¿Por qué los aviones tienen que vaciar el combustible antes de realizar un aterrizaje de emergencia?

[anuncio_1]

El vuelo BA12 programado para volar desde Singapur a Londres Heathrow, Reino Unido, el martes (23 de abril) voló media hora sobre Malasia antes de regresar a su origen, según mostraron los datos del sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware.

El Airbus 380 sobrevoló el estrecho de Singapur durante cuatro horas para quemar el exceso de combustible en preparación para el aterrizaje.

La razón es que los aviones están diseñados para aterrizar con un peso determinado. Un avión más pesado tiene más probabilidades de impactar con fuerza contra el suelo y sufrir daños, lo que resulta extremadamente costoso de reparar y peligroso.

Máy bay phải bay vòng 4 tiếng trên trời để đốt nhiên liệu — El avión tuvo que dar vueltas en el cielo durante cuatro horas para quemar combustible.

Sin embargo, no todos los aviones están diseñados para volar en el cielo quemando combustible.

Anteriormente, el vuelo BA269 de British Airways de Londres a Los Ángeles tuvo un problema con el ala y la tripulación decidió regresar a Londres poco después del despegue. Para ello, el avión Boeing 787-9 con matrícula G-ZBKO tuvo que pasar más de una hora arrojando combustible sobre el Mar del Norte antes de aterrizar con seguridad.

Los aviones a menudo descargan combustible en situaciones de emergencia o cuando necesitan aterrizar antes de lo planeado porque aterrizar con combustible lleno puede ser peligroso debido a las restricciones de peso para el aterrizaje.

Si bien los derrames de combustible no ocurren todos los días, tampoco son poco comunes. Por lo general tampoco representan una emergencia importante. De hecho, si un avión tarda en descargar el combustible antes de aterrizar, puede ser una señal de que el problema que obliga al aterrizaje es grave, pero no especialmente grave. En las emergencias más urgentes, probablemente se tomará la decisión de aterrizar lo antes posible y no perder tiempo arrojando combustible.

Tại sao máy bay phải xả nhiên liệu trước khi hạ cánh khẩn cấp?- Ảnh 2. — El combustible se vierte por el lateral del avión.

La razón para llenar el tanque de gasolina es simple: perder peso. Por lo tanto, si un avión tiene que regresar a su aeropuerto de salida poco después del despegue (especialmente si está completamente cargado de combustible para un vuelo de 11 horas como el de Londres a Los Ángeles), necesitará reducir su peso para aterrizar.

En muchos aviones comerciales de mayor tamaño se instala una tobera especial en el ala. Si el piloto lo considera necesario, el sistema bombeará rápidamente combustible desde la boquilla a la atmósfera. No te preocupes, hay funciones de seguridad que evitan que el combustible se descargue a partir de un determinado nivel, garantizando así que quede suficiente para continuar aterrizando.

Năm 2020, một máy bay của hãng Delta được cho là đã xả nhiên liệu xuống một trường tiểu học ở Mỹ — En 2020, según informes, un avión de Delta arrojó combustible sobre una escuela primaria en Estados Unidos.

La buena noticia es que los pilotos deben reabastecerse de combustible a una altitud segura sobre el suelo y lejos de otras aeronaves, y en un área lo más remota posible, como por ejemplo sobre el océano. Si bien arrojar combustible para aviones al cielo es claramente perjudicial para el medio ambiente, a altitudes superiores a los 10.000 metros el combustible se evaporará antes de llegar al suelo. Por lo tanto, incluso si ocurre en la ciudad, nadie puede sentir ningún efecto negativo directo.

Pero hay excepciones, como la vez que un Delta 777 tuvo que regresar poco después de despegar de Los Ángeles tras perder combustible a baja altitud. Esto dio como resultado que los niños de una escuela fueran rociados con gasolina.

[anuncio_2]
Enlace de origen