llevarlo a cabo. La unidad constructora tiene abundante capacidad pero la mayor dificultad es no disponer de un terreno para construir. Es más difícil porque no hay terreno para construir una vía pública, por lo que el transporte de vehículos y materiales para la construcción es muy difícil... Actualmente, el avance del proyecto alcanza más del 43%..."
Al otro lado del sitio de construcción, en la calle Nguyen Van Linh que conecta con el puente Van Thanh, cuando la gente nos vio venir a tomar fotografías, también vinieron a ver el trabajo de construcción. El Sr. Nguyen Ngoc en Phu Tai dijo que la gente ha estado esperando este puente durante muchos años y esperan que se complete pronto. Con este puente, los habitantes de los barrios de Phu Tai, Duc Long, Duc Thang y la comuna de Tien Loi tendrán un transporte más cómodo. El Sr. Ngoc sugirió: "Los habitantes de la zona sugirieron a la provincia que, tras completar el puente Van Thanh, es necesario construir un tramo de carretera adicional de unos 500 m que conecte la calle Nguyen Van Linh con la calle Le Duan (puente Van Thanh - Nguyen Van Linh - Le Duan) para crear una ruta para un desarrollo turístico más diverso en la ciudad. Al mismo tiempo, se elevaría la infraestructura urbana de Phan Thiet a un nuevo nivel..."
Volviendo a la historia de los problemas de limpieza de tierras, después de ordenar a la ciudad de Phan Thiet eliminar las dificultades y acelerar el progreso de la limpieza de tierras, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial Nguyen Hong Hai se volvió para preguntar al Sr. Nguyen Huu Trung, Director de la Junta de Gestión del Proyecto e Inversión en la Construcción de Obras de Tráfico en Binh Thuan. "Si la autorización se completa antes, ¿se completará el proyecto de acuerdo con el contrato?" "Sí, si tenemos el sitio pronto, el proyecto estará terminado a fines de diciembre, cumpliendo con el cronograma del contrato", respondió el Sr. Trung...
El puente Van Thanh es el deseo de miles de personas. Así que ahora, durante la estación seca, que es muy favorable para la construcción, también hay esperanza de que el puente Van Thanh aparezca en el momento programado.
Según el diseño, el puente Van Thanh tiene 714 m de largo, incluidos 6 tramos, el camino de acceso tiene 295 m de largo, la plataforma tiene 27 m de ancho, la superficie de la carretera tiene 15 m de ancho y la acera a cada lado tiene 6 m de ancho. Inversión total 225 mil millones de VND. La construcción del puente comenzó en el primer trimestre de 2023 y se espera que esté terminada a fines de diciembre de 2024.
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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