En los primeros días del año 2025, el ambiente de trabajo en el sitio del proyecto del aeropuerto de Long Thanh (distrito de Long Thanh, Dong Nai) era animado y urgente. Un equipo de trabajadores, ingenieros, supervisores y consultores trabajan continuamente para garantizar el progreso de la construcción.
Los contratistas han organizado cientos de equipos de construcción, movilizando a casi 7.000 expertos, trabajadores y obreros, junto con casi 3.000 equipos modernos. Los camiones de material avanzan continuamente por la obra, a lo lejos se ve la torre de control aéreo que alcanza una altura de más de 100m y se va completando poco a poco.
Después de casi un año y medio de construcción, el proyecto de construcción de la terminal de pasajeros, considerado el "corazón" del aeropuerto de Long Thanh con un diseño estilizado de loto, ha surgido gradualmente.
Los trabajadores están ensamblando la estructura de acero del techo de la terminal del aeropuerto de Long Thanh. La estructura de acero del techo va tomando forma gradualmente con un diseño que simula la imagen de una flor de loto.
Según el informe de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), el proyecto de la terminal de pasajeros (paquete 5.10) avanza según lo previsto. En cuanto a la estructura de acero, el montaje de la cercha principal ha alcanzado el 96% en la zona del ala y el 41% en la zona central, mientras que los trabajos de montaje del marco de acero secundario están en marcha.
Además, ya está en marcha el procesamiento y la producción del sistema de soporte de la pared de vidrio, cuya instalación está prevista para este mes de enero. En la imagen se muestran los primeros techos de chapa ondulada instalados en la estructura de acero del techo de la terminal de pasajeros.
Para la construcción e instalación de equipos para pistas, calles de rodaje y estacionamientos de aeronaves (paquete 4.6), la pista tiene una longitud de 4.000 m y 45 m de ancho; Se trata de un paquete importante para garantizar la seguridad aérea en los vuelos.
El Sr. Son (53 años, de Thanh Hoa) está operando el cortador en la pista.
Actualmente, el contratista de la empresa conjunta ha completado la cimentación y está construyendo la superficie de hormigón M350/45, alcanzando aproximadamente el 94% del volumen del paquete.
Se han entregado al sitio las ayudas de aterrizaje de precisión ILS/DME y se espera que se instalen a partir del próximo febrero.
Según el plan, la unidad está destinada a completarse y ponerse en funcionamiento técnico antes del 30 de abril de este año para celebrar el 50 aniversario de la liberación del Sur y la reunificación nacional.
El Sr. Nguyen Duc Thuan, subdirector ejecutivo del consorcio del paquete 5.10 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, dijo que para garantizar el progreso del proyecto, el consorcio de contratistas ha planeado movilizar trabajadores e ingenieros para trabajar durante el Año Nuevo Lunar de 2025.
“Mantendremos al menos el 70% de nuestra fuerza laboral durante las vacaciones del Tet para garantizar el progreso de la construcción. "Si bien el Tet es una ocasión para la reunión familiar, debido a que se trata de un proyecto clave a nivel nacional, los trabajadores e ingenieros también están dispuestos a quedarse y trabajar", compartió el Sr. Thuan.
Recientemente, ACV seleccionó oficialmente a la consultora de diseño ADCC y a la consultora de evaluación CONINCO para establecer y llevar a cabo la evaluación del diseño básico de la segunda pista. Simultáneamente, se preparará un informe de estudio de viabilidad para ajustar el componente 3 del proyecto de la fase 1 del aeropuerto de Long Thanh.
Cuando entre en funcionamiento, el aeropuerto de Long Thanh no sólo será el proyecto de transporte más moderno de la región, sino que también se convertirá en un nuevo símbolo de Vietnam. Con su escala y diseño modernos, se espera que este aeropuerto sirva como el principal centro de tránsito aéreo internacional en el Sudeste Asiático.
Vietnamnet.vn
Fuente: https://vietnamnet.vn/san-bay-long-thanh-hinh-hoa-sen-dan-lo-dien-duong-bang-sap-ve-dich-2359800.html
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