Decididos a despejar la entrada al aeropuerto de Tan Son Nhat

TP - El 21 de junio, Ciudad Ho Chi Minh reinició la construcción del proyecto del puente Tan Ky-Tan Quy (distrito de Binh Tan) después de más de 5 años de estar "suspendido". Este es uno de los esfuerzos para despejar el acceso al aeropuerto de Tan Son Nhat.

Decididos a abrir la puerta de entrada al aeropuerto de Tan Son Nhat foto 1

El proyecto del puente Tan Ky Tan Quy acaba de ser reconstruido. Foto: HH

Ciudad Ho Chi Minh pretende completar proyectos como el puente y la carretera Tan Ky - Tan Quy, la ampliación de la carretera Hoang Hoa Tham y la construcción de la carretera que conecta Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (distrito de Tan Binh) para finales de este año.

Eliminación de proyectos "suspendidos"

El puente y la carretera Tan Ky-Tan Quy se encuentran en la entrada noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh y conectan los distritos de Hoc Mon, Tan Binh, Tan Phu y Binh Tan con el área del centro de la ciudad y el aeropuerto de Tan Son Nhat. A principios de 2018, se inició el proyecto de construcción del puente Tan Ky - Tan Quy (distrito de Binh Tan) sobre el canal Tham Luong - Ben Cat bajo la modalidad de contrato BOT (construcción - operación - transferencia) con una inversión total de más de 312 mil millones de VND, luego aumentó a 668 mil millones de VND debido al cálculo de los intereses del préstamo durante el período de construcción, a la espera de la recaudación del peaje para recuperar el capital.

Inicialmente, se esperaba que el proyecto estuviera terminado a fines de 2018 y que recuperara capital después de más de 9 años de cobro de peaje a través de la estación BOT An Suong - An Lac en la Carretera Nacional 1 (a unos 500 m de la ubicación del puente). En diciembre de 2018, cuando se había completado aproximadamente el 70% de la obra, el proyecto tuvo que suspenderse temporalmente debido a problemas de limpieza del sitio.

En agosto de 2019, la Auditoría Estatal concluyó que incluir el puente Tan Ky - Tan Quy en el proyecto BOT An Suong - An Lac cuando el proyecto no está ubicado en la Carretera Nacional 1 (que pertenece a este proyecto BOT) es inapropiado. Además, el proyecto del puente Tan Ky-Tan Quy tampoco se ajusta a la Resolución No. 437 de la Asamblea Nacional (los proyectos BOT solo se aplican a carreteras de nueva construcción, mientras que el proyecto del puente Tan Ky-Tan Quy se construye sobre carreteras existentes).

Ante el hecho de que el proyecto BOT ya no es viable, a fines de septiembre de 2022, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh decidió detener y dar por terminada la implementación del proyecto de construcción de un nuevo puente Tan Ky - Tan Quy bajo la forma de contrato BOT para pasar a la inversión pública. A finales de 2022, el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó el uso de más de 491 mil millones de VND para completar el puente Tan Ky - Tan Quy.

En consecuencia, Ciudad Ho Chi Minh gastará alrededor de 230 mil millones de VND para pagar al inversor por la construcción del puente y alrededor de 261 mil millones de VND para invertir en completar los elementos restantes. Después de más de 5 años de estar “suspendido”, el 21 de junio, el proyecto del puente Tan Ky-Tan Quy reanudó oficialmente su construcción.

El Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión de Inversiones y Construcción de Obras de Tráfico en la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico, inversor), dijo que el proyecto se construirá en aproximadamente 6 meses y se completará el 31 de diciembre de 2024. Después de su apertura al tráfico, el puente Tan Ky-Tan Quy, junto con la carretera Tan Ky-Tan Quy, que se está mejorando y ampliando (se espera que esté terminada en octubre), formarán un eje de tráfico que conectará la Carretera Nacional 1 con el centro de la ciudad y el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat.

“El inicio del proyecto es el resultado del proceso de los departamentos y sucursales de la ciudad, junto con el grupo de trabajo interdisciplinario que implementa el Contrato BOT para el tramo An Suong - An Lac - Carretera Nacional 1, enfocándose en eliminar dificultades y obstáculos, completando las negociaciones para rescindir el contrato BOT con el inversionista anterior.

Junto con esto está el trabajo de limpieza del sitio, reubicación y restablecimiento de las obras de infraestructura técnica, y el proceso de implementación de los procedimientos de inversión de acuerdo con el método de inversión pública", dijo el Sr. Phuc.

El Sr. Vu Chi Kien, Vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Binh Tan, dijo que el proyecto del puente Tan Ky - Tan Quy es uno de los proyectos clave de la ciudad supervisado y dirigido por el grupo de trabajo del Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad. “El distrito de Binh Tan ha implementado drásticamente el trabajo de adquisición y limpieza de tierras y ha acelerado el progreso de la adquisición de tierras para implementar pronto el proyecto”, dijo el Sr. Kien.

Recientemente, el distrito ha movilizado y persuadido a 43 familias cuyas casas y terrenos están afectados por el proyecto para que acepten la política del proyecto y entreguen el sitio. Actualmente, el 97,6% de los hogares han aceptado entregar el terreno. En caso de desacuerdo, el distrito continúa haciendo lobby.

Según el Sr. Bui Xuan Cuong, Vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, cuando se complete y entre en funcionamiento, el puente Tan Ky-Tan Quy desarrollará la infraestructura de tráfico, el embellecimiento urbano y, junto con el proyecto del canal Tham Luong-Ben Cat, ayudará a drenar el agua, tratar las aguas residuales y mejorar el medio ambiente. Este es también el primer proyecto que aplica un nuevo enfoque del modelo de asociación público-privada (APP) a la inversión pública.

Para iniciar el proyecto, el sector de transporte de la ciudad ha superado muchas dificultades procedimentales y legales para completar los trámites de conversión del modelo de inversión de BOT a forma pública de acuerdo con la ley.

“Pido al inversionista y al contratista que aceleren los avances para poner el proyecto en operación pronto. "Al mismo tiempo, también se están acelerando los proyectos circundantes para completar y sincronizar la red de tráfico y el embellecimiento urbano en la región occidental, ayudando a conectar convenientemente con la terminal T3 del Aeropuerto de Tan Son Nhat", dijo el Sr. Cuong.

“Junto con el puente Tan Ky - Tan Quy, la finalización y puesta en funcionamiento de una serie de proyectos para servir a la gente de la ciudad para finales de este año, incluyendo el proyecto de expansión de la carretera Tan Ky - Tan Quy, el proyecto de expansión de la carretera Hoang Hoa Tham, la construcción de la carretera que conecta la carretera Tran Quoc Hoan - Cong Hoa... contribuirá a reducir la congestión del tráfico, completar la red de tráfico y mejorar la conectividad del tráfico en el área”.
Sr. Luong Minh Phuc, Director del Comité de Gestión del Proyecto
Inversión en la construcción de obras de tráfico en Ciudad Ho Chi Minh

Terminar este año

Actualmente, además del proyecto de construcción del puente y la ampliación de la carretera Tan Ky-Tan Quy, Ciudad Ho Chi Minh también está implementando proyectos para despejar el acceso al aeropuerto de Tan Son Nhat.

Según los reporteros de Tien Phong, al mediodía del 21 de junio, decenas de trabajadores, equipos y maquinarias estaban ocupados construyendo el paso subterráneo en la intersección de Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen (distrito de Tan Binh). Este proyecto es parte del proyecto para construir la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (que conecta la estación T3 - aeropuerto Tan Son Nhat) de unos 4 km de largo con 6 carriles, iniciado por Ciudad Ho Chi Minh a fines de 2022 con un capital total de más de 4.800 mil millones de VND.

Una vez completada, esta nueva ruta conectará directamente con la Terminal T3 (en construcción), rompiendo así el monopolio de la calle Truong Son dentro y fuera del Aeropuerto de Tan Son Nhat.

El Sr. Luong Minh Phuc dijo que el proyecto del paso subterráneo Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen ha alcanzado más del 80% de su volumen y se espera que esté terminado en agosto. El proyecto en su totalidad ha alcanzado más del 50% de su volumen y se espera que esté terminado para fines de este año.

El Sr. Phuc dijo que este es uno de los proyectos de tráfico clave de la ciudad, por lo tanto, desde principios de año, el inversor ha organizado la firma de acuerdos de emulación, acelerado el progreso, "trabajado en 3 turnos y 4 turnos" y mantenido la construcción durante las vacaciones y el Tet para asegurar el progreso del proyecto.

Además de la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, el proyecto para ampliar la calle Hoang Hoa Tham (desde la puerta del cuartel militar adyacente al aeropuerto hasta la calle Cong Hoa) con un capital de inversión de casi 300 mil millones de VND también está preparando el terreno para la construcción. Una vez completado, este tramo de carretera de aproximadamente 800 m se ampliará de 8-10 m a 22 m.

Según el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, después de la ampliación, esta ruta conectará la calle Cong Hoa con la calle Tran Quoc Hoan - Cong Hoa para que sea más conveniente para los vehículos entrar y salir de la Terminal T3 - Aeropuerto Tan Son Nhat. El inversor pretende completar la ampliación de este tramo de carretera a finales de este año.

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