Después de 17 meses de construcción, un paquete de licitación de un importante proyecto de transporte sólo ha desembolsado el 3,7% del capital total.

Español El Proyecto de la Carretera Costera que conecta el Corredor Económico Este-Oeste, Provincia de Quang Tri, Fase 1 incluye 4 paquetes de licitación, con una inversión total de 2.060 mil millones de VND de los presupuestos central y local, implementado entre 2021 y 2026. En la ruta de 48 km, el proyecto se divide en muchas secciones: desde la frontera de la provincia de Quang Binh hasta el norte del puente Cua Viet, de 35,5 km de largo; El tramo que atraviesa el distrito de Vinh Linh tiene una longitud de 23 km; a través del distrito de Gio Linh, de 12,5 km de largo; desde la línea central de la Zona Económica Sureste hasta la Ciudad. Dong Ha tiene 12,5 km de largo.

El paquete VB-XL02 construye el tramo km 26+220 - km 38+620 (desde el sur del puente Cua Tung hasta el norte del puente Cua Viet) de 12,5 km de longitud, implementado por la Corporación 319 del Ministerio de Defensa Nacional con una inversión total de 245.360 mil millones de VND, a partir de agosto de 2023. El 6 de marzo de 2025, la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción emitió el Documento N.º 426/BQLDA-DHDA, recordando por primera vez el progreso de la construcción de los paquetes de licitación N.º VB-XL01 y VB-XL02.

En consecuencia, el contratista está obligado a movilizar el máximo de maquinaria y recursos humanos antes del 10 de marzo de 2025 para llevar a cabo la construcción en todos los tramos con terreno disponible. Sin embargo, a través de la inspección del sitio y el informe del consultor supervisor, el contratista aún no ha organizado la construcción.

El sitio fue entregado al contratista desde el 5 de enero de 2024, por más de 14 meses, con una longitud de 9,26 km, pero el contratista solo ha desembolsado 9,2 mil millones de VND / 245,360 mil millones de VND, alcanzando el 3,7%, demasiado lento en comparación con el requisito.

Con base en los términos del contrato, el inversionista requiere que el contratista movilice urgentemente el máximo de maquinaria, personal, horas extras y equipos adicionales para ejecutar el trabajo para superar y compensar el volumen que no se haya cumplido durante el retraso antes del 5 de abril de 2025.

En un plazo no mayor de 10 días, si el contratista no soluciona el problema o lo hace pero no cumple con los requisitos según el cronograma aprobado, el inversionista lo manejará de acuerdo a lo establecido en el contrato del proyecto.

Acuario

Fuente: https://baoquangtri.vn/sau-17-thang-khoi-cong-mot-goi-thau-thuoc-du-an-giao-thong-quan-trong-chi-giai-ngan-duoc-3-7-tong-von-192548.htm