Centrarse en la inversión en el desarrollo urbano de Cam Ranh

7 áreas de desarrollo

Según el Proyecto de Programa de Desarrollo Urbano de la Ciudad. Cam Ranh para 2030, visión hasta 2045, Cam Ranh se divide en siete áreas de desarrollo urbano. En concreto: El Área 1 (que incluye los distritos: Cam Loi, Cam Linh, Cam Thuan, Cam Phu y parte de los distritos: Ba Ngoi, Cam Loc, Cam Phuc Nam, Cam Phuc Bac) es un área urbana de servicios comerciales y administrativos públicos centrales, con una superficie de 2.805 hectáreas, población de unas 255.000 personas. Este se identifica como el centro administrativo-político, público, educativo, cultural, deportivo e histórico de la ciudad; es un área de desarrollo logístico urbano asociado al desarrollo del turismo de festivales.

El puerto de Cam Ranh tiene muchas condiciones para convertirse en un centro de servicios logísticos.

La Zona 2 (parte de las comunas y barrios: Cam Phuoc Dong, Cam Loc, Cam Phu, Cam Phuc Nam, Cam Phuc Bac y Cam Thanh Nam) es una zona de desarrollo del turismo cultural y la conservación de la naturaleza con una superficie de 2.934 hectáreas y una población de 30.000 personas. Este será un centro de servicios turísticos que desarrollará diversos tipos de turismo; Es una zona con tráfico conveniente, fácilmente conectada al centro financiero, comercial y de servicios, área de uso mixto de alta densidad en la calle Nguyen Van Cu.

La Zona 3 (que incluye parte de las comunas y barrios: Cam Nghia, Cam Phuc Bac y Cam Thanh Nam) es un área urbana ecológica de servicios comerciales - logísticos asociados al aeropuerto, con una superficie de 2.176 hectáreas y una población de 160.000 habitantes. Se trata de una zona urbana logística integral, logística de aeropuerto internacional, puerto de pasajeros de vías navegables internacionales, estación de autobuses; Al mismo tiempo es la zona de entrada norte de la ciudad. Cam Ranh, como ciudad turística, recibe a huéspedes desde aeropuertos internacionales y puertos fluviales.

El Área 4 (distrito de Cam Nghia) es un área urbana de servicios y turismo con una superficie de 2.200 hectáreas y una población de aproximadamente 78.000 personas. Se trata de una zona urbana costera, un centro de tráfico aéreo y marítimo y un centro turístico costero de alto nivel.

El Área 5 (parte del barrio de Ba Ngoi y la comuna de Cam Phuoc Dong) es un área de desarrollo turístico, agrícola y paisajístico ecológico con una superficie de aproximadamente 2.435 hectáreas y una población de aproximadamente 65.000 personas. Aquí se forman unidades residenciales de baja altura entre tierras agrícolas; Es una importante zona de escape de inundaciones de la ciudad. Cam Ranh; Al mismo tiempo, es una zona para el desarrollo del ecoturismo y del turismo asociado a la agricultura.

El Área 6 (perteneciente a la comuna de Cam Thinh Dong y parte de la comuna de Cam Thinh Tay) es un área urbana industrial y logística con una superficie de unas 2.995 hectáreas y una población de unas 90.000 personas.

El Área 7 (perteneciente a la comuna de Cam Lap y parte de la comuna de Cam Thinh Dong, Cam Binh) es un área de servicios urbanos y turísticos en la península con una superficie de unas 3.287 hectáreas y una población de unas 130.000 personas.

Necesita un gran capital

Según el representante del Departamento de Economía, Infraestructura y Áreas Urbanas de la Ciudad. Cam Ranh, desarrollar Cam Ranh en una ciudad turística y logística de acuerdo con la orientación de la Resolución No. 09 del Politburó, el Comité Popular de la Ciudad. Cam Ranh propone soluciones para innovar y mejorar la calidad de la planificación y los planes de uso del territorio. En concreto, la planificación del uso del suelo debe combinar indicadores de tipo de suelo con espacio, zonificación del uso del suelo, ecosistemas naturales y demostrar información para cada parcela de tierra. La determinación de los objetivos de uso del suelo debe ser coherente con las necesidades de uso del suelo, evitando el desperdicio en la asignación, gestión y uso del suelo. Además, es necesario impulsar la transformación digital en el ámbito de la gestión y uso del territorio; Asignar recursos razonablemente para construir un sistema y una base de datos de información territorial nacional, garantizando información centralizada y unificada desde el nivel central hasta el local.

Un rincón de la ciudad. Cam Ranh.

Respecto a los mecanismos y políticas de apoyo al desarrollo urbano, el Comité Popular de la Ciudad. Cam Ranh recomienda que el Comité Popular Provincial promueva la promoción de inversiones en la ciudad junto con políticas preferenciales para apoyar y acompañar a los inversores; participar activamente en conferencias nacionales sobre promoción de inversiones; Organizar conferencias anuales de promoción de inversiones en la ciudad con diferentes temáticas, adecuadas para distintos públicos. Al mismo tiempo, la provincia continúa priorizando la asignación de capital para la inversión en desarrollo urbano desde el presupuesto estatal y movilizando recursos no estatales para invertir sincrónicamente en el sistema de infraestructura urbana, en lo cual es necesario enfocarse en promover la forma de inversión de asociación público-privada (APP) para el desarrollo urbano, especialmente las ciudades inteligentes.

Sr. Le Ngoc Thach - Presidente del Comité Popular de la Ciudad. Cam Ranh dijo que el financiamiento total necesario para implementar proyectos de inversión en construcción para servir al desarrollo urbano en el período hasta 2030 se estima en alrededor de 217.608 mil millones de VND. De los cuales, el presupuesto central es de aproximadamente 10.036 mil millones de VND (que representa el 4,6%) y el presupuesto provincial es de más de 12.620 mil millones de VND (que representa el 5,8%). El presupuesto de la ciudad de Cam Ranh supera los 1,375 mil millones de VND (que representan el 0,6%); Otras fuentes de capital solicitadas son alrededor de 193,575 billones de VND (que representan el 89%). En el próximo tiempo, la ciudad realizará esfuerzos para llamar a la inversión en el desarrollo de infraestructura de transporte para fortalecer las conexiones entre los ejes Norte-Sur y Este-Oeste, y promover el desarrollo logístico. Al mismo tiempo, acelerar el proceso de establecimiento y aprobación de los planes de zonificación, llamando a atraer inversiones no presupuestarias para realizar pronto el programa de desarrollo urbano.

Van Ky

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202503/tap-trung-dau-tu-phat-trien-do-thi-cam-ranh-98a3f9a/